機構設計原理的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列推薦必買和特價產品懶人包

精密機械設計

為了解決機構設計原理的問題，作者蔡錫錚,賴景義,劉建聖,陳世叡,陳怡呈 這樣論述：

　　《精密機械設計》一書是將機械設計中與精度有關之內容完整整理而成，全書共分成七章，各章內容簡單說明如下： 　　第一章、精度基本概念：解釋精度、誤差的基本概念，以及造成誤差的原因與因應的對策。 　　第二章、機械精度與公差：以完整有系統方式來介紹機械設計中的尺度、幾何公差，以及加工表面的粗糙度。 　　第三章、組裝公差分析與設計：傳統累積公差的計算方法，僅能確保設計正確性，但卻無法滿足現代製造工程之經濟加工性的要求，因此本章從統計觀點介紹具成本效益的尺寸公差配置方法。 　　第四章、精密傳動元件：介紹機械設備中幾種常見且重要的傳動元件：滾動軸承、線性軸承、滾珠螺桿、螺旋齒輪以及

傳動軸。內容集中在各元件之精度等級規範方式與在設計上必須注意事項及可行之設計對策。 　　第五章、精密致動器：先介紹致動器在控制系統中所扮演的角色及各種不同的致動器，最後則以手機照相模組用的自動對焦致動器為實例來說明致動器設計流程、相關機構、電路設計，以及驗證。 　　第六章、機械傳動精度控制：以簡單清楚的方式，介紹現代機器所使用自動控制系統之原理與架構，包括常應用的微控制器軟硬體架構，以及感測器、伺服馬達驅動器相關硬體與電路等。 　　第七章、精密光學機構設計原理：本章先介紹光機設計使用材料之特性，再介紹透鏡之固緊問題、原理與方法，以及其他安裝會遭遇之問題與對應的設計法則，如接觸應力、彈性膠、撓性

安裝等。 　　 　　本書內容力求淺顯易懂，亦多貼近設計實務，除可做為一般大學或科技大學之相關機械設計課程之教科書，亦可做為從事設計實務工作工程師的參考用書。

機構設計原理進入發燒排行的影片

應用PDCA結合精實管理手法改善生產效率之研究

為了解決機構設計原理的問題，作者顏翊宸 這樣論述：

現代工業轉型趨勢下，傳統製造產業為了提升產出數量，生產模式已非僅以製造技術的提升或是擴編購置生產設備，而是要建立能即時反應客戶需求，快速切換生產零件項目並且在客戶期望的時間內準時出貨的精實生產製造線。因此在訂單需求急遽變化下，能夠快速反應生產需求並且能縮短交期、降低庫存成本成為公司獲利的必要條件；而若想獲得最高的利潤，則是要思考如何將傳統的批量生產方式，改變成為精實生產方式，也就是能夠在必要的時間點，投入必要的資源，產出需要的數量，並將自働化的思想滲透到作業中的每一環節，消彌作業中不必要的浪費，持續改善，形成以精實為其特色的生產方式，進而成為能穩定獲利的最佳模式。本研究以PDCA循環改善技巧

結合精實管理手法進行提高自行車前齒盤加工生產效率之研究，以PDCA的改善循環為架構，針對實際生產狀態進行現況調查，收集與分析生產過程的設定參數，藉由產線平衡分析計算，找出生產線的瓶頸工站，運用精實管理手法找出作業中不必要的浪費，以ECRS思維為基礎，重新設計加工模具與作業流程，同時利用機巧法改善中的機構設計原理來縮減置換物料的作業動作與時間，降低作業人員的疲累感，並且建立精實生產模式的單元生產線，使其能改善生產效率，提升公司競爭力。

AutoCAD機械設計製圖：3D技法養成術(附CD)

為了解決機構設計原理的問題，作者張譽璋 這樣論述：

　　本書採用全3D設計產品的概念來編寫，以『機械零件』實務設計案例為導向，分為五大單元，其中前兩個單元是以手搖式減速機構為主題，內容著重在引領讀者了解機械製圖的概念，並加強3D繪圖的能力；接下來的兩個單元，則是以行星式齒輪減速機為設計主題，以設計的觀點出發，先用公式求算設計數據，再建構出產品藍圖；最後一個單元是前一單元的延伸，旨在讓讀者有一基礎概念後，能更靈活地應用軟體，設計出多樣化的機構零件。 　　附件內容　　1.範例素材檔　　2.實用繪圖技巧的影音教學檔　　3.AutoCAD外掛程式 本書特色 　　．以『機械零件』實務設計案例為導向　　．整合機動學與AutoCAD設計應用　　． 收錄P

ro秘傳的12項繪圖絕技　　加贈可提升繪圖效率的外掛程式 作者簡介 張譽璋 現職：　　1.正新橡膠工業股份有限公司，機械設計工程師，資歷21年。　　2.巨匠電腦，AutoCAD講師，資歷17年。 專長　　◎自動化設備開發設計　　◎輪胎成型機開發設計　　◎AutoLisp程式開發設計 　　作者運用AutoCAD從事自動化設備開發設計工作21年，擁有AutoCAD原廠講師認證及國際認證等多項證照，深入研究AutoCAD軟體應用多年，分享最新的軟體應用技術以及機械設計經驗，讓學員能輕鬆學習AutoCAD在設計工作上的整合技術，提升其職業技能及工作效率。

柔順雙穩態機構聯軸器最佳化設計與分析

為了解決機構設計原理的問題，作者鄭人豪 這樣論述：

本論文基於雙穩態柔順機構設計與振動抑制原理，提出一種應用於傳動系統動力連結處的三自由度零扭矩雙穩態聯軸器機構的概念設計，其目的在降低聯軸器高速運轉時，因對心時的耦合誤差產生軸向振動所導致的磨損，同時提高聯軸器荷載與抗剪切能力。　　在柔順三自由度聯軸器機構的最佳化設計部分，採用串並聯撓曲機構的原理 設計出符合具備三自由度平移的原型，同時透過雙穩態柔順樑及預壓縮之特性，將產生之扭矩力轉換為零扭矩，使結構具備低軸向扭轉剛性與高彎曲剛性，並建立平移位移與旋轉扭矩之數值模型，透過基因遺傳演算最佳化設計方法搭配有限元素模擬軟體Ansys 19.2進行模態分析。文中針對聯軸器機構的相關設計參數進行模擬分析

，找出受體積下限約束下與剛性比的最佳尺寸配置。　　柔順樑雙穩態聯軸器之性能試驗部分，研究中利用應變片感應器針對撓性聯軸器機構的振動位移之應變量進行量測，透過荷重元，量測在指定位移下結構所荷載的應力，並比較有無安裝撓曲鉸鏈對柔順聯軸器響應的影響。