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臺北市立大學 社會暨公共事務學系公共事務學碩士班 許耿銘所指導 羅浚哲的 政府水患治理之風險溝通對於民眾風險感知的影響—以社子島為例 （2019），提出蘭嶼飛機票價關鍵因素是什麼，來自於水患、風險溝通、風險感知。
而第二篇論文中原大學 室內設計研究所 魏主榮所指導 莊玉華的 觀光休閒產業之移動與鏈結研究以台東豐年機場為例 （2017），提出因為有 台東豐年機場、觀光休閒產業、多元性觀光休閒轉運站、移動與鏈結的重點而找出了 蘭嶼飛機票價的解答。
最後網站蘭嶼四天三夜旅行，美食,景點,交通行程總整理 - PopDaily則補充：至於台東-蘭嶼船班搭乘時間約2個半小時， 來回船票約2,300元 ，和機票才差不到400塊，若搶得到機票當然要搭飛機呀！
來去花蓮港
為了解決蘭嶼飛機票價 的問題，作者方梓 這樣論述：
從西部到東部 從山城到海港台灣女人輾轉流離的美麗史詩 本書以女性移民為主調的書寫，在男性移民社會中彰顯女性的重要。 書中的阿音和初妹，一個是閩南女子，一個是客家女子；一個不識字，一個知識分子；一個如地母多產，一個無法生育。她們分別從鶯歌、三義來到花蓮，用不同的方式在花蓮的土地上生根開拓自己的人生。或許她們都沒有新女性的觀念，但她們用手、用腦、用子宮、用體力實踐女性的能力，擘劃家族的藍圖。與這兩個日本時代的女性做對比的是現代都會女子闕沛盈，她以空虛的新女性主義生活，在前往花蓮見母親的過程回溯台灣女性的發展，也是在檢視自己。 全書以閩、客、國語三種語言交織；作者用細膩的筆法描繪耕作
、生活及女人的思維，娓娓道來這部平實動人的故事，其對細節的描述和時代氛圍的掌握格外精緻巧妙，呈現出台灣女人輾轉流離卻堅韌不拔的女性群像，所有世代的女人讀完都會忍不住一掬感動的淚水。 作者簡介 方梓 本名林麗貞，台灣花蓮人，文化大學大眾傳播系畢業，國立東華大學創作與英美文學研究所。曾任消基會《消費者報導》雜誌總編輯、全國文化總會學術研究組企畫、《自由時報．副刊》副主編、總統府專門委員，及大學兼任講師。著有《人生金言》、《他們為什麼成功》、《傑出女性的宗教觀》、《第四個房間》、《采采卷耳》等。
蘭嶼飛機票價進入發燒排行的影片
上集員工旅遊體驗了兩天一夜台東奢華之旅，於是我們決定多留台東兩天，體驗台東兩天一夜的平價之旅，吃平價美食、酒吧、零元景點...等，但計畫總趕不上變化......我們不經意了又發生許多意外......
想看看這趟台東之旅發生了什麼事，一定別錯過這支影片喔！
上一集【台東兩天一夜輕奢華之旅】影片：https://youtu.be/zkLPZTsuG_w
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►影片時間軸：
00:00 精采預告
00:57 ''洛可可藍的櫥窗裡'' 住宿簡介
01:42 初遇環島中室友PEN，玩翻書遊戲
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02:15 ''洛可可藍的櫥窗裡'' 房間開箱
03:11 最適合工作的台東咖啡廳''目目咖啡''
04:55 帶S先生去鐵花村
05:45 在鐵花村遇到賣司康的PEN
06:51 去「艾草凌凌」畫畫
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08:32 鐵花村心得分享
09:12 小酌一番 ''日酌吧Daily bar''
10:35 我又喝醉了 （失身酒小心服用）
11:15 第二天早上和PEN的咖啡時間''秀蘭咖啡''
13:11 來吃 "台東初早餐"
14:44 兩天心得
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►更多【 #台東旅遊】影片：
台東兩天一夜輕旅行！熱氣球初體驗、我最愛的東海岸❤️https://youtu.be/llLlOvjn3aI
【台東池上】不只有伯朗大道！騎單車就能到的住宿、優質小店、美食https://youtu.be/fHDvxg1FFf8
台東部落可以打工度假？住進土坂部落裡體驗最深度原住民之旅！ https://youtu.be/bDYKNm1byPg
【台東長濱】99%人都不知道的隱藏版秘境！ https://youtu.be/r6cVZoZ3mOI
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此影片不是商業合作影片。
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為什麼冬天不要去澎湖？我被受困在七美島三天的故事 https://youtu.be/gPlkkdenOEM
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音樂來源：Epidemic Sound
政府水患治理之風險溝通對於民眾風險感知的影響—以社子島為例
為了解決蘭嶼飛機票價 的問題，作者羅浚哲 這樣論述：
現今水患議題已是人們必須面對以及重視的議題，不論是水患所造成的傷害，或是政府為解決水患的問題所提出的政策，都必須加以關注。本文探究社子島居民對於水患中政府之風險溝通以及民眾對於水患風險感知之間的關係。本文藉由問卷調查的方式來研究社子島居民受到水患之實際狀況，了解不同個人背景變項之社子島居民對於政府所傳遞的風險溝通與風險感知之差異，以及政府之水患風險溝通對於社子島居民的風險感知是否有顯著性之差異。本文之目標為希望能透過由下而上及在地性的觀點，瞭解社子島居民是否會因為政府所做的風險溝通政策，而影響其風險感知的程度。研究結果發現，有無伴侶、水患經驗、里別之不同背景變項，在風險感知上存在顯著差異，惟
教育程度高低、居住在不同里之不同個人背景變項，在風險溝通上存在顯著差異，並透過迴歸分析結果瞭解風險溝通對於風險感知係有正向顯著之關係。故可以瞭解政府所進行的水患風險溝通，會使得社子島居民更加瞭解水患，並對於水患的警戒心提高，從而降低社子島居民在水患來臨時的損害。
觀光休閒產業之移動與鏈結研究以台東豐年機場為例
為了解決蘭嶼飛機票價 的問題，作者莊玉華 這樣論述：
摘 要台東因交通不便，日漸形成如台灣本島的後山一般，此離島化現象，令台東土地未曾有效利用開發，也因此台東地區的天然景致得以原始保留，近年來也漸成為台灣地區觀光的發展重點之一。台東由於花東線鐵路及南迴鐵路尚未改善完成，往返台北、台東的交通陸運對觀光客而言過分耗時費工，故對規劃國內東部地區二日以上中長程旅遊旅客而言，未來勢必會考慮以空中運輸為主要交通工具。台東豐年機場位於花東地區觀光門戶，除了鏈結台灣本島外還鏈結綠島、蘭嶼兩外島區域。台東豐年機場近年來雖已做些許的擴建改善，但近來因受機票票價調漲影響下，客源紛紛轉向其他替代交通工具，造成旅客運量有逐年降低的現象。故現行的台東豐年機場需要更多的改善
空間計畫。台東豐年機場可當作東部地區旅遊路網門戶起始點，方便旅客免於東西部往返的舟車勞頓。在提供搭機旅客舒適的環境外，一併將機場外圍相關空間納入規劃，並鏈結台東當地觀光休閒產業，使台東豐年機場自服務搭乘空中交通運輸工具旅客的單一機場角色，轉型發展成為服務對象廣泛的多元性觀光休閒轉運站。並參考峇裏島 Ngurah Rai國際機場、日本那霸機場、東山休息站、南投休息站、清水休息站成功發展模式，分析探討並歸納適合「台東豐年機場」鏈結觀光休閒產業後發展的多元性觀光休閒轉運站。期盼轉運站發展含有陸空海運交通轉乘諮詢處、當地特色美食餐廳、在地特產商展、當地藝術工作者表演處、自行車租借及維修服務站、自行車旅
客住宿旅店、觀光休閒旅遊諮詢提供處、民宿代訂服務處、當地文化的行銷中心等。「觀光客倍增計畫」是行政院「挑戰2008—國家發展重點計畫」中投資計畫之一，台東豐沛的人文、自然、產業觀光資源，在積極尋求一級產業轉型為三級觀光休閒產業發展下，配合「東部地區自行車路網示範計畫」，藉由自行車移動與鏈結近郊相關旅遊景點與觀光休閒產業，創造新興的產業發展及人文旅遊型態，將台東發展成生態觀光區域，期盼打造台東成為以自行車慢遊城市。