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美國女孩：電影劇本與幕後創作全書

為了解決緊急出口的問題，作者阮鳳儀 這樣論述：

「這份劇本是一封家書，也是寫給千禧世代的情書。」 ──導演　阮鳳儀 首部長片即獲多項大獎，金馬首位女性最佳新導演得主 2021最動人國片《美國女孩》 收錄完整劇本、未公開珍貴劇照、導演創作自述、主創團隊訪談 重溫電影每個細節帶來的感動   「《美國女孩》從劇本開始就讓我目不轉睛，完成的電影更加引人入勝。編導阮鳳儀細膩而大器，表面上是個小品，卻有從少女心理、家庭衝突映照整個世代的魄力。」——知名影評人、台北金馬影展執行委員會執行長／聞天祥 「這個故事深深觸動了我。有些劇本就是這樣，你看著當中的細節、看著角色的互動，就知道它們不是編造，一定是作者最真實赤裸的經歷，而這往往是最動人的。」—

—導演、《美國女孩》監製／林書宇 「《美國女孩》之所以打動我，是因為那裡面真實的情感，以及演員感受到那真實情感後，替角色所注入的靈魂。」——作家／廖瞇 「阮鳳儀用剔透的眼、細膩的心，靈巧布局創造了劇中一家四口，而觀眾似乎成為這個家中的隱形房客，對每個家庭成員的心情都懂、都收納。」——詩人／林婉瑜 「細讀劇本宛如再一次重看了電影。劇本書也提供足夠資訊，讓電影中驚鴻一瞥就掠過的畫面，留下更多耐人咀嚼的註解。」——知名影評人／藍祖蔚 ◎ 本書特色 #阮鳳儀親筆創作之編導札記，心情回顧 ‧編劇過程中寫下多篇日記，一窺靈感起源與寫作心路歷程 ‧文學與電影隨筆，汲取鍾愛導演與觀影靈光 ‧回顧劇

本重要流變、修改過程、原始結局 #彩頁收錄近百張珍貴照片，搭配大量圖說，深入影像背後的故事 ‧獨家收錄林嘉欣親攝拍立得照片，類比影像留下演員與片場魔幻氛圍 ‧美術指導手繪家景圖，一覽家屋各空間佈景細節 ‧多張未公開幕後劇照，記錄導演與各演員互動點滴 #共同編劇李冰、配樂吳沛綾、美術指導陳昱璇，幕後特別訪談 「《美國女孩》是一個探討歸屬感的故事。」──共同編劇‧李冰 「彈電影最後的音樂，是彼此理解、釋懷了的感受。」──配樂‧吳沛綾 「我做的每一件事，都是為了讓演員和觀眾更容易進入故事的世界。」──美術指導‧陳昱璇 #電影中2003年元素，重點背景解讀 ‧SARS──充滿既視感的搶口罩

、封院、隔離 ‧步登公寓──老台北人記憶中的家屋空間 ‧體罰教育──當年誰不是被打過來 ‧撥接網路──56kbps與網咖的懷舊時光 ‧陪讀媽媽──美國女孩的移民背景 ◎ 本書內容 《美國女孩》改編自阮鳳儀個人經歷，講述2003年，旅居美國五年的莉莉因罹癌，帶著女兒芳儀、芳安回台與丈夫團聚，但芳儀難以適應學校環境，亦難以理解母親的安排與心境，從而引發一連串家庭衝突，當衝突隨著SARS疫情抵達高峰，卻也同時蘊含了和解的契機。 阮鳳儀在書寫劇本的過程中反覆自我叩問、深掘過往，其回顧與反思一一記載於她的手札與編劇日記；共同編劇李冰、監製林書宇給了她看待角色的不同角度；而演員與主創團隊，亦帶著各

自的理解投入這個故事。從劇本到電影，《美國女孩》也從阮鳳儀的個人回憶，成為一個世代的集體記憶。 ☆第58屆金馬獎七項大獎入圍☆ 　　榮獲 　　金馬獎最佳新導演_阮鳳儀　 　　金馬獎最佳新演員_方郁婷 　　金馬獎最佳攝影_Giorgos VALSAMIS 　　金馬獎國際影評人費比西獎　 　　金馬獎觀眾票選最佳影片 　　金馬獎亞洲電影觀察團推薦獎 ☆第42屆「優良電影劇本講」特優☆ ☆東京影展「亞洲未來」競賽單元入圍☆ 林書宇、林婉瑜、廖瞇、藍祖蔚   專文推薦 杜篤之、李屏瑤、吳曉樂、林嘉欣、夏于喬、莊凱勛、無影無蹤、聞天祥    感動推薦（按姓氏筆畫排序）  

緊急出口進入發燒排行的影片

我國車種分流制度之探討——以普通重型機車騎士為中心

為了解決緊急出口的問題，作者鄭羽翔 這樣論述：

交通影響人類生活甚鉅,我國道路交通事故高居不下,其身亡者又以機車騎士為大宗。就此我國長年以來之作為乃係將機車騎士與汽車駕駛分開以為因應,藉此分流以達維持道路交通秩序及保障用路人之安全。此等措施涉及人民得自由選擇不同道路交通方式之限制,為憲法第22條一般行為自由下駕車自由保障之一環。我國駕駛車輛主要態樣為汽車與機車,以「車種分流」之方式進行管理,除構成限制人民駕車自由外,此等措施亦形成機車騎士與汽車駕駛使用道路之差別待遇或差別影響,可能違反憲法第7條之平等權保障意旨。現代社會之風險已成為生活無法避免之部分,對於機車騎士之保障得以自憲法上保障人民基本權為基礎,導出基本權客觀規範之價値秩序,確立國

家保護義務,透過監控管理來履行保護義務,以預防道路交通秩序之危害發生。 針對道路之使用權國家須注意公物應公平分配予人民作使用,亦涉及平等權之保障,屬於憲法上之權利;優先使用或通行利益之優先權,應可認屬法律上之權利。又以公路法與道路交通管理處罰條例為主體架構可知,我國道路交通制度具一般用路之原理原則,對於機車騎士實屬此原則下之例外規範。我國主要發展出限制機車騎士憲法第22條一般行為自由下駕車自由「禁行機車」、「機車專用道」、「機車優先道」以及「強制兩段式左轉」四種態樣。惟於未設有機車專用道之情形下,禁行機車與強制兩段式左轉之規定可能逾越法律授權,增加法律所無之限制,可能有違法律保留原則。縱使得以

通過法律保留原則,道路使用規範藉由不同空間安排管理下,無形中劃分道路空間之「權力位階」,使機車騎士族群於使用道路時,落入生命及身體皆較汽車駕駛不利之社會上結構性弱勢,使其未獲公平之有限道路空間使用分配。此等規範皆未具正當化事由,未使本質上與汽車駕駛相同之機車騎士於有限之道路空間獲得公平之分配,違反憲法第7條平等權與第23條比例原則。人民自由且合法使用運具,國家應予以尊重,不得過度限制,且須保障其獲得公平之道路使用分配,否則將屬違憲,而非處於立法政策與行政裁量之範圍內。國家對於機車騎士之限制,僅須回歸一般道路使用原則,仍可使機車騎士獲得公平之道路使用分配;但仍須配合道路交通教育、道路交通工程與道

路交通執法以符憲法保障第7條平等權以及第22條一般行為行為為自由下駕車自由之意旨。

房間裡的成年人

為了解決緊急出口的問題，作者(希)雅尼斯•瓦魯法克斯 這樣論述：

2008年，起源於美國的次貸危機引發了一場席捲全球的金融危機。為了穩定和刺激經濟，各國政府紛紛實施積極的財政政策，財政赤字和公共債務由此不斷擴張。特別是部分歐盟國家，為了維持高福利，本來就長期實施赤字財政，並大規模舉債，在金融危機影響之下，赤字和負債都達到了驚人的規模。2009年10月，希臘政府突然宣佈，由於公共帳目造假，自身財政赤字與公共債務占國內生產總值的比例實際分別達到12.7%和113%，遠超歐盟《穩定與增長公約》規定的3%和60%上限。自此，希臘主權債務危機正式拉開序幕。   希臘作為歐元區國家，隨即與歐盟展開了救助協商。而歐盟對財政緊縮的嚴苛要求和希臘極力想不受懲罰脫身的渴望之間，

相去不啻十萬八千里。   談判桌上唇槍舌劍，談判桌下屈辱妥協，歐盟對希臘強力施壓，希臘政府對民眾難以交代，政治精英處心積慮于自己的前途，銀行家千方百計地降低自己的損失，普通民眾只能用選票為自己的未知命運開出一條更加難以預測的前路，而看穿一切的知識精英在此時登場了……   本書的故事就從這裡開始。2015年初，歐盟委員會、歐洲央行和國際貨幣基金組織（“三駕馬車”）為救助希臘採取的緊縮措施越來越嚴厲，嚴重拖累了本就存在結構性問題的希臘經濟，使該國陷入財政緊縮—經濟衰退的惡性循環之中。債務危機並未化解，政治和社會卻持續動盪。絕望的希臘民眾將反對實施緊縮政策以換取救助貸款的激進左翼聯盟推上了執政舞臺。

身為資深經濟學教授、知名博弈論專家的瓦魯法克斯——也就是本書作者，臨危受命出任財政部長，負責與“三駕馬車”繼續展開已陷入僵局的談判。   作者試圖通過本書講述，在自己任職的162天裡，他是如何意欲重構希臘與歐盟關係，進而引發了一場影響全球的宏大鬥爭的。與歐盟和國際貨幣基金組織展開閉門談判，在華盛頓密會權力掮客，清算本黨政策主張爭取中國支持，努力通過公投方式決定是否接受苛刻的救助條件，為了贏得更大談判空間凜然辭職……他懷揣新的政策主張，游走於全球權力場，在與奧巴馬、普京、默克爾、馬克龍、拉加德、薩默斯等等大人物的對話與爭論中，力圖為希臘爭得一個新的未來。他解決問題的邏輯簡單而清晰，最終卻不得不屈

服於全球權力格局形成的大網。 雅尼斯•瓦魯法克斯（Yanis Varoufakis），希臘經濟學家。1961年生於雅典，在英國接受高等教育並取得經濟學博士學位。後長期在英國、澳大利亞、希臘和美國的大學任教。2015年參加希臘議會選舉，當選議員後於當年1月到7月任財政部長，負責處理本國主權債務危機。2018年，創立希臘反對黨歐洲現實不服從陣線（MeRA25，現為希臘議會席位數排名第六的政黨），自任黨首。 關於引文的說明001 前言003 第一部分 我們的不滿之冬 第一章 引子009 “超級黑箱”013 迷宮門口的忒修斯017 此處簽字！019 “不是為了我！”

023 第二章 “紓困斯坦”026 作繭自縛的囚徒028 問題是（法國和德國的）銀行，笨蛋！031 從“減負行動”到“破產體制”036 “叛國者”—一項離奇指控的由來039 緊縮措施的宣導者044 登上黑名單049 希望廣場053 “紓困斯坦2.0”057 “我得是誰才行？”061 第三章 “他們彎起舌頭像弓一樣”069 兩個男人與一桶威士卡070 舌頭和弓的故事073 “小王子”075 阿基米德點080 警鐘084 友誼的絕唱090 “成功故事”094 “五點戰略”100 顧慮的累積106 第四章 漂浮不定123 鮮血、汗水和眼淚125 一次全面且坦率的交流128 撒手鐧：歐洲央行手裡的希臘

債務131 平行支付系統133 工作邀約137 約定139 接受還是拒絕？142 一場提前知曉的埋伏145 不引發恐慌的真話148 拒絕敵人的武器151 溫和又堅定154 第五章 “怒斥光明的消逝”165 荒原174 希臘式復蘇？178 希臘式緊縮182 首次交手184 槍口下的民主189 非常規合作夥伴192 “如果你是個追夢人—不要被夢主宰”194 第二部分 必將到來的春天 第六章 一切始於……211 節儉與緊縮214 溫和與順從216 美國朋友219 “何謂‘不太糟’？”223 “別讓我坐牢！”224 瑞士乳酪226 最後通牒228 國內戰線237 短暫的平靜242 第七章 希望的二月

250 帶來希望的連絡人之一：歐盟經濟與金融事務委員252 帶來希望的連絡人之二：“三駕馬車”的代表254 帶來希望的連絡人之三：歐洲央行的法國代表257 “你是誰？你對我的蜜雪兒做了什麼？”259 唐寧街264 向金融界精英示好267 意外成果271 義大利人的指點273 央行的阻撓274 “找你的電話！”281 他們也不是壞人284 去找那些“機構”吧！289 出人意料的批評，駭人聽聞的表揚290 西門子292 社會民主運動的滑鐵盧294 第八章 暴風雨來臨前的忙亂301 初步定位：七折方案307 爭取經合組織311 走進歐元集團313 連續性還是民主315 選舉還是經濟政策319 只有公

報，沒有交流321 “你的錢剛剛用完了！”329 第九章 值得細品的黑暗時刻335 深入虎穴338 13天后關閉銀行的威脅342 突破？346 蒙羞的歐盟委員348 一場無果而終的關鍵會議353 “戰時內閣”356 開心的日子與建設性模糊362 “白煙”：2月20日協議366 值得細品的黑暗時刻370 第十章 摘下面具379 與敵人合作382 朔伊布勒的報復387 我的重罪391 設局393 “這個壞東西我必須承認是屬於我的”398 摘下面具403 第十一章 毀掉我們的春天410 挑選對手412 歐元區的反復414 “瑞典國歌”套路414 “珀涅羅珀詭計”415 歪曲真相與全有或全無416 顛

倒因果417 與龍握手419 “部長，您想先聽好消息還是壞消息？”425 三月的潮水430 沒帶信件的密使435 去歐元集團！438 第十二章 默克爾的魔咒445 震驚的傑夫452 把“三駕馬車”關在籠子裡456 默克爾的魔咒463 第十三章 好事辦砸472 從沮喪到瘋狂再到荒唐476 有位女士，她知道……483 第十四章 最殘酷的月份502 “總統先生，我們的情況不是這樣！”505 意料之外的美國朋友508 “三駕馬車”去巴黎513 里加遇伏516 人身攻擊520 針織衫的線頭523 最殘酷的四月天525 像鯊魚一樣嗜血527 遭到竊聽532 達娜厄的壯舉533 第三部分 終局 第十五章

毀滅倒計時543 有了這樣的敵人，誰還需要朋友？545 沃爾夫岡的舉動549 融化的歐元，無奈的心556 模型戰561 劃清界限566 假情報568 毀滅倒計時571 第十六章 房間裡的成年人579 表現糟糕的成年人582 重振旗鼓591 緊急出口598 歐元集團並不存在！602 第十七章 “笨驢”領導“雄獅”606 馬克龍的姿態612 一出非常希臘式的鬧劇614 凝視深淵：對同志們的回望617 希望和榮耀廣場623 真正信仰者的勝利626 推翻人民630 不再是部長635 “是你做的，對嗎？”637 尾聲644 自由主義建制派？646 不受歡迎的辯白649 沒有國家是一座孤島650 致謝65

5 附錄 附錄一 通縮時期的虛幻黎明659 附錄二 國際貨幣基金組織有利可圖的錯誤662 附錄三 為什麼我反對虛張聲勢665 附錄四 希臘債務的負債管理選項670 索引673

臺北都會區鐵路隧道洪水災害管理之研究

為了解決緊急出口的問題，作者陳志銘 這樣論述：

本研究以臺北都會區鐵路隧道為研究標的，針對洪水災害管理之預防及管理機制進行研析。研究結果發現部分鐵路隧道沿線重要之防洪保護構造物，如緊急出口之防洪保護高程確有不足急待改善之情形計有36處，應增設防洪設施以補強防洪高度。本研究透過文獻探討、國內、外災害案例以及實地勘查相關防洪設施情形，並依行政院國土安全辦公室及災害防救辦公室等相關指導綱要，將鐵路隧道防洪基礎設施影響安全防護因素進行歸納彙整；歸納出洪水災害管理指標之七大評估面向及二十八項評估因子；進而針對內、外部專家成員進行問卷調查後，研析結果以「設施風險辨識與管理對策」及「人因風險辨識與管理對策」之重要程度值8為最高；另發現內部專家成員於各面

向之重要程度評估值趨於一致，顯示組織成員應增進對安全管理文化的概念與理解，以提升災防管理之能力；另透過外部專家成員問卷調查研析結果以「設施防護監視與維護」之重要程度值8.5為最高，顯示運用科技化設備進行監視警報，以獲得即時防災資訊及定期進行設施維護以確保設施妥善，為外部專家成員認為相對重要之災害管理指標。研究成果顯示，應將機關內部及外部之防災能量加以整合，以減低設施失效之風險與確保具備雙備援機制；且針對關鍵人員之專業能力持續訓練、考核及風險意識建立，並可結合人工智慧(AI)及物聯網(IOTs)之管理運用，相互配合支援，進而達成減災效果。