虎尾糖廠河堤自行車道的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列推薦必買和特價產品懶人包

另外網站20150801雲林遊(上)虎尾鐵橋 - Bell 的幸福狗窩也說明:堤坊上還有可愛的老虎彩繪,以及信仰的媽祖彩繪! ... 那就讓我們好好來走一走雲林縣定古蹟「虎尾糖廠鐵橋」! ... 發現這裡還建立了自行車道可以騎到斗南,.

環球科技大學 觀光與生態旅遊系環境資源管理碩士班 陳泰安所指導 陳俊男的 雲林縣自行車道友善性之評估 (2015),提出虎尾糖廠河堤自行車道關鍵因素是什麼,來自於自行車道、自行車道友善性、指標系統、雲林縣。

最後網站北港溪北堤自行車道 - BIKE則補充:自北港觀光大橋為起點,沿北港溪河堤途經元長、土庫、最後至虎尾,可與虎尾糖廠自行車道相連接。騎乘鐵馬,悠遊北港溪北堤自行車道,除可欣賞各式田野景致、溪畔風光 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了虎尾糖廠河堤自行車道,大家也想知道這些:

雲林縣自行車道友善性之評估

為了解決虎尾糖廠河堤自行車道的問題,作者陳俊男 這樣論述:

2012年起台灣教育部體育署推動「自行車道整體路網串聯建設計畫」,希冀能將全台灣各地的自行車道串連成全國性友善的自行車道路網。此計畫肇因於交通上的大眾運輸推廣使的成效有限,經由專家探討及構思,提出此計畫結合自行車觀光休閒,並與其他各相關產業、文化及政策的配合。本論文經由文獻資料的分析,找出評估自行車道友善性的指標應包括四大面向:路段友善性、串連友善性、指示友善性及據點友善性,並各有若干個評估要項。據此評估面向,本論文透過對雲林地區使用者對雲林車道自行車道友善程度的問卷調查,並配合對產、學界的專家進行訪談。本論文發現,就自行車道的軟硬體規劃與實際設施建置,對不同的目標使用者而言,未必有同等的感

受。本研究發現:此自行車道全國路網的串聯建設計畫,在不同區域、不同規劃著對於自行車道使用的對象和用途不同,就有不同的設計考量與設置施作。對休閒使用者、競技運動使用者和通勤使用者有相當大的差異。本論文建議:1.自行車道騎乘環境基礎建設應更完善。2.後續規劃應提供完善的運輸接駁工具及自行車停車空間。3.規劃上也應建置清楚且統一的指標系統。4.管理上應強化自行車路網周邊之區域景觀及服務業。5.資訊化系統的建立也十分重要。6.後續自行車道管理維護也應納入管理重點。