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新北小旅行：河岸小鎮、鐵道小站、礦山小城

為了解決蘭嶼船運的問題，作者上旗文化編輯部 這樣論述：

　　蜿蜒的淡水河流經新北市的幾個小城鎮。溯河而上，從淡水、板橋到三鶯，每個地方都有一些令人發思古幽情的故事及歲月抹不去的痕跡。走在老街上尋味，仍保有當年發跡遺韻的傳統作坊和舊商舖；以及來自南北各地的特產小吃；令人回味不已。 　　或者，找一個小日子，搭上平溪線火車，穿梭於基隆河峽谷中，感受各小站昔日的煤村人文風情。 　　也可以到水、金、九一帶的礦山小城，擇一藝術家經營的民宿，待上一夜，和藝術家聊聊天，享受山中與世無爭的恬淡生活，找回潛藏內心的那一份渴望寧靜。 　　在這本書裡我們規劃了多條精采的、可以慢慢賞遊新北市的小旅行路線，不論是陳舊的人文老店，還是年輕人經營的老空間新店舖，都值得你親身走訪、

細細品味！ Part 1 河岸小鎮 Area 1 淡水1.淡水站→滬尾小漁港(殼牌倉庫．重建街．紅樓)2.馬偕像→紅毛城(禮拜堂．小白宮．英國領事館)3.郊區山徑漫遊(三空泉．天元宮) Area 2 板橋1.府中站→林家花園(黃石市場．林家花園)2.後站商圈→新板特區(新北市府瞭望台) Area 3 新莊1.新莊站→廟街(廣福宮．慈祐宮．武聖廟)2.中港大排(幸福郵局) Area 4 深坑1.草地頭→深坑街(深坑農會．永安居) Area 5 三峽、鶯歌1.三峽(祖師廟．三峽老街)2.鶯歌(陶瓷博物館．陶瓷街) Part 2 鐵道小站 Area 1 平溪線鐵道1.猴硐站(瑞三本坑)2.領腳站(

蔡家古厝)3.十分站(台灣煤礦博物館)4.平溪站(平溪老街)5.菁桐站(石底大斜坑) Area 2 雙溪1.雙溪站→連舉人古厝(雙溪老街)2.平林→柑腳村→茶花莊(莊貢生古厝) Part 3 礦山小城 Area 1 九份1.九份站→豎崎路(昇平戲院．崙仔頂)2.舊道口→佛堂巷(九份茶坊．五番坑) Area 2 水湳洞、金瓜石1.水湳洞(山城美館．山城食堂)2.金瓜石(黃金博物園區．太子賓館) Area 3 東北角1.水湳洞→龍洞(南雅奇岩．鼻頭角．龍洞岬) 前言 尋訪築夢者的新樂園 　　蜿蜒的淡水河像是一條串聯新北市幾個小城鎮的生命臍帶。溯河而上，從淡水、板橋到三鶯，每個地方都有一些令人發思

古幽情的故事及歲月抹不去的痕跡。走在老街上尋味，仍可發現一些保有當年發跡遺韻的傳統作坊和舊商舖；以及來自南北各地的特產小吃，令人回味不已。 　　像是新莊街上日日用打鐵舖的王崇德，為了傳承父業，決心致力將打鐵這項農業社會的工藝傳承下來，並深覺肩負社會責任，即使不賺錢也不隨便將鐵器賣給不良份子。同樣地，即使現今採茶人工費用高漲，多數店家已紛紛改賣廉價進口茶，三峽碧螺春茶坊的老闆，基於照顧當地茶葉文化的責任，寧願少賺、將茶價直接回饋茶農，也不忍茶園荒蕪。 　　在造訪這些村落中，你也不難發現一些愛鄉戀土者，像是平溪明通雅舍王大哥、三峽甘樂文創的峻丞，都是熱愛自己家鄉，返鄉經營一家小商舖並無私親力參與社

區服務，用實際行動展現對土地的感情。 　　另外，也有一些移居而來的築夢者，在如畫的山水間過著「精神滿足」的閒情生活，九份樂伯就是其中之一，他說人的慾望會變大，不過不是物質，而是對自然的渴望，因而終日漫步山林間。 　　「新北」的版圖遼闊，我們規劃了多條精采的、適合慢慢賞遊的小旅行路線，不論是陳舊的人文老店，還是年輕人經營的老空間新店舖，都值得你親身走訪、細細品味！ 　　建議你，找一個小日子，搭上平溪線火車，穿梭於基隆河峽谷中，感受各小站昔日的煤村人文風情。也可以到水、金、九一帶的礦山小城，擇一藝術家經營的民宿，待上一夜，和藝術家聊聊天，享受山中與世無爭的恬淡生活，找回潛藏內心的那一份渴望寧靜。

三峽公車在繞行了新穎寬闊的北大新城區後，轉入民生街，來三峽遊玩的旅客大多選在「三峽老街站」下車，不遠處就是三峽橋，而順著民生街漫行，會穿越一熱鬧的市場，清晨的菜販、小攤沿街分立，相當熱鬧。而三峽的有名小吃也都分布在市場週邊，像是賣了近三十年的橫溪Q肉圓，從前父親在橫溪賣鳥蛋肉圓，由三輪車換到發財車，即使現在兒子接手開了店面，父親仍堅持在外頭跑，因為和每一戶人家都認識了，那份責任和親切感難以割捨，於是一大清早，父子倆忙著做肉圓，再分頭去賣。隔幾家店舖，山泉水豆花前總是有買菜的婆婆媽媽坐在這兒呷涼、解熱，店家以鄰近佛山的天然泉水，調和黃豆製作手工豆花，因此嚐來格外細緻綿密，還帶有幾分黃豆香。而說

到點心，在市場邊還有一攤說著台語、卻是道地客家阿公的手工麻糬攤，以前市場散市後，老阿公會推著麻糬車，車上會發出「叩、叩、叩」聲響，孩子們就知道要吃零嘴了，現在阿公則固定在市場邊擺攤。離沒幾步路遠處，清楚可見排著人龍的店舖，就算不是被人潮吸引，隨著撲鼻的牛角香，也會自動上門。福美軒以傳統餅舖起家，舉凡糕餅、漢餅，到麵龜、壽桃，羅老闆都十分拿手，這款強調以真材實料製作出的金牛角，外層酥脆、內層綿密；無意中成為三峽新興的伴手禮風潮。況味十足秀川街隨著在地人的腳步，自農會對面的小巷進入，還有一間隱身巷仔內的小麵店，不大的空間，卻來來去去許多在地人，歇腳、吃些填飽肚子的小點，就像厝邊街角一間不過度裝飾，

卻很實在的生活感小舖。而這條看似後巷的小弄，有個優美的名字秀川街，除了麵店、兩間理髮店，還有一家獸醫院，其中一間理髮店外頭還設茶桶供過路人免費喝茶，順著未修飾的紅磚厝，轉個彎能連接到河濱清水街，視野豁然開闊，岸旁植滿飄逸柳樹的三峽溪，自遠山而來，朝著連環圓拱的三峽橋而去，淺溪畔則是撐起一朵朵遮陽傘，底下坐著愜意自在的溪釣漁人。而兩街相接處有一間古樸的宰樞廟，供奉玄天上帝，前方臨溪的廟埕即是以前三峽溪的船運碼頭。漫步河濱，繼續循著一股玉蘭花的清香而行，尋找河畔一處充滿青年活力的文創基地。善的循環─甘樂文創「以前我也受到很多幫助，希望這份善的循環能繼續下去，讓它在社區中滾動、慢慢發酵‧‧‧」小朋友

口中的峻哥，分享著他想完成的夢想。現在他每周得花兩天的時間到山上小學，陪伴一群有隔代教養問題的高關懷孩子成長，大哥哥用他的經驗教導著小朋友，每年幫他們設定一個計畫，然後引導他們參與過程，讓孩子能獨立實踐夢想，像是有一年去蘭嶼和東清國小做交流，一次是騎單車環島，而今年的目標是橫渡日月潭，因此周六開店前，峻哥得起個大早陪孩子們游泳訓練。而對峻丞來說，無私的付出不只讓孩子有所收穫，反而自己也從中獲得更多的學習和成就。為了讓善循環在傳統街區發酵，峻丞甚至固定在每月第二個周日淨溪，鼓勵返鄉青年參與，藉由實地步行來發現家鄉的改變，這樣的活動也吸引街坊帶著小朋友認同參與，最小曾有幼稚園小班，從小就開始建立對

土地的情感。因此，會讓人摸不著這間以現代鋼骨包覆一座傳統古厝的店，到底葫蘆裡賣的是什麼？其實甘樂文創也是峻丞的夢想之一，它完全不設限，是個三峽對外的藝文平台，周末有由外面請來的樂團表演、平日固定辦些分享會和展覽；而旅人也能在此貼近三峽人的生活、體驗藍染，甚至參加淨溪，贊助山上孩子自食其力種植、製作的絲瓜布等。這，像是一個有著無限可能的多效運用空間，正如帶有伏筆的英文店名「CAN」，Can do everything。

蘭嶼船運進入發燒排行的影片

中高齡者參與休閒活動之休閒涉入、休閒滿意度與自覺健康相關研究─以虎頭山公園為例

為了解決蘭嶼船運的問題，作者鄭菱臻 這樣論述：

本研究旨在了解中高齡者參與休閒活動之休閒涉入、休閒滿意度與自覺健康之差異及相關情形；為達此研究目的，本研究透過問卷調查方式進行資料收集與分析，以虎頭山公園為研究範圍，以45歲以上之中高齡者為研究對象，回收有效問卷390份。所蒐集之資料以描述性統計分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數分析、雪費法事後比較、皮爾森積差相關分析及多元迴歸分析進行資料處理。本研究主要結果如下：一、中高齡休閒參與者以男性居多，教育程度則以專科或大學為最多。二、不同教育程度背景變項在休閒涉入之吸引力構面達顯著差異。三、不同年齡背景變項在自覺健康之心理健康構面達顯著差異。四、休閒涉入、休閒滿意度與自覺健康各構面均達顯著相關。

五、休閒滿意度對休閒涉入和自覺健康具中介效果。本研究根據研究結果提出結論、實務應用與未來研究建議。

台灣的海洋歷史文化

為了解決蘭嶼船運的問題，作者戴寶村 這樣論述：

「過鹹水」是台灣人的共同歷史記憶，所有的台灣人都是海洋之子。 　　身處廣闊海洋中的台灣島，不但形成過程與海洋密切相關，居住在島上的各個不同族群，也都有海洋活動的歷史經驗，部分史前族群和平埔族人駕駛側翼板的船隻配合洋流、季風遠航，東海岸的卑南族有海祭祭典，蘭嶼島上的達悟人更是典型的海洋民族。清帝國治台期間，漢人冒險渡過黑水溝前來台灣，其冒險、奮鬥、打拚、追求「出頭天」的精神，成為台灣強韌生命力的根源，而一九四九年另一批橫越台灣海峽移入台灣的新住民，則增加了台灣社群構成的多樣性。 　　台灣是一個多元族群的國家，就移民歷史特質而言，「過鹹水」是台灣人的共同歷史記憶，所有的台灣人都是海洋之子。因此

，從海洋的角度觀看台灣的歷史與文化，可以發現各族群間的共同點，進而型塑新世代的民族特質，建立新的主體文化與共同價值。 本書特色 　　1.從海洋誕生的台灣島、駕獨木舟漂流的南島語族、艱險橫渡黑水溝的漢人、大航海時代台灣地位的重要、清代時期的沿岸航運與東西對渡、日治時期的日台航線與南進基地、現代海運的發展與貨櫃船王國的建立，以及全球化下的跨海新住民與縱橫四海的台商，完全從海洋的觀點，闡述台灣的歷史與文化，在在顯示台灣與海洋的密切關係。 　　2.金鼎獎優良圖書推薦《近代台灣海運發展——戎克船到長榮巨舶》一書的作者戴寶村教授，再次從海洋出發闡述台灣的歷史，但文字更簡潔，脈絡更清晰，適合一般大眾閱讀。

作者簡介 戴寶村 　　一九五四年出生於北海岸一個偏遠的散鄉（窮鄉）——三芝鄉，早年初到台北讀書，還被人戲謔地稱作「三枝香」，尤其是當地址寫到「新庄村番社後」時，跟那些住在仁愛路、中正路等的同學相比，總覺得頗為自卑。 　　後來三芝出了李登輝總統，更有江文也、杜聰明、盧修一等名人，尤其在「脫漢入番」的趨勢下，加上林媽利醫師在他的DNA檢驗報告中註上「父系有非漢人的東南亞血緣」後，從此尋回自信，還以老家「番社後」的地名感到「自慢」。 　　濱海生長的背景，使得在潮間帶撿拾蚌貝、石滬摸蝦抓魚、牽罟分魚，以及採石花菜換學用品等，都是他年少時代的回憶，而在家中就可約略聽到的浪濤聲，則已成為深層的身心脈動共鳴

。從三芝到台北唸書的必經之地淡水，其山河海交會與豐富的歷史元素，更是讓他印象深刻，也成為走上學術道路的感性動機與理性動力。 　　師大歷史研究所碩士論文且出版成書的《清季淡水開港之研究》，奠定他的海洋史研究走向，而博士論文〈近代台灣港口市鎮發展〉，則代表更大空間的開展，至於跨世紀之年的《近代台灣海運發展——戎克船到長榮巨舶》（玉山社出版）著作，則象徵學海壯航，並獲得金鼎獎優良圖書推薦。至此，海洋史的研究成為他的學術主航道。 　　他不確定海洋的壯闊深沉與自由多變，是否影響了他的性格，但可以確定的是，他除了將海洋史作為學術重點之外，並不願意只拘泥於比較單一鑽研的領域，所以也有其他的學術關懷與投入，包

括通史類書籍、區域史、家族史、客家族群史、縣市鄉鎮志書、諺語文化等。 　　然而，台灣海洋歷史文化始終是他最關注的課題，台灣的海島條件、海洋子民、海洋經貿、海洋文化等是台灣立國的要件，脫陸入海是台灣開闊的生路，他堅信海洋台灣到海洋國家是歷史必然的航向，希望藉由這本《台灣的海洋歷史文化》的出版，讓國人能知海、親海、入海、護海，進而「快樂出航」。

旅行書寫之觀光意涵：以十九世紀西方旅人在台灣的記事為例

為了解決蘭嶼船運的問題，作者李淑芬 這樣論述：

1858、1860年兩次英法聯軍，迫使清廷簽下天津條約、北京條約，要求台灣開港，並允許西方人士可以在台灣傳教、旅行。這些十九世紀來台的西方人士經由旅行書寫留下許多文字和圖像記錄，隨著史料的挖掘與翻譯，這些旅行探險的資料成為研究的重要文獻。本文藉由文獻分析法，透過西方人士書寫留下的記事，以觀光系統角度，整理及分析他們來台灣旅行的動機與目的，在島內使用何種交通工具進行旅行活動？住哪裡？旅途中的餐飲為何？在島內進行何種旅遊活動？以增進對 十九世紀西方人士在台灣旅行概況的了解，達到瞭解歷史、認識台灣的目的。本研究發現十九世紀台灣觀光旅遊業尚未制度化，西方人士透過西方社群網絡及當地居民協助進行島內旅行

活動；以傳教、採集標本及探查原住民部落為主要旅行目的；交通工具以徒步方式為主，有時搭配水路及陸路交通工具；住宿環境條件差，以旅店、當地民宿、寺廟、軍營及傳教士宿舍為投宿地點；餐食自備或以當地人準備的飲食為主；原住民是最大觀光吸引力，島內活動為狩獵、採集標本、原住民部落探查、傳教及參與實物交易活動。