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民主政治制度的思考

為了解決新加坡飛台灣華航的問題，作者施正鋒 這樣論述：

　　由威權走向民主，是為了要確保人民的自由。匈牙利民族詩人裴多菲．山多爾的名言「生命誠可貴，愛情價更高，若為自由故，兩者皆可拋」，此刻聽來彌足珍貴。其實，除了本身存在固有的價值，自由同時也是達到其他更崇高目標的不可或缺條件，譬如每個人的自我實踐。在諸多基本自由當中，又以思想自由、言論自由、及媒體自由，是民主的最後一道防線。   　　本書從憲政改革、憲政體制、公投制度、政治整合、文化自治、罷免制度、代議政治等不同面向，探討、思考民主政治制度的現狀及展望。

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評估航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略

為了解決新加坡飛台灣華航的問題，作者黃昱綾 這樣論述：

嚴重特殊傳染性肺炎（COVID-19）疫情對航空運輸產生了巨大影響。全球航空產業在新冠毅情肆虐下，產生了空前的經營危機。航班的減少對世界各國的航空業產生了很大影響。除了減少班次和裁員等措施外，為了度過這波金融危機，航空公司不斷創新，開拓了新的商機。面對新冠肺炎疫情的肆虐，航空公司不得不調整其經營模式，轉虧為盈。因此航空公司如何在新冠肺炎疫情下改變其經營模式，成為本研究欲探討的研究議題。本研究運用混合多準則決策研究方法針對航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略進行探討，首先採用修正式模糊德爾菲法(Modified Fuzzy Delphi Method, MFDM)建構出五項構面與十四項準則評估指

標之重要關鍵因素，再以模糊修正式決策實驗室分析基礎之網路層級分析法(Fuzzy Modified DEMATEL-based Analytic Network Process, Fuzzy Modified DANP)建構航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略關鍵因素之相互影響關係，並探討每項構面與準則間之重要性權重。再將上述原則運用修正式折衷排序法(Modified VIKOR)，針對兩家推動航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之航空公司進行績效評估，找出執行策略的關鍵問題及協助提出較理想的改善策略。研究結果發現，從航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略的構面來說，調整營運政策應優先考量，其中提升機場

服務水準，票價補貼政策調及整產品結構更是最為關鍵。而探讨航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略影響之重要性來看，應將策略聯盟納入執行計畫中，且同業結盟重要性程度最高，將直接影響航空公司的整體績效表現。最後，本研究希望將研究結果與建議結合起來提供給航空公司作為未來規劃航空公司在新冠肺炎疫情下的經營策略之參考。

被迫一戰，台灣準備好了嗎?：台海戰爭的政治分析

為了解決新加坡飛台灣華航的問題，作者范疇 這樣論述：

當台海成為撼動世界的「阿基米德支點」，台海戰爭一觸即發！ 所有的國家都在關注它的動向， 只有一個國家例外，仍抱著看戲心態而不覺事態嚴重…… 那就是——台灣！ 台灣社會必修的一門課！——直視戰爭、討論戰爭 台灣人，你沒有拒戰、避戰的權利！ 　　台海，早已被中共清楚定義為「戰場」，當美國、日本，乃至世界各國都在關注台海動向，甚至《經濟學人》用「得台灣者得天下」的封面文章警告全球政經界的菁英時，只有台灣（台海的主角）仍抱著鴕鳥和看戲心態，大部分民眾繼續過著與世無爭的「小確幸」生活，殊不知台海早已戰雲密布。 　　█台灣就是戲中人，不能再當輕佻的看客！ 　　究竟何種原因導致台灣人的「鴕鳥心態

」？范疇的答案是台灣內部面臨三大錯誤認知，從而導致對戰爭毫無準備，一步步掉入戰爭漩渦： 　　（一）政治方面：多數人不只看不清國際政局趨勢，更關鍵的是跳不出統獨二分法的謬誤，更忘記或無視中共早已透過在台灣的「第五縱隊」，無聲地發動總體統戰！ 　　（二）心理方面：多數人認為台海戰爭是假議題，不相信戰爭會真的發生——共機繞台只不過是為了刷存在感。退一步講，就算真的爆發戰爭，美日也會出兵相助——這種心理造成人民普遍對戰爭過於樂觀。 　　（三）軍事方面：多數人認為打仗是軍人的天職而與平民無關，完全忽略「民防」的重要性。然而台灣人民缺乏「血性」，整個社會「尚武風氣」不足，也導致台灣的懼戰心態。 　

　█台灣社會當下對台海戰情的若干錯誤判斷和心理誤區 　　（一）把「中共」當成一個整體，不知其派系鬥爭對作戰決定之影響何在。 　　（二）中了中共大外宣之毒，忽視了中國經濟之脆弱性；戰爭靠財力，中國經濟的內在問題和中共發動戰爭之間的關係是什麼？台灣人很少考慮。 　　（三）低估了極權的任性，台灣人看過最極權的不過是蔣介石；蔣介石比起毛澤東柔和一百倍，習近平的極權任性可能更超過毛澤東。中共越走向極權，對戰爭一事的理性判斷就越無效，任性啟戰的可能性就越高。 　　（四）台灣人還不理解，中共最廉價的戰勝是挑起台灣內亂；內亂靠分裂，當前中共統戰的精髓在於傳播「美國不可靠、台灣不堪一擊」。 　　（五）

中共會以飽和式飛彈攻擊拿下台灣——這是對戰爭歷史不熟悉所致的恐懼；即使如美國，對伊拉克、南斯拉夫的飽和式轟炸也收效甚微；台灣民眾不明戰理而以訛傳訛，乃中共心戰的天賜禮物，也是台灣國內第五縱隊、白區黨的最佳切入點。 　　（六）習慣以「台灣本位」看台海戰情，忘了以世界大局看台海戰情；以台灣本位看國際事態，低估了西方人對中共本質的無知；任何國家都是以自己國家的利益為出發點，西方世界對中共本質的徹底了解還有一段距離，台灣不能因小成而自嗨（完整道理請見本書有關「台灣學」的部分）。 　　（七）二分法辯論：將戰情簡化為美國（日本）會參戰或不會參戰；這種二分法帶來台灣社會判斷力的喪失。 　　（八）混淆有

限戰爭、登陸戰爭。二者在軍事上是兩回事，所牽涉到的戰力、戰略、戰術以及政治後果完全不同。 　　（九）台海寬一百公里，是英吉利海峽的四倍，台灣可被擊敗，但難以占領，台灣長期低估了中共製造台灣內亂的能力以及已經存在的部署（台灣內部第五縱隊、帶路黨是關鍵），因此對民防、心防、資安的政策比起遙遠的澳洲還不如。 　　█正視戰爭、討論戰爭，是台灣社會必修的一門課！ 　　台灣人不是好戰分子或瘋子，沒有人喜歡戰爭，可是台灣位處「世界火藥庫」──台海的中心位置，已成為二十一世紀兵家必爭之地。在此情況下，正視戰爭、討論戰爭，並且積極備戰，才是台灣社會必修的一門課，唯有如此才能未雨綢繆，確保自己的民主體制和生

活方式。 　　本書不是一本軍事分析著作，而是對「台海戰爭的認知框架」和「台海戰爭的政治環境」加以分析的書。范疇特別提出政治備戰和思想備戰，針對當下國家認同分歧的台灣，如何防止第五縱隊的內部接應，而提出自己的警告。范疇也分析了軍事及社會備戰，例如在軍防方面，如何強化軍隊士氣和忠誠度、增加女兵比例；在民防方面，則可以廣設靶場、提升全民皆兵意識等。 　　█「我們有能力抵抗嗎？」 　　「被迫一戰」是人類歷史上多次出現的沉重議題，台灣必須鼓起勇氣直接面對，並在政治、軍事和社會心理方面做好充足準備。范疇最後以瑞士的一篇著名演講——「我們有能力抵抗嗎？」——激勵台灣社會。 　　「我們到底有沒有能力抵

抗？作為一個瑞士人，更甚者，作為一個士兵，根本不該問出如此自輕的問題。」 　　「這個問題所展示的，是對己身力量的認知不足，是對我們的武器認知不足，也是對我們的國土認知不足，因為我們國內高山環繞，給予我們無可比擬的天險以捍衛我們的家園。只有一個堅決抵抗、並且也知道如何抵抗的人，才會贏得敬重。  

以體驗行銷觀點探究Ｃ航空公司 豪華經濟艙服務設計之改善

為了解決新加坡飛台灣華航的問題，作者羅婉瑋 這樣論述：

全球航空客運市場長年維持高度競爭，當航空公司面臨高端艙等的銷售困境，眾多航空公司選擇不再只著力於高端艙等的販售，轉而積極說服消費者購買中高等價值艙等的產品，而「豪華經濟艙」的出現，便是航空業為消費者所提供更多元的選擇。豪華經濟艙之艙等價值介於商務艙與經濟艙之間，座位空間及設備、餐點內容及服務大多優於經濟艙，多家航空公司近年來致力於提升顧客在飛行航程中，創造獨特搭乘體驗，並積極在豪華經濟艙佈施。 研究者本身任職於Ｃ航空七年時間，本文以從業人員角度觀察航空客運業過去服務設計之不足，其僅側重於個別接觸點項目進行改善，卻難以創造真正深入顧客心中的完整體驗。而Ｃ航空豪華經濟艙除了硬體設備

優於標準經濟艙外，在服務體驗上，至今尚未做出與經濟艙足夠區別的差異化。本研究以質化研究方式，深度聚焦於台灣Ｃ航空之豪華經濟艙，透過訪談多位經常搭乘Ｃ航與他航豪華經濟艙之乘客，以Schmitt 提出五種策略體驗行銷模組(SEMs, Strategic Experiential Modules)為探究起始，根據五種模組，探討感官、情感、思考、行動與關聯衡量Ｃ航豪經艙內部環境是否符合其理念。此外，透過對他航豪經艙之外部環境與消費者內部消費心理之理解，試圖導引出合適Ｃ航空應用的個別服務設計之改善。 研究結果顯示台灣Ｃ航豪華經濟艙具備相當優勢，應在其品牌風格與價值上，強化體驗行銷為基礎，根據本文提

出四大價值主張「強化並擴大宋代文人書院的風格優勢」、「深化體驗行銷的影響力」、「產品明確定位與艙等服務差異化」、「台灣在地連結與社會責任」作為服務改善建議的根基。服務設計是一場不停止的行動，由服務提供者與接收者共同合作的全面性思維，航空公司應將服務設計內化為組織骨肉的 DNA，以適應環境變化與趨勢的靈活度不斷自我更新，為消費者創造一段真正舒適、美好的搭機體驗。