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Bären Treff的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦林文心寫的 心「德」筆記：旅德必攜祕笈 可以從中找到所需的評價。
淡江大學 土木工程學系碩士班 楊長義所指導 胡乃壬的 以FLAC探討現地應力對處置坑道開挖穩定性之影響 （2020），提出Bären Treff關鍵因素是什麼，來自於深層地質處置場、花崗岩、現地應力比、FLAC、隧道形狀。
心「德」筆記：旅德必攜祕笈
為了解決Bären Treff 的問題，作者林文心 這樣論述：
留學德國一年的文化觀察和旅遊祕笈筆記 加上簡易的旅遊實用德語 讓你在德國旅遊時，能夠不同於一般的觀光行程 而是更深入德國日常，更「德」心應手 「德國人，很嚴肅；那種嚴肅，主要表現在認真的生活態度。其實他們是很友善的，尤其是搭乘火車時，更能感受到德國人的這項特質，在德國，與鄰座的陌生人聊天相當稀鬆平常。」留學一年的交換學校選擇位於Würzburg烏茲堡的烏茲堡大學，是德國有名景點「浪漫大道」的起點，也實現了作者在城堡生活的童話心願，並為現實的求學生活而努力；這本書記錄了許多實用的生存祕笈，不論到德國是為留學或為旅遊，都可藉由書中詳述的內容，了解德國文化、簡單用語、景點玩法、交通工具等，
讓你走在城堡夢幻的美景中，也能融入當地體驗生活。 ★「祕笈」使用方式 ║景點推薦指標 & 不負責任評價║ 作者以說故事的筆觸介紹景點故事，幫助讀者能更能深度旅遊，並真心提出 「推薦指數」與「不負責任評價」，作為規劃旅程時的評估範疇。 ║INFO║ 每篇景點介紹完之後，緊接著附上實用景點資訊，除了主要景點，也一併提供值得拜訪的順遊景點資訊喔！ ║心「德」筆記║ 每篇景點最終「精華祕笈」，屬於景點的最佳玩法、不容錯過的聖典節慶、享用美食的最佳方式及如何取得紀念杯等，說不盡最深入當地新鮮體驗的祕技。 ★特別內容蒐錄 ║簡單實用的德文小教室║
德國人英文很好，在德國大部分的城市說英文應該不是問題，不過，與人交談時若能講出一句德語，會讓旅遊更順利，列舉幾句旅遊實用德語（附上德國人一定聽不懂的中文音標，方便記憶）。 1）Entschuldigung不好意思：淹死抽迪拱 ◎使用時機：想開口問路的發語詞、不小心撞到人的道歉、擁擠的火車上找位子說的借過，全部可以說這句。 2）Bitte不客氣、請：逼特 ◎使用時機：這是個很妙的字，非常萬用，可以當作謝謝的回話，也可以在任何拜託或請求別人的場合使用。 3）Ich hätte gern…我想買…：一喝 嗨特 蓋 ◎使用時機：道地的購物或點餐用法也很值得記下來；英文對應過來
就是I would like to have。 4）Prost！乾杯！：破斯特 ◎使用時機：德國人愛喝酒是眾所皆知的，喝酒舉杯時，會直視對方的眼睛，然後齊聲說Prost！趕快把身邊的杯子拿起來，直視對方眼睛，一起說聲Prost吧！ （書中還有更多實用的德語教學喔～） ║德國求學生存法則║ 德國有一句俗諺：Da ist Hopfen und Malz verloren.啤酒花跟麥芽都沒了，意思是「最好放棄吧」，若釀酒的啤酒花跟麥芽都沒了，結局就是失敗。在德國交換的一年，我的「啤酒花跟麥芽」，讓我逐漸泰然地在生活裡學習觀察，最終成功釀了一罈回憶的酒，以下這些生存術，我就姑且稱
為我的「啤酒花麥芽法則」，希望對負笈德國的學子有一點小小助益。 法則1）隨身攜帶Hallo，danke，Tschüss！ 法則2）交通工具使用說明 法則3）每天收信（實體信箱） 法則4）CP值最高美食，來自土耳其 法則5）每天十分鐘，開窗戶啦！ 法則6）像螞蟻一樣辛勤儲糧 法則7）保持一顆熱愛慶祝的心 法則8）自己的健康自己管 法則9）「有料」的電視 法則10）到處「匹克尼克」 法則11）大學，真的很大 （想了解有趣的德國文化與真實的樣貌，趕快熟讀「啤酒花麥芽法則」）
以FLAC探討現地應力對處置坑道開挖穩定性之影響
為了解決Bären Treff 的問題，作者胡乃壬 這樣論述：
在國際處置高放射性廢棄物的方式，是將核廢料罐深埋在300~1000m高應力環境的地下坑道中，藉由障壁組成有效圍阻遲滯核種的外釋，使輻射強度到達生物圈之前已衰減至可忽略的程度。目前國內台電公司預擬的深層處置場坑道配置與尺寸之設計，採用KBS-3V設計，其處置設計概念係先開挖處置隧道(deposition tunnel)，再在其隧道地面上垂直向下逐一鑽挖深度8m的一系列處置孔(deposition hole)。而深層地質處置設施的力學穩定安全性是由應力在主控(stress-dominated)，其穩定性或破壞與否之關鍵因子是在現地應力(in-situ stress)之大小與方位以及岩石之破壞強度
。受高應力作用下，所造成應力釋放與應力調整係屬相互影響，故本研究目的為擬以FLAC2D程式模擬，探討其應力分佈之變化與破裂損傷程度，並針對台灣本土現地應力條件作進一步研究。 本文主要獲致結論如下: (1)以FLAC分析處置坑道周圍岩體應力分布行為，獲知其關鍵因子為現地應力比K與深度Z，隨著參數K及Z值愈大其應力變化愈顯著。K值主控處置坑道周圍應力等高線分布區之形狀，深度Z則主控開挖平衡後岩體整體應力值之範圍。其中K值主要控制處置坑道發生破壞處，深度Z則控制處置坑道是否破壞以及其破壞範圍；(2)處置坑道開挖分為兩階段開挖，第一階段先挖處置隧道後，在較大現地應力方向之開挖面處附近會呈現低壓力
區或張力區，因此當圍岩承受之環境壓力愈大時，愈容易在此處形成損傷破壞區；開挖處置孔後，會因應力重新分配轉移過程，釋放原來應力集中於處置隧道底部之現象，且第一階段開挖時原本在仰拱的破壞會因為第二階段開挖的解壓以及網格移除而消失；(3)坑道破壞型態分為兩種:張力破壞與剪切破壞，� ��力破壞由張力強度主控，多發生於處置隧道、處置孔的側壁與底面；剪切破壞主要發生在高壓應力集中區，如處置隧道轉角處；(4)影響變形量的最大因素為母岩之楊氏模數E，第一階段處置隧道開挖，最大變形量位置常發生在隧道頂拱處沉陷；第二階段處置孔開挖，最大變形發生在處置孔上段2公尺處，由其詳細數值結果可得，最大位移量與E值呈現反比
關係；(5)在較淺的低應力條件下，岩體為彈性的穩定狀態，處置隧道形狀對處置孔影響甚微。但在較深的高應力條件下，可由坑道之破壞判別各形狀之優劣:(a)在方形處置隧道下的處置孔之張力破壞範圍分布最廣，坑道轉角處容易發生剪切破壞 (b)在棚形或拱形處置隧道下的處置孔之張力破壞區域相似，然因棚形之坑道轉角亦易形成剪切破壞，由此判斷拱形處置隧道為處置坑道最佳的選擇。