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醫判(四)

為了解決龍艘的問題，作者莫風流 這樣論述：

莫風流　繼《大訟師》《龍飛鳳仵》後，邀您一邊探案，一邊談情 她的人生目標僅僅是爭到財產後，做個逍遙女首富。 然而群狼環伺，想要保住錢財和性命全身而退，談何容易啊！？ 聰慧冷靜的女神醫vs清雋多謀的帥王爺 將脈一把，銀針一扎，這就是她的舞臺和戰場！ 　　肖長軍說得沒有錯，即便葉文初查明庫銀失竊案， 　　葉家最後還是得乖乖當冤大頭，出十萬兩補窟窿， 　　只因葉家再有錢，可到底只是無權無勢的一介商賈， 　　一旦遇到大事，唯一能做的就是拿錢消災， 　　被人宰割了，也只能大事化小，求個太平。 　　可是只要十萬兩拿出去，葉家就再也不能翻身了。 　　如今她人微言輕，想自力更生根本做不到，

　　但若輕易就投靠誰，那不管是哪邊，都會輕看她。 　　以後不想人為刀俎，我為魚肉，被人壓制，那就先壯大自己， 　　白天化身茉莉神醫，到順安康坐診救死扶傷， 　　下午到衙門當捕快探案揪凶，替百姓們鳴冤訴屈， 　　水能載舟亦能覆舟，群眾民心就是水， 　　她會靠自己，讓葉家這艘大船繼續乘風破浪。 　　★★編輯強推，必讀理由★★ 　　從殺人案，到舞弊案，再到朝堂祕辛，驚天謀局，大大小小，案件情節飽滿，細緻入微，層層推進，全篇看下來，真的很過癮，不禁感嘆女主角實在太英姿颯爽了，不但智商全程在線，而且不拖泥帶水。男主角人設也不錯，看似溫潤如玉，實則白切黑，還是個寵妻狂魔。兩人從相互猜忌、試探，到決定攜手

合作，甜蜜萌動，笑料頻出，是一篇感情線與劇情線交織並重的佳作。

龍艘進入發燒排行的影片

中國大陸滾裝貨輪對台灣防衛系統策略運用模式之影響

為了解決龍艘的問題，作者吳振安 這樣論述：

自 1949 年以來，中國大陸從不曾放棄以武力犯台作為完成統一大業的手段之一，並持續強化軍事整備及灰色地帶行為襲擾，對我國防安全威脅與日俱增，包含近年逐步 推動國防建設，與自2015年開始的軍事改革，至2020年已基本完成軍隊領導指揮體制、部隊兵力結構改革，期在 2035年達成基本實現國防和軍隊現代化，並且具備對臺灣作戰優勢及抗衡外軍能力，以對我國防衛安全造成嚴峻之挑戰。中國大陸過去一直以來無 法突破載運大量重型武器裝備與武裝人員的運輸能力，但是至2017年始，中國大陸已透過軍管民用船舶-滾裝貨輪來突破無法載運大量裝備與人員之窘境，達成大量投送貨 物與人，裝穿越台灣海峽之目的。依中國大陸之中

華人民共和國國防動員法規定，國家決定實施國防動員後，儲備物資無法及時滿足動員所需，縣級以上的中國大陸政府單位可以依法對民用資源進行徵用，而且預估將超過 37 餘艘以上具有大量運輸能力之滾裝貨輪，可能被徵收軍用。自2019年以來多次的中國大陸大型軍演，皆可看見軍管民用之滾裝貨輪接受徵用於載運重裝備的身影，且部分經改裝之滾裝船可運載至????50輛ZTD-05兩棲突擊車，其大量運載能力，已對我國防衛作戰構成相當程度之威脅。台灣本島國際港口計有五處，其中以高雄港、臺中港與臺北港碼頭數量較多、港區腹地較大且聯外道路較為完整，若遭敵奪佔，並使用各類型滾貨完成武器裝備及武裝人 員之儰裝卸貨，將對我國安全防

衛造成重大影響。本文即針對中國滾裝貨輪發展現況、軍用演訓運用及對我國西部國際港口之威脅，利用情境模式分析、SWOT 與 TOWS策略分析，並整合情監偵手段、強化先期制海能力與完備固封守港等作為，以剖析對我防衛系統之影響，並提出整合現有地面軍力與情資、對敵航母進行制壓、鞏固與開拓軍購市場、善用守勢之利持續戰場經營、持續鞏固國際關係等重要攻略，以及整合情監偵手 段盡早預警、加強避戰、完備封毀港作為等重要防守策略，可供我軍採用及應對，俾利防範中國解放軍可能採取之軍事威脅活動，提高我軍作戰之成功機會。關鍵詞:滾裝貨輪、中國動員法、國際港、防衛系統、SWOT 策略分析

晚安故事摩天輪2：108個夢想故事(暢銷新版，贈 30 天 App 試聽)

為了解決龍艘的問題，作者SandraGrimm 這樣論述：

德國超人氣晚安故事集   睡前三分鐘，增溫親子時光 動動手，轉動摩天輪 睜大眼，尋找故事密碼 108夜，夜夜都有精采故事等著你！ ——隨書贈30天 App 試聽——   　　想聽什麼故事，由孩子自己來決定！ 　　4個轉盤，13個角色、事物和故事場景， 　　交織出108個好聽、好看、好讀的晚安故事！   　　乘著傳說中的龍到處翱翔， 　　跟著小兔子去找尋新奇事物， 　　再和海盜一起到城堡裡冒險。 　　淡淡月光下，每晚都有新鮮事！   　　聽完晚安故事後，跟著主角一起閉上眼睛， 　　到夢裡繼續未完的冒險吧！   　　【遊戲方法】 　　■步驟1：轉動四個遊戲轉盤，找到想要的故事主角和場景圖案。

　　第1層轉盤：小男生、小女生、小妖怪 　　第2層轉盤：房子、城堡、海邊 　　第3層轉盤：龍、海盜、小兔子 　　第4層轉盤：星星、皇冠、海盜船、藏寶箱 　　■步驟2：在目錄裡找出由這四個圖案所組成的晚安故事。 　　■步驟3：聽完晚安故事，跟著主角一起閉上眼睛，做個甜甜的美夢吧！   系列特色   　　★德國超人氣晚安故事大全，孩子睡前必備的床頭書 　　在德國享有超高人氣，是孩子睡前必備的床頭書。「3分鐘1個故事」，讓你和孩子一起度過無數有趣的夜晚。   　　★首創「說故事點唱機」遊戲，讓孩子同時享受「聽」與「玩」的閱讀樂趣 　　本書首頁附有4個轉盤、13個故事主角與場景，任你自由搭配，變換出1

08個「晚安故事」。你，就是今晚的故事DJ！   　　★延伸創意，用主角說一個自己的故事，培養邏輯思考與敘事表達 　　除了書裡的故事，你也可以隨意選擇轉盤上的圖案自由發想，創造自己的故事。讓想像力盡情奔馳！又聽又玩，閱讀的方式不只一種，也可以很多元！   各界好評   　　★蟬聯金石堂暢銷書榜冠軍、部落格媽媽、童書作家、親子專家強力推薦   　　莎莎醬（親子部落客） 　　有別於以往繪本的既定故事情節，利用轉盤，讓孩子作主，自己選角色、場景、物品……每一個組合都會有獨一無二的故事。念故事之前，姊弟兩人挑選轉盤就已經在動腦了，念了幾次，糖糖也會開始自己編故事，每次都讓我忍不住驚嘆小孩的創造力。  

　　張淑瓊（親子專家） 　　這本書讓每晚的床邊故事時間多了點遊戲的趣味。想聽什麼故事自己決定，打開書本先玩轉盤遊戲，選定主角、發生地點、配角、奇妙的小物件，就可以翻開目錄找到當天選的故事，開始享受新鮮的奇妙故事。   　　嚴淑玲（童書作家） 　　今天晚上要聽什麼故事呢？4個轉盤、13個故事主角與場景，讓你隨意選擇並自由搭配，讓晚安故事時間多一點變化和趣味。

臺灣港埠引水安全精進策略之研究

為了解決龍艘的問題，作者許忠盈 這樣論述：

目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------

---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------

----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------

------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------

--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠

效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------

--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------

---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.

4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3

漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依

賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------

--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------

-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠

引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------

---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------

----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作

--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------

---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------

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