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偏遠離島航線十九人座雙螺旋槳機型評選之研究

為了解決蘭 嶼 九人座的問題，作者張豐麟 這樣論述：

本論文係針對目前臺灣民間、軍方及政府單位亟需汰換及採購之多種十九人座雙螺旋槳機型之替換選擇研究，使用單位雖然或有民用或有政府機關，卻在機型需求上有許多共通之處，除了均為雙螺旋槳構型外，且跨海飛行與執行偏遠離島飛行均屬其主要任務，本研究之偏遠離島航線係指民用航空運輸業管理規則第3條第2項所明確界定之蘭嶼、綠島、七美及望安等離島之航線。另因民用航空法第一百八十八條、第三百三十九條及美國FAA Title14 CFR Part 121.391條規範，規定航空器載客座位數為20人以上需配置客艙組員的規範，因此航空公司多操作十九人座之機型，以避免配置空服人員並節省人力成本，故本研究將機型載客人數上限訂

為19人。本研究運用兩階段專家問卷評估法，採問卷調查方式進行機型分析工作，第一階段運用問卷配合焦點團體法，建立機型評選之分析層級架構，第二階段利用分析層級法(AHP)對各準則進行分層評估，並採用排序成對比較法以確保兩兩準則之相對重要性一定符合一致性，研究中藉由民航單位主管(公務員)、民間航空公司飛行員、軍方運輸機飛行員及大學教授學者等多個領域族群的專家，藉由其專業知識進行分析判讀以取得最為精準之評估結果。本研究之研究範圍係由現今市場上，篩選出符合臺灣使用條件的四款機型，並從經濟性因素(費用維)、技術性因素(效能維)、社會性因素(環境維)及擴充性因素(彈性維)四項構面下：飛機的價格、引擎的燃油效

率、營運成本、最大飛行航程、起飛所需跑道長度、最大貨艙容量/載重、妥善率/可靠率、機型信賴感(如飛安紀錄)、廠商/品牌之銷售量、維修可及性、目前/未來使用情形、適應不同任務之彈性等十二項評估準則，運用AHP分析層級法，評估出適合臺灣偏遠離島航線操作的最佳十九人座雙螺旋槳客機之選擇，所得結果排序分別是CASA C-212型機、Viking Air DHC-6 型機、PZL M-28型機及Let L-410型機。