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恆春半島落山風對航行安全之影響─以後壁湖港為例

為了解決金星客輪蘭嶼的問題，作者陳財源 這樣論述：

恆春後壁湖港，為台灣最南端之港口，為觀光遊艇（私人遊艇）、漁船、交通船及各類型船隻經常性進出之港口，更有國外遊艇進港泊靠，雖然平常進出港口有海巡署安檢所登記船舶進出港，但沒有船舶交通管制措施及VTC（Vessel Traffic Center）管理。在恆春落山風季船隻進出港時，更隱藏著不少的航行安全問題。落山風（katabatic wind）又稱下坡風，盛行於每年的10月至隔年的3月之間，在落山風所有海氣象預報平台中，後壁湖港船長們參考自己信賴的氣象平台，及長年在此海域所累積之經驗綜合分析，以作為航行安全之參考，來提高航行安全性。但陌生的航行者因經驗不足及以簡易的氣象資訊，往往會低估了落山風

的沿海風力，以致影響航行的安全。本研究借由分析恆春半島於落山風期間各氣象觀測站、海上浮標所測的風力資料、針對落山風密集的時間、週期，及現有岸上及海上氣象觀測統計資料分析相對應關係，進而統計分析恆春與蘭嶼風力數據差異相關性。並統計後壁湖港進出港船隻之對應關係，針對各類型船隻於落山風前後期間進出港次數統計。更進一步探討恆春半島海域於落山風期間所發生海難事件相關因素，並與後壁湖港資深船長做深入訪談，及各船長所參考之各類不同氣象平台等資訊作比較分析。為協助研判進出後壁湖港船隻受落山風之影響，提供給國外遊艇及本國進出港船隻之參考，藉由海上氣象取得資料的判讀，以達到有效避免船隻在危險期間進出港口，減少所造

成之航行安全等問題。