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東吳大學 企業管理學系 蘇雄義所指導 周曉政的 公車業者車隊電動化轉型現況與永續商業模式之探討－以大台北地區為例 （2021），提出gash查詢關鍵因素是什麼，來自於市區公車業者、電動巴士轉型、永續發展、績效運籌、聯合服務。
而第二篇論文台灣首府大學 休閒管理學系碩士班 謝弘哲所指導 黃姿瑜的 農村社區產業發展與公私協力： 以台南市佳里延平社區為例 （2021），提出因為有 農村再生、公私協力、社區產業的重點而找出了 gash查詢的解答。
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公車業者車隊電動化轉型現況與永續商業模式之探討－以大台北地區為例
為了解決gash查詢 的問題，作者周曉政 這樣論述：
近年來全球環境變遷加劇，各國對溫室氣體排放造成的氣候暖化議題也愈發關注，而溫室氣體排放又以道路運輸為最主要來源之一。為因應2030年國家永續發展目標之達成，近年來政府更制定2030年全面將燃油巴士更換為電動巴士（eBus）的積極政策目標。因此本研究針對市區公車業者（Public Transit）營運及車隊電動化管理現況進行資料蒐集與分析，去探討市區公車業者導入電動巴士車隊發展現況及未來電動巴士供應供應鏈創新模式。本研究根據2021年11月舉辦之兩場產業專家論壇與三家公車業者實地訪談等專家發言逐字稿紀錄檔案進行質化分析，獲得對大臺北市公車業者車隊電動化轉型現況之初步了解。後續經由質化分析二次歸
納與評析，共得出18項大類型課題與32項子項課題。在現況了解基礎下，本文參酌績效運籌及聯合服務理論及標竿實務，提出了大臺北都會區公車業者電動巴士永續商業模式之雛型設計，以為後續實證研究之理論架構。本研究對經由質化分析二次歸納與評析產出的18項大類型課題其三項關鍵核心課題進行探討，並經由問題描述與問題分析後，產出相對應的解決方案構想與設計。三項關鍵核心課題依序為：（1）政府及跨業整合度不夠；（2）建立大臺北eBus聯合服務公司的雛型設計；（3）電動巴士價格太高及創新融資構想分析。
農村社區產業發展與公私協力： 以台南市佳里延平社區為例
為了解決gash查詢 的問題，作者黃姿瑜 這樣論述：
本研究以台南市佳里區延平社區為研究對象，探討社區在農村再生政策下，社區自身與公部門及專家學者間的互動情形，對於整個社區發展社區產業有何影響。本研究根據Ansell & Gash 的協力治理模型建構研究架構，透過參與觀察法及深度訪談法，對延平社區成員、水保局台南分局、台南市政府農業局進行研究。分析延平社區在農村再生的過程中的初始狀況、制度設計、協力過程和促進型領導，對社區產業發展的影響。 根據研究發現，延平社區透過農村再生政策獲得發展社區原有產業的資源，於先期規劃即與學者產生良好互動，對社區產業發展有正向作用。農村再生初期延平社區與水保局為直接互動之關係，民國107年後執行單位移至台南市
政府農業局，制度的轉換直接影響了社區的經費補助，公部門在制度設計上可能削弱其對協力的貢獻。 本研究亦發現，延平社區的主要領導人在不同部門間扮演穿針引線的關鍵角色，該領導人在社區的地位穩定使得社區運作得以延續，不因社區幹部的改選或權力的轉移而受挫或停滯，此為協力過程導向較佳結果的一大關鍵因素。公部門在協力關係中主要扮演計畫審查者、補助提供者的角色，專家學者自農村再生初期便持續提供社區協助，藉由三者的協力過程促使延平社區產業在農產品的產量有所提升，且擴展社區在農村旅遊上的發展。