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關於預付-現金-信用交易條件下考慮含有不良品與碳排放政策之退化性物品的生產存貨問題

為了解決預付貨款英文的問題，作者閔國維 這樣論述：

全球暖化與極端氣候已為全球自然生態和社會經濟發展帶來許多負面的影響，因此各國政府相繼研擬並採取碳排減量政策來降低企業營運活動對環境帶來的衝擊。企業在進行生產與存貨管理的過程中，如何將碳排減量政策納入決策進行調整，是攸關能否永續發展的關鍵。另一方面，現實買賣交易中，賣方通常會要求買方在下單時預先支付一部分金額作為訂單履約的保障；接著，在收到物品時再支付一部分的購買費用，剩餘的貨款則允許在一段信用交易期間後才付清。此種所謂的「預付-現金-信用」的交易條件已見普遍。因此，本論文擬建立在預付-現金-信用交易的一般化條件下，考慮碳限額與交易的碳排減量政策之經濟生產批量模式。模式中亦考慮生產過程中含有不

良品以及物品具有退化現象。主要目的是決定最適的生產與存貨策略以使得考慮碳限額與交易政策下的總利潤為最大。在模式求解部分，擬藉由數學分析針對所建立的模式進行求解。進一步，將利用較符合實際狀況的數值範例來說明求解程序，並對模式的參數進行敏感性分析，以了解企業在面臨環境變化時，如何進行最適決策的調整及對總利潤的影響。最後，希望透過數值分析所獲得一些有意義的管理意涵，能提供管理者進行相關決策時的參考依據。

FinTech創新：進出口貿易流程再造

為了解決預付貨款英文的問題，作者湛址傑 這樣論述：

國際貿易最大風險就是交易對手風險，買方擔心先付款後賣方不出貨，賣方擔心先出貨後買方不付款，為了解決交易僵局，銀行發展出信用狀業務（Letter of Credit--L/C），固然某種程度解決貿易僵局，但也產生許多新問題。諸如：信用狀造假、商檢證明造假、保單造假、通關文件造假、提單造假、開狀銀行破產與虛設等，而本研究認為信用狀制度設計最大一個問題是嚴格相符原則。實務上常因出口商提示單證間具不符點就遭銀行拒付，然而該瑕疵可能甚為微小；也可能出現出口商赴運劣貨、假貨，卻以照付保函取得清潔提單進而押匯取款。單證相符原則的問題是：銀行只處理『單據』而不處理『貨物』，只處理『信用狀』而不處理『買賣契約

』。由於信用狀等單據皆以紙本文件作業，因此尚有交易時間冗長、文件數度轉手的丟失風險以及人工審單的不效率與疏失等問題。本研究發展出國際貿易中的「第三方支付平台」，進出口商可直接透過貿易平台建立「平台合約」。國際貿易的第三方支付與電子商務的第三方支付最大差別在於，國際貿易涉及金額較大及物流交期較長，因此系統設計需更安全與嚴密。本研究「平台合約」中，關於系統後台設計，採區塊鏈技術，運用雜湊函數使每一交易步驟自然防竄改，而個別作業流程以先前作業流程為必要條件，因此自然產生鏈結。每個獨立文件的檢查碼加上鏈結後的檢查碼，更具「不易竄改」的可靠特性。雖借用區塊鏈密碼學技術進行系統設計，然而本研究發展的「貿易

平台」並不打算如「比特幣」一般去中心化。蓋因本研究認為，去中心化「貿易平台」技術上並非不可行，然而實際上不具備商業價值。假設此平台採「去中心」設計，必須面臨三個最大問題，其一為維護者報酬，亦即需給礦工誘因；其二為政府管制態勢，金融業為高度管制產業，而台灣金融法規又較為嚴苛，去中心化無法做到反洗錢(AML)與認識客戶（KYC）的法遵需求；其三，去中心代表傳統中心化機構利益遭壓縮，將面臨既得利益者阻撓。本研究「平台合約」採第三方支付概念，進口商一開始先預付貨款，完全取消傳統信用狀，並將提單做簡化設計，藉此消滅單據嚴格相符所衍生出的問題。各個交易節點將資料直接上傳，減少信用狀造假、商檢證明造假、保單

造假、通關文件造假、提單造假等問題，而「平台合約」係以電子契約作業取代傳統紙本文書作業，解決傳統信用狀紙本交易時間冗長、文件丟失與人力審單疏失的風險。最後透過「貿易平台」，交易雙方皆可隨時上網讀取交易進度，而物流場域上使用物聯網及區塊鏈技術，可達成貨物實時追蹤的願景，此為傳統紙本信用狀作業無法達成之目標。