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Reputation in Business: Lessons for Leaders

為了解決roadmap工具的問題，作者 這樣論述：

A compelling mix of reputation management, crisis leadership and the role of politics in business, this book provides unique practical steps that leaders can take to protect their reputations and those of the organisations they head in an ever more open social media-led world.Although leaders inc

reasingly recognise the vital intangible asset that reputation represents, too many do not really understand what reputation is and the steps that should be taken to build it and their corporate value. Given the range of factors depending on the organisation, each aspect of its complex reputational

story needs to be unpicked if a reputation is to be built, maintained and protected. This step by-step-guide offers advice on how to develop the strategies needed to do this, provides clear lessons throughout from a range of experts - and distinctively, looks beyond the corporate sector to charities

, governments, NGOs and the public sector.Boards, trustees, non-executive directors, senior management, and leaders of all types of organisations need to consider the steps that should be taken to build, maintain and defend their reputation, and that means knowing what their reputation is and the au

diences that matter most to them. This book is the roadmap.

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台灣中小企業 CNC 機械工廠智能製造初探

為了解決roadmap工具的問題，作者方頌翔 這樣論述：

本論文主要以台灣中小企業CNC機械工廠為例，研究推動工業4.0/智能製造。計完成(1)彙整『智能製造』核心技術範疇及推動進程路徑圖與評價指標。(2)剖析育聖公司技術瓶頸與經營困境，予以變革。(3)運用ERP工具檢視育聖公司管理制度，精實整建實體生產程序後銜接CP系統，使虛實整合交叉運用。(4)參加經濟部中科園區產業智能製造與研發技術昇級，申請並獲得經濟部科專A+淬鍊研發計畫─機車ABS研發量產案之核准與執行。(5)將生產製造管理系統往前端推動供應鏈數位編碼與讀卡，E化物料管理聯上管理系統。(6)推動『研究開發與設計創新』，並籌建公司資料庫伺服器來儲存大量製造合約、藍圖、用料表/配料清單、產品

規格與技術基準、生產計畫文案與相關報告、供應商等文件和數據(data)，並使CRM、TPM等聯上生產管理系統。(7)規劃建置無人化生產單元(Smart factory)，使達成24小時、無人、大量生產的實現。 本研究僅完成初探，後續將依據推動進程路徑圖及6Cs科技技術項目之智能製造系統表，虛實整合相關作業，將VR、AR、BDA、無人搬運車、無人倉儲、5G無線物聯網、雲端運算、AI運用等導入CPS中優化，未來展望無限。

找到人生方向的一頁夢想地圖：把夢想拆解成「七個目標」，畫出來就能實現!

為了解決roadmap工具的問題，作者柳時泉 這樣論述：

你很會安排旅遊行程， 為什麼卻不會規劃人生？ 　　每年都想著明年一定要更精進自己，變得更好、更瘦或更健康， 　　可是，每每總是虎頭蛇尾，或是走一步算一步，最後只能暗自懊悔。 　　看著身邊的人都奮力地朝向夢想前進，好像只有自己不知道該往哪邊努力…… 　　★給沒有方向、毫無計劃，卻已經在路上的你 　　還不太清楚自己未來想做或能做什麼的學生 　　初入職場生存叢林的社會新鮮人 　　一上班就想下班，唯一夢想是辭職的老鳥上班族 　　想要好好「生活」，而不只是求「生存」的你…… 　　作者是韓國知名大學資訊設計教授，他發現很多人沒有夢想， 　　即使出社會多年也不懂得如何規劃未來， 　　但是決定人生成

功或失敗的關鍵要素，就是「夢想」。 　　為了強調夢想的重要性，他透過真實經歷、心理學研究、腦科學理論等， 　　找出夢想對我們的真正意義及尋找的方法， 　　例如利用書中提供的「三個自我提問」，就能找出夢想，並且設定人生方向。 　　★與其糾結「大」夢想，不如拆解成「小」目標 　　「夢想」和「人生」都是很大的概念，有時會使人望之卻步， 　　神奇的是，若是改成「目標」和「階段」，達成的門檻就會大大降低。 　　因此，作者發揮資訊設計專長，提出規劃人生的最佳工具：「一頁夢想地圖」， 　　並在十餘年間於韓國各地傳授夢想地圖的繪製方法，影響了無數人的未來。 　　與「年度計畫、代辦事項」不同，夢想地圖具備以

下特點： 　　#1具體化夢想 　　為了讓夢想更容易實現，本書十分詳細說明如何利用魚骨圖繪製「夢想地圖」，並提供「絕對可以實現夢想的目標」和「達成時間」的設定方法。 　　#2拆解式目標 　　實現夢想可能需要好幾年，但只需設定七個階段性目標，並且透過書中方法讓目標之間有所關聯，就能確保前進方向不會偏移，有效達成夢想。 　　#3許願式獎勵 　　「一頁夢想地圖」不只適用於人生大夢想，想要實現的小願望，如買iPad、學潛水、去旅行等，書中也提供具體方法，以設定願望清單的方式，成為激勵自己的動力並一一實現！ 　　★一頁夢想地圖，讓你的人生不迷路 　　我們迷路時需要地圖，是因為地圖能指明正確方向，

　　假如人生也有一份「地圖」，我們就不會再迷路或繞遠路。 　　舉例來說，你經由三個自我提問，確立了夢想是「40歲開民宿」， 　　並且將主要目標設定為「進入飯店業累積經驗並存下基金」。 　　你的夢想地圖就會是「40歲開民宿←30歲進入飯店高階管理層←25歲當上飯店基層主管 　　←22歲應徵飯店基層人員←21歲就讀相關科系、去飯店打工」等， 　　再填入細項目標和願望清單，一張夢想地圖就完成了。 　　繪製時，你會發現無法實現或不適合的夢想，連畫都畫不出來； 　　而一旦畫出來，代表地圖已經幫你找出「具體的目標、可行的行動和執行的方向」。 　　當你完成地圖的那一刻，就已經走在實現夢想的路上！ 本書

特色 　　★畫出來就能實現，時間軸一目瞭然，看得見自己的實際進度。 　　★從最終目標回推，確保每個目標完全一致，並且排除重要性低的目標，更能有效聚焦。 　　★每達成一個小目標，就能獲得繼續達成下一個大目標的動力。 　　★只需一張紙就能完整呈現夢想與實踐步驟，也方便隨時查看修改，修正方向！ 一致推薦 　　心智圖天后／胡雅茹　好評推薦 　　在人生目標設定也就是人生時間管理中，我常與學員分享一個普遍現象：「很多人擁有的是幻想，不是夢想──夢想跟幻想間的差異是行動。」 　　本書的「夢想」即是「人生目標」。我推薦的理由，也是我與作者想法相同之處，共三點： 　　一、沒有行動力是因背負過去負面經驗而不

敢再邁一步。實現夢想的過程會帶來幸福感，本書先帶你逐步克服心理障礙並鎖定夢想，再逐步擘劃出視覺化、組織化的行動方案（夢想地圖）。 　　二、把生活中希望實現的小事列為「願望清單」，讓它成為夢想地圖的配角。完成願望可帶來小幸福感，逐漸累積多個小幸福感，會讓人更有動力去為夢想行動。 　　三、把夢想地圖放在每天都能見到之處，是實現夢想的關鍵步驟。

考量不同目標之綠色運具旅遊行程規劃 -以澎湖本島為例

為了解決roadmap工具的問題，作者蔡松翰 這樣論述：

　　本論文以澎湖本島為例，從事單人旅客旅程規劃與多人綠色運具選擇最佳化，全部僅使用綠色運具(電動機車、電動公車、共享單車與步行)進行低碳環保旅遊，以達到能源消耗、旅程時間與建置成本最小化的目的。研究中以全島32處景點、22處電動機車電池充電站、24處電動機車電池交換站、15條公車路線及各路線站牌為基礎設施，並假設22處共享單車租賃站設置地點於電池充電站附近。　　單人旅程規劃利用基因演算法配合旅行銷售員問題進行最佳化，以電動機車與步行，進行景點順序排程，求解最佳旅遊路線。多人綠色運具選擇利用單人旅程規劃的最佳旅遊路線為基礎，使用三種交通工具與步行的不同組合，包含1. 電動機車、公車與步行，2.

電動機車、共享單車與步行，3. 電動機車、公車、共享單車與步行，分別使用基因演算法與人工蜂群演算法進行綠色運具選擇最佳化，以達到降低能源消耗、旅程時間與建置成本的目的。　　經研究發現，在多人綠色運具選擇的能源消耗最小化中，使用案例1A能源消耗最小化的旅遊路線為基礎，加入電動機車與共享單車為最佳組合，因騎乘共享單車不需消耗能量，對降低能耗有很大幫助。在多人綠色運具選擇的旅程時間最小化中，使用案例1A能源消耗最小化的旅遊路線為基礎，加入電動機車與公車為最佳組合。電動機車與公車每公里能源消耗相近，而搭乘公車需等待時間，因此騎乘機車較節省旅程時間。在多人綠色運具選擇的建置成本最小化中，使用案例1B旅

程時間最小化的旅遊路線為基礎，加入電動機車與公車為最佳組合，並且發現能耗較高時，建置成本降低。