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育達科技大學 觀光休閒管理系碩士班 李義祥所指導 饒日媛的 蘭嶼遊客旅遊動機、旅遊體驗對重遊意願影響之研究 (2021),提出蘭嶼套裝行程2021關鍵因素是什麼,來自於蘭嶼、旅遊動機、旅遊體驗、重遊意願。

而第二篇論文國立中正大學 企業管理系行銷管理研究所 游蓓怡所指導 蔡婷伊的 以方法目的鏈探討中高齡者使用即時通訊軟體 傳遞訊息 之 目的及價值感受 (2020),提出因為有 中高齡者、即時通訊軟體、社交互動、方法目的鏈、深度訪談的重點而找出了 蘭嶼套裝行程2021的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了蘭嶼套裝行程2021,大家也想知道這些:

蘭嶼遊客旅遊動機、旅遊體驗對重遊意願影響之研究

為了解決蘭嶼套裝行程2021的問題,作者饒日媛 這樣論述:

「旅遊」即走出戶外,看看世界。不但能放鬆生活、工作壓力,且能持續、深入的探索,讓我們得以不斷發掘生活的真諦、豐富自己的視野,讓人更容易滿足。對於一個地方的風俗民情、專屬特色,親身體驗後,是否值得遊客再次重訪當地?本研究探討蘭嶼遊客之旅遊動機、旅遊體驗對重遊意願影響之研究。以問卷調查做為研究工具,SPSS套裝軟體進行分析。實證研究結果重點摘錄如下:一、在旅遊動機「人際動機」構面的看法方面,年齡越輕的遊客認同度高於年齡越大者;交通方式選擇搭飛機的遊客認同度高於搭船的遊客;同行旅伴人數在3人以上的感受度高於2人、1人及0人。二、在旅遊動機「生理動機」構面的看法方面,交通方式選擇搭飛機的蘭嶼遊客認同

度高於搭船的遊客。三、在旅遊動機「文化動機」構面的看法方面,交通方式選擇搭飛機的蘭嶼遊客認同度高於搭船的遊客;到訪次數2次的遊客認同度高於到訪1次的遊客;同行旅伴人數在3人以上的感受度高於2人、1人及0人。四、在旅遊體驗「新奇挑戰感」構面的看法方面,交通方式選擇搭飛機的蘭嶼遊客認同度高於搭船的遊客;同行旅伴人數在3人以上的認同度高於2人、1人及0人。五、在旅遊體驗「調劑放鬆感」構面的看法方面,交通方式選擇搭飛機的蘭嶼遊客認同度高於搭船的遊客。六、在旅遊體驗「生態愉悅感」構面的看法方面,交通方式選擇搭飛機的蘭嶼遊客認同度高於搭船的遊客;同行旅伴人數在3人以上的感受度高於1人。七、在「重遊意願」構

面的看法方面,交通方式選擇搭飛機的蘭嶼遊客認同度高於搭船的遊客;停留天數越多的遊客認同度高於停留天數少者;到訪次數越多認同度高於到訪次數越少者。八、蘭嶼遊客之旅遊動機對旅遊體驗有正向顯著影響,其中文化動機及生理動機構面對旅遊體驗影響比較顯著。九、蘭嶼遊客之旅遊動機對重遊意願具有正向顯著影響,其中文化動機及生理動機構面對重遊意願影響比較顯著。十、蘭嶼遊客之旅遊體驗對重遊意願具有正向顯著影響,其中生態愉悅感及放鬆調劑感構面對重遊意願影響比較顯著。

以方法目的鏈探討中高齡者使用即時通訊軟體 傳遞訊息 之 目的及價值感受

為了解決蘭嶼套裝行程2021的問題,作者蔡婷伊 這樣論述:

受到世界人口高齡化影響, 近年來 中高齡族群的議題受到重視,其中中高齡者的社交互動需求便是一大重點,隨著網路及智慧型手機普及,人們進行社交活動的方式也不再受限,即時通訊軟體就是其中一項重要的溝通互動工具,過去,年輕族群是科技的主要使用者,如今中高齡者的網路使用率亦不斷提高。本研究探討 中高齡者 使用即時通訊軟體傳遞訊息的目的,透過深度訪談法了解中高齡者進行訊息傳遞的需求 以及社交互動過程中獲得的價值感受,並以方法目的鏈為基礎,系統性的彙整出 12 項不同的訊息類型、 12 項傳訊目的以及 15 項價值觀,而後繪製價值階梯圖,分析層級間的連結關係。研究結果顯示,中高齡者最為重視的價值觀分別是歡

樂、安全感及尊重 ,因此常傳遞長輩圖及貼圖兩種圖像類型的訊息,主要的兩項的傳訊需求為社交互動及即時性 。本研究依中高齡者傳遞訊息的特質將其分為四種類型:分享型、務實型、交流型及愛家型,並提供企業或政府機關進行行銷活動、政令宣導之訊息傳播內容的建議。