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石門古戰場 導 覽的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦陳世慧,林日揚,蔡文村寫的 台灣脈動：省道的逐夢與築路 可以從中找到所需的評價。
中原大學 建築研究所 黃承令所指導 謝其芸的 探討紀念物的意涵與演變—以台灣當代紀念物為例 （2012），提出石門古戰場 導 覽關鍵因素是什麼，來自於紀念物、城市、紀念空間、記憶、紀念性。
而第二篇論文淡江大學 歷史學系碩士班 周宗賢所指導 陳廣文的 臺北府城興築與拆除之研究 （2008），提出因為有 臺北、臺北府城、戰略的重點而找出了 石門古戰場 導 覽的解答。
台灣脈動：省道的逐夢與築路
為了解決石門古戰場 導 覽 的問題，作者陳世慧,林日揚,蔡文村 這樣論述：
道路，對台灣原住民來說，是獵人追逐獵物的小徑、是取水婦女在溪谷踩踏出的足跡，更是祖先遷移的路線。清領時期的內陸交通仰賴東西向的河運，台灣如同是被湍急溪流所隔開的不同島嶼，而簡陋牛車道一遇颱風即會偏移改道，甚至湮沒於蔓草之間。 二十世紀初，殖民政權整修了縱貫公路，是第一條「統一」台灣南北的道路。經歷了太平洋戰爭時的全面轟炸，乃至戰後美援的大量挹注，公路局的奮發自強，一九五四年，第一條省道全線鋪設瀝青。而如今，三十九條的省道、十三條的快速道路、九條高速公路，密密麻麻的水泥路網切割著島嶼最後的天際線。 從渴盼道路到懷疑道路，這漫長的旅程，正是台灣由百廢待舉、經濟起飛、相信人定勝天，最
後又復返原點，重新檢視人與土地的歷程。族群的遷移、時代的變遷、生態環境的改變、產業的興衰……，每段看似灰撲撲的路面，地基俱是滿滿的故事。 經典雜誌費時十八個月，陸續探訪十一條經典省道。依著道路的連結，每一部分的島嶼開拓史也因此有了動線，串接著區域發展與人文繁茂，而隨著時空的改變與當下現場的採訪而逐條拼湊起來的，赫然就是「台灣脈動」。 經典省道： ◆統一台灣之路 西部縱貫公路台一線 ◆蜿蜒山海之間 北部濱海公路台二線 ◆穿越豐饒丘陵 內山縱貫公路台三線◆北台灣時光走廊 北部橫貫公路台七線◆斷裂的長廊 中部橫貫公路台八線及供應線◆放逐與允諾之地 東部縱貫公路台九線 ◆
後山後慢板快奏 東海岸公路台十一線◆寂寞沙洲冷 西部濱海公路台十七線 ◆路漫關山重 南部橫貫公路台二十線◆隱匿與生機 山岳公路台二十一線 ◆未竟的海岸線 南部濱海公路台二十六線 文字者簡介 陳世慧 經典雜誌資深撰述，中興大學中文系畢業，東吳大學社會學研究所在職專班碩士，論文為《現代宗教的認同形式——以慈濟基金會為例》，獲得多次引用。曾獲中興湖文藝獎詩獎優選、聯合文學現代詩佳作。二○○五年以〈慈濟人在南非〉入圍金鼎獎最佳專題報導，曾參與《比鄰亞洲》系列報導。 林日揚 經典雜誌副總編輯，輔仁大學中文系畢業，美國威斯康辛大學麥迪遜分校東亞系碩士。曾任教中興大學
、中央大學，並任中國時報撰述委員、中央日報副總編輯、國家文化藝術基金會副執行長、雲林縣文化局局長。曾獲第一、二屆「時報文學獎」報導文學推薦獎、優等獎，小說推薦獎，吳三連文學獎。著有《黑色的部落》、《夢幻騎士》、《失去的水平線》、《雨季中的鳳凰花》等小說、散文、報導文學作品二十餘種，主編文學選集二十餘種。 蔡文村 經典雜誌執行主編。淡江大學中國文學系碩士。曾於錦繡出版社、正中書局任編輯。經典相關作品有〈過渡蘭嶼——連結亞澳生物的臍帶〉、〈鑑真大和上——六渡東瀛創宗傳法〉、〈鑑真和尚後援會〉、〈沖繩，放輕鬆！？——日美環伺下的軍事島〉及【高度觀察】系列。獲第三十一屆雜誌類最佳編輯金鼎獎。 攝影
者簡介 齊柏林 直昇機飛行攝影時數約一千小時，累積拍攝紀錄超過二十萬張台灣地理空拍影像。二○○四年榮獲第一屆「The Keep Walking FUND 夢想資助計畫」大獎，並於台北市中正紀念堂舉辦台灣最大規模戶外攝影展覽。著有《台灣飛覽》、《飛閱台灣》、《從空中看台灣》、《悲歌美麗島》……等空中攝影專輯。 劉衍逸 經典雜誌攝影，美國德州大學奧斯汀本校新聞攝影系畢。曾獲二○○一年美國大學平面新聞媒體(Associate Collegiate Press)報導攝影首獎、二○○三年職業記者協會(Society of Professional Journalists)所辦的大學報運動攝影獎。
蕭耀華 生於澳門、長於香港、求學於台灣，國立政治大學西洋語文學系畢業；延續自幼對攝影的喜愛，一九八八年起任大地地理雜誌攝影一職，一九九八年起任職經典雜誌攝影召集人迄今。作品曾獲第十屆兩岸關係暨大陸新聞報導獎「最佳新聞攝影獎」。
探討紀念物的意涵與演變—以台灣當代紀念物為例
為了解決石門古戰場 導 覽 的問題，作者謝其芸 這樣論述：
城市是人類活動與文化形成之地，擁有人類集體的記憶，也是歷史產生的場所。在一連串的歷史記憶中，有某些以特別的形式保存了下來被稱為紀念物。紀念物是人們為了「紀念」而產生的，可以說是「紀念性」的呈現。紀念性是人與生俱來的情感，人們為了將對某些特定記憶的情感留存至後世，因此透過不同的形式在城市中留下紀念。紀念的形式不見得是有形的方式呈現，也可能是透過無形的節慶或是祭祀方式來呈現；而有形的紀念物，例如常見的石碑、雕像、建築物等，其所在的空間又間接影響著其在城市中所扮演的角色：圓環中心的城門、廣場中央的雕像、重要路口的歷史建物等。紀念性不完全等於歷史性，紀念性的價值與意涵亦隨著時代而改變，當新的紀念性產
生時，將與傳統紀念形式產生什麼樣的衝突？這些紀念物所承載的紀念性，該如何傳遞下去？其所承載的紀念性價值為何？本研究即欲透過紀念物的演變，及其意涵的探討，了解新紀念性與傳統紀念物產生的問題為何，隨之而來的問題又有什麼樣的方式去解決？在歐美國家反思紀念性的同時，台灣亦隨著民主思潮的開放，設立了許多當代紀念物，這些紀念物是否能符合時代價值，忠實客觀的傳達紀念性，而不至於成為政治操弄的工具，是本研究最後欲釐清並達成的目的。
臺北府城興築與拆除之研究
為了解決石門古戰場 導 覽 的問題，作者陳廣文 這樣論述：
臺北府城的興築與拆除，跨越了清領與日治兩個政權，其興築的背景為19世紀末，是中國飽受列強侵擾的時代，因為國家安全受到侵犯，進而有以海防思想為主體的洋務運動來進行改革，再加上牡丹社事件的爆發，使臺灣地位更形重要，於是臺灣建設便成為當時重要的國防議題。而臺灣建設下的重要工作是臺北設府築城，端看其條件，是由於北臺灣、臺北盆地已從清初的荒埔之地，到清中葉發展成漢人移民區、河港貿易之地，晚清更因為茶、糖與樟腦等經濟作物的外銷，加上臺灣重新進入國際貿易體系，於是呈現蓬勃發展之姿，所以在條件足夠下得以設府與築城，而在其設府築城的歷程中，又有擇址、人事布局、城址選定、經費籌措等等細部工作，最後設府築城的工作
完成後，確立了臺北府城在北臺灣的政經地位，也使得日後成為北臺灣首府、臺灣省會。 臺北府城興築時，適逢清法戰爭方酣，而十年後又遭遇乙未割臺之役、丙申臺北府城之役，進入日治時期後，總督府又因為軍事上已不需要城牆進行防衛、衛生工程與都市計劃等等理由加以拆除，進而指定為史蹟紀念物。戰後又因為威權體制下的文化控制，1966年政府又將遺留的三座城門變更設計為宮殿式建築，直到1983年政府才將其指定為國家一級古蹟。本論文透過臺北府城的歷史沿革，深入研究其設府之背景、築城之歷程、戰爭中的價值、拆除的過程、指定為史蹟的經過，及其戰後的發展，進而分析清廷官員、總督府、戰爭時攻守兩方、戰後政府的思考，以討論其
中的戰略，企圖以這樣的角度切入臺北府城的研究，並突破前人之成果。