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報紙之死:我與美洲《中時》的創生與消逝
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為了解決松山機場停車場 的問題,作者周天瑞 這樣論述:
資深媒體人周天瑞首度披露美洲《中時》創辦與停刊始末 ─王健壯、黃榮村、劉敦仁 專文推薦─ 這個問題好像只有我能回答。 其實,我仍未必是最有資格的解謎人。 一九八二年,他揮別久居的台北帶著家當,攜家帶眷飛抵紐約,押上全部的勇氣與熱情,在語言文化殊異的北美國度創辦全新的中文報紙。他是仍然少壯昂揚的周天瑞,銜命開辦美洲《中國時報》;然而在這段旅程開啟的當口,他未曾預料到這段經歷,將在往後數十載的新聞媒體從業生涯裡,不斷地被問起、被提及…… 周天瑞不但親身投入創刊期的篳路藍縷,創刊後在重大議題上也無役不與。美洲《中時》不僅報導海外華人僑界動態,更為華裔美人伸張人權,並且勇
於接近異議人士,突破時代禁忌。無論是在報導或行動上的種種作為,儼然海外華人文化與權益的發聲者和爭取者。然而這樣的報導風格,在威權尚未遁隱的時代,自然也招來當局情治打手的猜忌與攻擊。 一九八四年十一月十一日,美洲《中國時報》創刊兩年兩個月零十一天後,在它聲勢正隆、影響力最熾的時候,突然宣布停刊。從事發第一天起,這一直是大家心頭的疑問,究竟箇中真相為何?如今,身處核心的當事者,以第一手的資料與記憶,娓娓道來…… 本書特色 資深媒體人周天瑞新聞生涯首部回憶錄 首度披露美洲《中國時報》創辦與停刊之原由始末 作者簡介 周天瑞 一九四七年出生,受
教於台大歷史系,美國匹茲堡大學公共行政碩士,現為《優傳媒》董事長。 戰後嬰兒潮第一代新聞人,獻身新聞事業近半世紀,跨足報紙、雜誌、廣播、電視、網路各個傳媒領域。 周天瑞先生英年早發,是七○年代《中國時報》世代交替時期之關鍵角色,其後創辦美洲《中國時報》、《新新聞》週刊、《勁報》、環球電視台,短暫改革超視、《自立晚報》,並主持國家廣播電台(央廣)。在台灣每個演變歷程中,皆發生過舉足輕重之影響,其不忮不求之獨立新聞人形象,尤為深植人心。曾榮膺星雲真善美傳播貢獻獎,肯定其在傳媒界之卓越貢獻。 推薦序一 老派記者替老派媒體留下的一份紀錄 王健壯 天瑞兄跟我有
多重關係:他是我台大歷史系的學長,我進《中國時報》(編按:以下簡稱《中時》或《時報》)的引薦人,我剛當記者時的採訪主任,《新新聞》週刊的創業夥伴,以及四十多年迄今未變像兄弟一般的私誼。 我是一九七七年進報館的。七○年代的《中國時報》是個繁花亂插的江湖,編輯部裡左中右獨各門各派四處林立,老記小記老編小編錯落雜置,其中有坐過白色恐怖政治黑牢的人,有參加過香港第三勢力的人,有被稱為「花瓶政黨」青年黨的人,有忠黨愛國之人,也有黨外民主運動的同路人因為如此繁花亂插,所以也就那般繁花似錦。 從另個角度看,七○年代的《中時》,也是戰後嬰兒潮世代進入報館開始量變引起質變的年代。老先生余紀忠當時最欣
賞的兩個人,「人間」副刊的高信疆,採訪組的周天瑞,就是報館戰後世代的兩位「帶頭大哥」。信疆把「人間」編得像三○年代的《新月》一樣,有文學,有文化,有思潮,也有論戰,被人譽為「紙上風雲第一人」。天瑞是戰後世代記者的領航人,多少人因他引薦進到報館而扮演了質變《中時》的角色,甚至開啟了台灣媒體(尤其是政治新聞與評論)的典範轉移。 但在報館以外的台灣,七○年代是個仍處於戒嚴令掛帥的年代,言論自由與新聞自由極度稀少有限的年代,警備總部、國民黨文工會與新聞局猶如老大哥的年代。一九七五年《臺灣政論》出刊五期就被迫關門,一九七七年關懷現實的鄉土文學被醜化為工農兵文學而遭受圍剿,一九七九年與民主運動掛勾的
《美麗島》雜誌,出刊五期被禁,當年十二月更爆發了美麗島事件,黨外領導人紛紛被捕入獄;可見七○年代也是威權極右勢力當道甚至為所欲為的年代。 這就是《中國時報》當年所面對的外部環境,也是老一輩如余紀忠,少壯一輩如信疆與天瑞,所要每日周旋與對抗的外部勢力。余老先生辦報的典範雖是《大公報》的張季鸞,但張季鸞終生「人不隸黨」,蔣介石視他為國士而非僚屬;余老先生與蔣經國卻有黨魁與黨中常委的上下權力關係。報人辦報可言所當言、爭所當爭,報人同志辦報卻不得不迂迴婉轉,評人論事雖竭盡可能小心翼翼,卻仍難免動輒得咎;其結果便是,余老先生雖以張季鸞為榜樣,但七○年代中期以後的《中時》,卻像五○年代中期以後的《自
由中國》,稍有「政治不正確」的新聞與言論,必被黨內右翼保守勢力緊盯壓制;余紀忠雖不像雷震落到最後被國民黨以叛徒視之的悲慘命運,但他不像張季鸞享有那麼多不必瞻前顧後的辦報自由,卻也是事實。 報老闆的處境如此,在第一線領軍衝鋒陷陣的天瑞與信疆,可想而知更是右翼保守勢力的眼中釘。信疆兩進兩出「人間」,政治壓力使然;天瑞兩進兩出採訪組,也是政治壓力使然。老先生雖然像核子保護傘一樣多次力保他的兩大愛將,但形勢比人強,他最後仍然不得不把天瑞「放逐」到有許倬雲任教的匹茲堡大學,把信疆「放逐」到有劉紹銘任教的威斯康辛大學,讓他們暫避風頭、遠離是非。《中時》當時已是台灣第一大報,但當一個略具自由主義色彩的
報人,碰上一群腦袋裡盡是動員戡亂思維的右翼保守勢力時,退卻的卻是報人,犧牲的總是愛將。但天瑞絕沒想到的是,這股時明時暗的右翼保守勢力,幾年後又陰魂不散追到了太平洋彼岸,追進了美洲《中時》大門。 天瑞是走過戒嚴肅殺歲月的記者,嘗盡了「萬山不許一溪奔,攔得溪聲日夜喧」的苦澀滋味;從匹茲堡束裝攜眷奔向紐約的那段路程中,他心裡想必會有「到得前頭山腳盡,堂堂溪水出前村」的憧憬:終於有了新聞自由,終於可以放膽文章,終於可以放手辦報,終於等到了這些終於那些終於,從此不再有不知伊于胡底的困惑,不再有情何以堪的挫折,當記者,辦報紙,能夠擁有這麼多過去所沒有的,夫復何求。 故事的開始也確實如同他的憧憬
。他可以為華人權利大聲疾呼,而改變了美國司法;可以替中國民主鳴鑼開道,而點燃了民運的海外香火;可以完整報導中國奧運選手的成績,而突破了兩岸禁忌;可以如實處理江南案新聞,而守住了專業分際;在美國可以做的這些那些新聞,在形格勢禁的當時台灣都做不到。天瑞當時偶爾回台講到這些「豐功偉績」時,讓仍然只享有有限新聞自由的我們幾位老同事,每每妒羨不已,真的是又妒又羨。 但暗黑保守勢力卻容不下也見不得自由主義媒體在異域逐步夢想成真,政治鬥爭的所有醜陋技倆,包括見不得人的黑函,包括殿前告御狀,包括外圍組織充當打手,矛頭都直指美洲《中時》。五○年代中期,《自由中國》曾在右派發動的「向毒素思想總攻擊」的圍剿中
一度奄奄一息,但雷震選擇奮戰到底,讓《自由中國》又存活了幾年;八○年代初期,美洲《中時》遭受暗黑保守勢力發動總攻擊圍剿時,余老先生卻作出了棄守的抉擇,美好的故事就這樣急轉直下戛然而止;又一次,退卻的是報人,犧牲的是愛將。許多年後,有人曾經有過這樣的大哉問:如果老先生當年挺下來,挺到兩年多後台灣解除了戒嚴,今日美洲域中會是誰家天下?但歷史沒有「如果」,大哉問只是感嘆,是遺憾,沒有也不需要答案。 美洲《中時》關門前,我已離開採訪主任職位,在以政論為主的《時報雜誌》當總編輯。有次辦了場座談會,找了陶百川、康寧祥等意見領袖參加,談的主題已不復記憶,但內容無非是批評執政當局,呼籲蔣經國盡速推動改革
等等。雜誌出刊前有天晚上,余老先生把我叫去他在大理街的家中,開口就要求我把座談會紀錄拿掉不要發表,我當然反對,他繼而又要求把陶、康二人的發言拿掉,其餘照登,我說這比全文拿掉更糟,又何以向陶、康二人交代?一老一少各說各話,互不相讓,逼得我不得不說出「我是總編輯,我負責」這樣不知輕重的「蠢話」。話才說完,只見老先生氣得把稿子往桌上重重一摔,怒聲回我:「你負責,你負什麼責?你兄弟在美國連下鍋的米都沒有了,你負責什麼?」這是他唯一一次對我的怒叱,他說的「你兄弟」,指的是天瑞等人,「沒米下鍋」,講的是國民黨刁難他,不讓他把錢匯到美國。我見他氣成那樣、罵成那樣,脫口就說「那我辭職」,說完掉頭就離開他書房,
走回雜誌辦公室收拾東西;那天晚上下著冷雨,我的心卻比雨冷。後來,我也被「放逐」了,放逐到有冷紹烇任教的維吉尼亞大學。講這段三十多年前的小故事,只是替美洲《中時》的悲劇留個注腳,替余老先生當年的處境留個旁證,也替暗黑保守勢力當年的胡作妄為留個罪證。 天瑞寫美洲《中時》的故事還在《上報》連載時,有天我接到初安民的一則簡訊,其中有這樣一段話:「剛剛一口氣把十四篇連載看完,不愧是老記者手筆。」這段話說得真對真好。天瑞不但現在是少數僅存的老派記者,當年其實就已是個罕見的老派記者,年輕時我常開玩笑說他寫的文章是「新民叢報體」,擅用疊句,文白夾雜,雄辯滔滔,頗有梁任公之風,儼然老派記者。但老派記者的老
派不僅是老在文字,更是老在價值,老派價值評人「是其是,非其非」,論事「筆則筆,削則削」,天瑞寫的美洲《中時》興衰故事,就是一個老派記者信守老派價值所留下的紀錄,而且是一份誠實的紀錄,他對這份倏起倏滅報紙所有的意氣風發、困惑挫折,怨忿不滿盡在字裡行間,沒有為尊者諱,沒有為朋友隱,沒有迂迴婉轉,不再曲筆為文,確實就像安民所說「不愧老記者手筆」。 在老派記者日漸凋零,老派價值蕩然無存的這個年代,誰能沒有「老派記者之必要」這樣的覺悟或警覺?看完天瑞這本報紙興亡錄後,再給自己一個答案吧。 (本文作者曾任《中國時報》社長、《新新聞》週刊董事長、現為世新大學新聞系客座教授) 推薦序二 好大一
場異域風雲 黃榮村 好友天瑞兄是一位常懷忠義之心,眼界跨越敵我的媒體界大老,但人在江湖,卻不免有常遭誤解甚至被背叛的浩然之嘆。最能體現他這種風格、貢獻、與困境的,應該就是這本三十幾年後重拾回憶真心告白的《報紙之死:我與美洲《中時》的創生與消逝》。就像在法庭之上的誓詞:「我說的是事實,全部的事實,除事實之外無他」(I swear to tell the truth, the whole truth, and nothing but the truth),天瑞兄已無所顧忌,帶著反省的心情,振筆直書為歷史留下紀錄。 我曾念過一年台大歷史系,隔年轉到心理系,天瑞則從輔大轉學到台大歷史系,
畢業後大家都在學校羅斯福路附近賃屋而居,簡稱羅公館,蘇貞昌剛開始在張德銘的事務所執業律師,也住在一起,天瑞就租在隔壁巷子,互相之間常有往返。天瑞在歷史系畢業之後,傳奇式的向《中國時報》老闆余紀忠毛遂自薦,一路受到重用,在擔任採訪主任時針對一九七九年底美麗島事件之後的軍法大審,連番大幅報導大做特做,震驚整個社會,但福兮禍所伏,一九八○年就在情治單位與層峰的巨大壓力下,憤恨不平提出簡短信函,自稱在此時代困局中,由於心胸狹窄目光淺短,沒詳查審度局勢,以致遭此橫逆(這是我嗆辣的解讀,天瑞原文應是相對優雅才對)。之後被迫赴美讀書,形同流放。他那時正處採訪第一線巔峰,是台灣報界有史以來最年輕的大報採訪主任
,忽然碰到這種荒謬的迎面重擊,很難想像那種爆炸性情緒,究竟會如何紓解。但他走出了很困難的第一步。他在一九八二年四月奉召前往籌備,九月開辦美洲《中國時報》,也正是我一九八二至一九八三年到美國進修的期間,他在紐約我在劍橋,偶而過去走走,住過他剛在皇后區(Queens)買的房子,但兩年之後關報,就賣了這間他滿喜歡的房子,搬到紐澤西再買的房子,後來也沒留住。為了美洲《中時》,他失去了台北的房子,一九八六年為了回台共同創辦《新新聞》,又失去了美國的房子。他自稱一生勞碌,空留遺憾,但總算「曾經有過」。 天瑞在經營美洲《中時》短短兩年期間,除了發動平反底特律陳果仁冤死案,並獲得空前成功之外,也曾獨家報
導過王炳章獲博士學位棄學從運創辦《中國之春》的大事。王炳章與我們同年,與台灣的關係可說始自美洲《中時》,一九九八年左右來台,說要闖關回大陸,二○○二年再度被捕,後來一直關在韶關北江監獄,據說多次中風。楊建利也有類似遭遇。那個時代的悲劇,真是數不清啊。 天瑞後來抓到了一九八四洛杉磯奧運的機會,非常謹慎報導了中國大陸選手的耀眼表現,深受各界矚目,也大大推銷了報份。但當時海峽兩岸還在風聲鶴唳的敵對狀態,再怎麼客觀報導再怎麼自以為周到的拿捏,都不敵有人會打政治小報告從中牟利,甚至冠以「為匪張目」的血滴子。禍不單行,接著有一篇批評雷根總統的社論被大幅扭曲成不可承受的嚴重程度,並以禍害台灣的名義加碼
坑殺,因之不只得罪當道也不見容於老東家。 更大的風暴還在後面追趕,可謂是命途多舛,歹運迭至。天瑞安排以頭版大幅報導舊金山的江南自宅遇刺案,被政治解讀成美洲《中時》在影射江南案是國民黨幹的政治謀殺案。雖然後來江南案被證實確是如此,也對台灣的民主政治發展帶來巨大改革契機,確立了蔣家後代不再接班與解嚴的重大決定,不過當時的報導顯然是被有意與過度的陷害。本書還原當時最大案,幾句話講得清清楚楚,很不容易。這段文章發表時,我正在微微飄雪的札幌,驚讀這篇講述紐約異域徬徨無依的文章,真是志士流亡在大冰雪之中,他重新再想再寫一遍,心情一定相當沉重。 過沒多久,就在未能與聞之下關報,天瑞就如晴天霹靂後
流浪在風雨異域街頭的人,他寫給老東家余紀忠的那封信,與當時辭離台北採訪主任後出國的信,真是一前一後,講的無非都是志士心所謂危的沉重心境。庾仲初〈從征詩〉中有兩句話:「志士痛朝危,忠臣哀主辱。」應該很合適用來描述他這時的心情。後來他自行料理生活,並獨自創業弄出一片天地,之後不忘初衷回台創辦《新新聞》。 本書各文中前後被點名的黨政要人不下十餘人,每個人都領了一張好人或是壞人的證書,可以貼在牆上。一系列文章中也顯現了在那種猜疑重重動輒得咎的時代,人會經常犯錯,決策經常無法預測又經常帶來屈打成招的結局。 天瑞在本書中清楚呈現出強韌與設定清楚目標努力完成的性格,在過去戒嚴時代經歷如此多大事,
表現出遠遠超過我們同年齡人的地平線。天瑞的恩怨情仇又如此複雜,尤其是與一代報人余紀忠之間牽牽扯扯,有時像父子有時又像走在兩條平行線上的關係,他在年紀輕輕時已像活了好幾輩子,真是辛苦他了。 三十幾年後重拾回憶,一定有時時不能自已之處。書寫過往有如重新走入往日時光,心情不免多所起伏,需要回神後再出發。這些感人的敘說,也讓我深深陷入三十幾年前的情境之中,久久不能自已。 (本文作者曾任教育部長、中國醫藥大學校長) 推薦序三 為新聞事業的堅守 劉敦仁 在江西宜豐縣天寶鄉的劉氏族譜中,記載著一首三十二句七字〈墨莊堂歌〉,最後的八句是: 世間何物能九傳 聖賢圖籍千萬年
魯壁群經昭日月 石渠萬卷貯雲煙 人家何用貯金玉 後世能為子孫辱 請看劉氏墨莊堂 留得詩書子孫讀 在天寶鄉辛會市的宗祠裡勒石中,還保存有清代陳姓縣令題寫的詩: 賢哉陳母創墨莊 將軍大書為表揚 相傳七百五十年 劉子劉孫寶書香 劉氏墨莊是漢高祖四弟徐州彭城劉交王哲嗣十七人共三十二支的後裔,其中一支劉式(九四九─九九七),隨南唐劉煜歸順宋朝,成為宋太祖(九二七─九七六)陛下的磨勘司。雖官位朝廷,卻清廉自守,死後僅留下書籍千餘卷,是為墨莊。 劉式後人一部分從新喻遷移至江西宜豐天寶鄉。世代為官但均謹守耕讀自律的家規傳統。岳飛抗金時
途經江西,得悉墨莊的傳世家風,提筆為劉氏家族題寫 「墨莊」匾額,並勒石保留迄今。遂有清代陳姓縣令「將軍大書為表揚」的詩句。 在諸多傳家的禮儀中,體現家族中遵循禮教不恥下問而打破輩分之間長幼有序藩籬的趣事記載頗多。 我的曾祖父劉寶壽(號茶生),光緒年間,先後為辛卯科舉人,甲午恩科進士。因其為庶出,輩分雖高,但年齡均小於其長兄劉寶名(字芝鄰)的幾個兒子。其中二兒子劉雲衢(字霞莊)曾為其叔父茶生公潤色文章。先曾祖父較其姪兒霞莊公早一年中進士,捷報遞到時,先曾祖父即向其姪兒霞莊公一跪致謝。為家庭留下尊師重道的美談。 無獨有偶,先父生於一九○四年,誕生時,因為先祖母沒有奶水,當時先堂兄
劉己達(字海澄)早已出生,其母親為先父的堂嫂,將奶水分給先父。終其一生,先父一直稱呼堂嫂為「開口乾娘」。劉己達是霞莊公的嫡系孫,其父劉思祥是先父的堂兄。 因為這第一口奶,先父自始即視其姪兒己達為兄長。以「澄哥」相稱,甚至在春節大年初一清晨拜年時,先父肯定會向自己的姪兒行跪拜禮。 鑒於百年來傳世的家風,雖然我和天瑞是舅甥的關係,但多年來我一直視其如幼弟。這一特殊的兄友弟恭關係,實來自對他生母的感恩。天瑞的生母是我大姊。抗戰期間舉家淪陷上海,在百般艱難的環境裡,大姊對弟妹的照顧猶如慈母。不幸她命運多舛,而立之年即撒手人寰。她短暫的生命,在我心中留下的是聖潔和偉大。 我在一九六二年
八月負笈歐洲,在松山機場和父母話別,我沒有流淚,但在和大姊擁抱時,我竭力保持情緒的失控。坐在機艙內,透過舷窗看到神色憔悴的大姊,佇立在烈日下,抬起那只無力的手臂向我揮動。頃刻間,淚水如洩洪般模糊了我的視線,震耳欲聾的螺旋槳呼呼聲掩蓋了我對大姊最後的呼喚。當飛機騰空而起後,也就是我和大姊的永別。第二年的三月,我接到報喪的家書。 大姊的離世,直接給我留下的掛念,就是她那個正需要母親照顧的少年天瑞,在我心目中,他既是我的外甥,卻更似我的幼弟。大姊長我十五歲,而天瑞和我之間年齡只相差一輪。 那時我遠在歐洲,對失去母愛的外甥,我無能為力。只是眼前不斷出現天瑞在襁褓時的可愛神情。自小,他就是我
最疼愛的外甥。不久我接到天瑞的第一封信。那清秀的小楷以及信中的內容令我吃驚又寬慰,信中表達的不是一個青春期孩子的吃喝玩樂,而是嚴肅地和我探討如何步入新聞媒體的途徑。 天瑞的少年勵志令我敬佩,他信中的字裡行間,反映出的是他對未來充滿憧憬和決心。令我惶恐的是,以我當時的才疏學淺,如何才能給他適合的建議,而不至於「誤人子弟」。無論如何,通過書信的往來,在我心中逐漸樹立出一個新聞界未來的傑出從業者的形象。 因為生活的不安定,我的住所經常搬動,和天瑞的聯繫也從此中斷。偶爾從華僑商店或餐館的過期台灣報刊中,瞭解到天瑞已經踏入新聞界。我為他能實現夙願,成為一名新聞記者而感到驕傲。 在二○一
二年的秋天,我和妻子以辛亥革命烈士後裔身分,應邀出席在北京舉行的辛亥革命一百週年慶祝活動。在接待的大巴停車場,我被突如其來的一聲「大舅舅」所驚訝,回過頭,正是天瑞。而這一聲「大舅舅」,將已被遺忘的半個世紀點點滴滴,一剎那間全部湧現在眼前,而引發我寫下這樣的兩句話: 慈母風範昭日月 孝子砥礪耀光輝 我沒有「如同隔世」的感歎,湧出的第一反應是我們都成熟了。他是以唯一的台灣新聞從業人士身分,應邀到北京出席是次盛會。這不是巧遇,而是依託先輩的英靈,安排了我甥舅的重逢。他臉龐上的笑容,使我回想起大姊生前的慈祥容貌;他對新聞事業的執著,也憶及大姊在逆境中表現出的堅強意志。從而令我和天瑞之
間,進一步建立起更甚於舅甥關係的「兄弟之情」。也更增加我對大姊的追思和感恩。 二○一八年十一月,我陪妻子到台北作例行健康檢查,和天瑞伉儷共進午餐,席間,我向他就這本作品的內容表達了我的看法。在這之前,天瑞按期每隔一週,即用微信傳給我一個章節,我都會細細地閱讀,體會到他是一位極其難得的盡忠職守的新聞從業員。在任職《中國時報》時堅守崗位腳踏實地的工作態度。深得上級的賞識,接著派遣他開闢《中國時報》在美洲的新天地。 經過拜讀,對天瑞在美國籌辦《中國時報》美洲版的艱辛過程,佩服他過人的勇氣和毅力。由於我離開台灣超越了一個甲子時光,對台灣的政治生態和新聞事業的發展完全陌生。所以對作品中鋪陳的
政治背景,以及描述的《中國時報》和台灣當局的政治關係,和後來發展的局面,我都沒有權利表達任何的客觀公正意見,更不具備妄加評論的基礎。只能從作品的字裡行間,膚淺地用「塞翁失馬」來形容天瑞當時的境遇,也許還差強人意。也印證了「禍兮福之所倚,福兮禍之所伏」的先人哲理。 不論如何,這部在新聞界有著積極影響力的作品,對台灣報業發展歷史留下了珍貴史料,更重要的是對當今年輕新聞從業員,有著積極深入的教育作用。 在交談中,天瑞突然給我下達了一個任務,為這部重要著作寫序。這令我誠惶誠恐,說實在的,無論在寫作或是事業的成就方面,我都不如天瑞。這絕不是客套,因為「專業」和「業餘」是他和我的真實寫照。天瑞
在我心目中,永遠是事業成功的典範。 在拜讀全部作品後,曾和天瑞交談討論,感佩他超乎常人的智慧和處事藝術,面對艱險處境以及周遭的壓力坦然應對。從他的言談中,瞭解到台灣一方面要面對艱難的國際境遇,一方面還得堅持走反共路線,導致《中國時報》在美國發行的時候,受到很多掣肘,從而給報刊造成非常尷尬的處境,一邊要應對來自台灣的疑竇和不信任感;另一邊,作為報紙的負責人,又不得不對在逆境中辦報的天瑞加以並不情願的壓力。 譬如在報紙開辦期間,正逢在洛杉磯舉辦的國際奧運會盛事,其中尤以大陸選手首次參加是次的國際運動盛會最為矚目。作為新聞從業員,處理這則重要體育新聞應是責無旁貸,而且對當地讀者也是望眼欲
穿的報道。因為凡是中華民族一員,不論屬於何種政治背景,受到民族自豪感的驅使,自然對中國選手在奧運會上爭金奪銀的成功有所關切和期待了。 遺憾的是,由於大陸選手是共產黨培養出來的運動員,按照反共的推理,如美洲版的《中國時報》用重要版面,來報導大陸選手獲得獎牌的消息,從台灣的角度看,就有左傾的嫌疑。 雖然《中國時報》的負責人支持天瑞這個本於新聞原則的作為,卻扺擋不住隨之而來台灣當局的壓力,一反辦報之初的恢弘氣派,不免對天瑞生嫌惡之心,形成辦報的新聞自由與欲加以牽制的矛盾現象。但是天瑞卻冷靜相對,並期望能力挽狂瀾,展現出一個真誠而公正的新聞從業員應有的磅礴胸襟。 雖然《中國時報》最後
不得不向政治屈服低頭,關閉了美洲《中時》,卻並沒有讓天瑞對新聞事業的追求稍有懈怠,一如既往地抱著對新聞理念的執著砥礪奮進。回到台北,在不同的新聞領域中探索奮鬥,包括創辦《新新聞》,並任職中央廣播電台等等,在沒有外界的干預下,如魚得水,瀟灑自如,實現他對新聞事業的理想,他的成就引領他成為新聞界後代的楷模是當之無愧的。 在結束這篇短文前,我將本文開始的劉氏〈墨莊堂歌〉的最後兩句: 請看劉氏墨莊堂 留得詩書子孫讀 改寫成: 請看周君美洲夢 流傳佳作代代讀 這是我對天瑞新作的祝賀,並期待他有更多更精彩的作品問世。 二○一八年十二月十八日 (劉敦仁,
本書作者的大舅舅,一九六二年起負笈海外,曾擔任《聯合報》駐馬德里及羅馬特派員,撰寫有關歐洲文化藝術之航訊,頗負盛名,是周天瑞投身新聞界的啟蒙導師。現居加拿大溫哥華。) 自序 一九八三年二月十一日,中國的農曆除夕前一天,一場突如其來的驟雪,打亂了紐約人的生活節奏。 這天傍晚,我正在中國城一家餐廳邀一位未來的同事吃飯。吃著吃著聽說外頭下雪了,不以為意,漸漸人聲鼎沸了起來,嚷嚷著雪越飄越大了、開始積雪了、雪越積越高了、要釀雪災了……。 看來雪大人這回打算逞凶,便匆匆餐畢,朋友趕去搭地鐵,我則去取車。這時候走在雪地上已覺辛苦,到了停車點,發現車已深陷雪堆,動彈不得;即便移出,恐也難保在雪地上能
安全行駛,更不知已見大混亂的路面交通,能否確保到得了報社。 我只好「棄車」,改搭地鐵,以為這會使我到班順利些。哪知,受到大雪的衝擊,又適逢尖峰時期,人群大量湧入地鐵,地鐵站萬頭攢動,有如難民潮。地鐵車進站時擠滿了急著回家的人,幾乎不見人下車,當再次啟動時因勉強又塞進了一些人,個個被壓縮得有如沙丁魚一般,以致候車而搭得上車的進度緩如牛步。 眼看著地鐵車一班一班開走,時間分分秒秒過去。等到好不容易擠上車,好不容易有幸成了沙丁魚,到了換車點下來,同樣的情境又要重演一遍。在那個地下世界裡混合了各種異味,充斥著滿心焦慮,耗費掉無法預期的時間。要命的是,在這個狀況莫名的當下,不時還會傳來有關地鐵線中斷的消
息,真假難辨,心裡不住地祈禱那可別是我要搭乘的路線。 終於拚著老命從最接近報社的地鐵站攢了上來,伸頭看見大地,抬腿踏上地面,乖乖隆的咚,雪已深到了大腿之上!原來,就在與地鐵奮戰的這幾個小時裡,風雪肆虐不僅跟著大有長進,還顯得樂此不疲。在既無退路,又無救援之下,只得踏雪前行。 暴風雪的夜晚一片朦朧,路燈昏黃得只剩微暈,視線茫茫,深雪重重,有如置身鬼域,這段本來就有些距離的路程,走起來格外迢遙漫長。好在方向和目標是清楚的,便咬緊牙關,硬著頭皮,把腳深深踏出去,再用力提起來,一步一步,機械式地跟那大自然較勁。 有道是只要堅持,沒有過不去的坎兒,再辛苦也終於進了報館的門。幾個早到的同仁見我到來,驚喜得
一陣叫嚷,他們剛剛才經歷了踏雪上班的各種險境,知道來之不易。這時候時間指向十一點半,已是接近午夜了。
松山機場停車場進入發燒排行的影片
臺北大縱走第五段建議走碧山巖往捷運劍潭站
因為全程有九成都是下坡平緩鋪石路超級好走
碧山巖至忠勇山到金龍產業道路循金面山指標
到鄭成功廟步道後轉劍南路至臨溪100巷岔路
走到文間山圖根點最後就能接到劍潭山步道囉
劍潭山步道上老地方觀機平台最熱鬧展望最佳
能清楚瞭望松山機場每架班機起降也有休憩區
最後循指標到海拔153公尺小百岳劍潭山三角點
文獻謠傳荷蘭人來此插劍於樹最後樹皮包覆劍
也有謠傳鄭成功插劍制服水怪而有劍潭的命名
總而言之臺北大縱走第5段是親民又熱鬧的步道
總長約11公里快走速度只有3小時就能走完全程
步行軌跡與時間參考
14:30 碧山巖
14:40 忠勇山步道入口
15:05 忠勇山步道出口至金龍產業道路
15:10 金龍產業道路循金面山叉路下行
15:20 圓明寺步道與鄭成功廟步道入口
15:40 鄭成功廟步道出口至劍南路
15:50 臨溪路100巷岔路文間山登山口
16:30 老地方觀機平台
17:15 小百岳劍潭山三角點
17:40 捷運劍潭站
交通方式:
搭乘公車『小2區』在碧山巖(白石湖)站下車或是直接開車google導航至碧山巖,可以停車在碧山巖前方停車場,至碧山巖牌樓爬階而上後右轉就能到忠勇山步道口。
#臺北大縱走第五段 #劍潭山 #老地方觀機平台
我國內航空貨運站以窄體貨機載運跨境電商貨物之分析-以松山機場為例
為了解決松山機場停車場 的問題,作者張永政 這樣論述:
摘要本研究針對我國松山(區域航線)機場貨運站業務,預設不再投入大筆資金對國際貨站使用的區域與房舍進行改建擴大;利用原有建物倉庫、硬體設施持續經營,增加國際貨運服務範圍與處理貨量;除了在目前以扮演桃園國際機場進、出口貨運通道的主要功能外,能夠增加本貨運站自有進、出口處理貨量,提升快遞關務與郵袋貨物的物流能力、強化對高速成長的跨境電子商務貨物處理能力;使物流業者、電商消費者,可以真正利用到松山機場的都會地利之便。成為跨境電商貨物、郵袋貨物進出臺灣北部地區的主要通道;因此,本研究以松山機場國際貨運站現行營運條件,運用目前亞洲區域內盛行的標準機體(窄體)全貨機,鎖定最快速成長的中國地區跨境電商貨物貨
源;討論三者之間的互相關聯後,來檢視本研究命題具體實現可行性是為核心。1.區域航線:客、貨、郵運國際空中運輸服務,可分類為洲際、洲內、區域、本地以及定期或包機。2.跨境電子商務:跨境電子商務是指不同關境商業買賣在電子商務平臺達成交易、進行支付結算,並通過跨境物流送達商品的一種國際商業交易。3.跨境電商貨物:快遞貨物或郵件貨物,外包裝以套袋形式運送、使用條碼貼紙或貨運主單標籤運送,於無配送能力佈建的地區,則多以萬國郵政路單進入終點國家,利用該國郵務系統進行配送。4.標準機體(窄體)全貨機:單走道設計;飛機機身外徑在4公尺以下;或載重45噸以下之全貨運航空器。
四國瀬戸內海(20-21年版):環抱晴朗慢走島國Easy Go!
![](/images/books/fc1db42f8e32b257fbfd966fd10439c1.webp)
為了解決松山機場停車場 的問題,作者黃穎宜,Gigi 這樣論述:
新版四國旅遊書,新增24頁全新內容,包括島波海道的生口島和大崎上島、瀬戸內海的犬島,同時加強瀬戸內海各小島景點,帶你更全面暢遊香川、徳島、高知、愛媛四大縣。自然風光、藝術小島、鄉土美食,統統都是當地魅力所在。同時,書內所有景點都附有Online地圖QR Code,用手機掃瞄即可定位及查閱景點位置,配合隨書附送的四國旅遊大地圖及自駕遊大地圖,跨縣或跨區同樣無難度。就趁現在,一起出走這個人氣急升的熱情海島吧! 【動靜皆宜】想靜心欣賞四國之美,可在四國喀斯特欣賞壯麗翠綠山景、到像希臘愛琴海的未來心之丘雕刻庭院看藝術雕塑、乘纜車俯瞰紅葉漫山的眉山、或到道後温泉感受古街氣氛
;追求刺激體驗的你,可放膽追逐鳴門漩渦、登上岌岌可危的祖谷蔓橋、到滑床溪谷參加急流水上活動、或爬上斷崖尋訪小便小僧! 【嚐鮮美食】品嚐當地限定的一級美食:讚岐烏冬、炙燒鰹魚、今治燒雞、檸檬拉麵、蜜柑果酒、洋葱料理、炸章魚飯、新鮮生蠔……沒吃過不算來過四國! 【玩味藝術】跟隨建築設計大師的步伐,穿梭瀬戸內海的藝術小島:小豆島、直島、豊島、男木島、女木島、大三島,充滿玩味的藝術品遍佈角落,等着你發掘追蹤外。 【便捷交通】書內共57幅景點地圖及鐵道路線圖,清晰標註JR站、鐵路站、巴士站。另介紹多款超值鐵路周遊券,即使不打算自駕遊也能暢玩縣市! .新增 :島波海道 生口島及大崎
上島、犬島 .囊括愛媛縣、高知縣、徳島縣、香川縣及兵庫縣的淡路島 .必遊景點:丸亀城、天使的散步道、倍樂生之屋、鳴門漩渦、栗林公園、道後温泉… .漫遊瀬戸內海小島:小豆島、直島、豊島、女木島、男木島、大三島… .必嘗美食:即摘士多啤梨、新鮮生蠔、檸檬拉麵、淡路島洋葱料理 .專業繪製57幅分區及鐵路地圖 .超清晰交通資訊及乘車指引 .附送:四國旅遊大地圖和自駕遊大地圖
旅客選擇搭乘桃園機場捷運進出機場關鍵因素之研究
為了解決松山機場停車場 的問題,作者陳慧瑜 這樣論述:
以往桃園機場聯外交通系統是以公路為主體,在尖峰時段總是造成交通上的壅塞。隨著桃園機場捷運的營運,部分的旅運者選擇改搭乘桃園機場捷運進出機場,桃園國際機場的聯外交通系統可望藉由捷運系統提升交通運輸效能並得到緩解。目前仍有多種交通方式能進出機場,而如何提升旅客進出機場選擇搭乘桃園機場捷運為本研究探討的主要目標。本研究藉由修正式德爾菲法與專家進行訪談,透過訪談的方式確立正式研究架構,接著運用決策式實驗法與網路分析程序法,針對旅客選擇搭乘桃園機場捷運進出機場之關鍵因素進行填答。研究結果依照旅客選擇之關鍵程度由高至低排序顯示「轉乘接駁」、「車站可及性」、「可靠度」、「班距」、「搭乘時間/速度」、「安全
性」、「舒適性」、「票價」、「行駛路線」、「營運時間」及「乘載量」,其中「可靠度」、「班距」、「車站可及性」為現階段首先須改善的指標。
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松山機場停車場的網路口碑排行榜
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#1.澎湖資訊網:UsefulInfo:松山機場- PH-Sea - 沿著菊島旅行
汽車:. 有免費的30分鐘停車服務; 每小時收費40元,一天要960元,非常昂貴。 網友經驗:靠近機場 ... 於 www.phsea.com.tw -
#2.臺北國際航空站計時收費停車場管理與收費須知
(一)民航局及其所屬機構退休人員,駐站政府機關現職員工、. 駐站各單位現職員工、與民航事業有關之駐外站單位現職. 員工車輛(另備機場識別證)、附近設籍里民及提供本站 ... 於 www.tsa.gov.tw -
#3.中和到機場客運- 2023 - hold.wiki
... 豐原客運台中火車站國光客運時刻表台中機場停車場台中航空站高鐵接駁. ... 桃園機場有多間客運巴士公司營運前往台北車站、台北市區、松山機場、 ... 於 hold.wiki -
#4.卡友專區∣ 嘟嘟房停車網
各位親愛的卡友用戶們:. 非常歡迎使用嘟嘟房停車優惠服務 提醒您! 各家銀行信用卡會員停車優惠權益、活動辦法及優惠卡種等,請詳細閱讀各家銀行活動章程,並以各家 ... 於 www.dodohome.com.tw -
#5.桃園國際機場專案單位:新台幣NT - 全鋒貴賓專接
區域 定價 世界卡 鈦金商務卡 鈦金卡 商務卡 白金卡 中國信託鈦商卡 199專案 *單月限100... 台北市 1,500 528 728 988 199 新北市 1,500 528 728 988 199 桃園市 1,500 528 728 988 199 於 24tms.vlimo.com.tw -
#6.門市資訊/門市查詢 - 爭鮮迴轉壽司
CITYLINK 松山店. 台北市信義區松山路11號1F. (02)2748-1998. 11:00~21:30(最後點餐21:00 ... 南機場店. 台北市萬華區中華路二段484巷6號 (南海路口). (02)2305-7636. 於 www.sushiexpress.com.tw -
#7.交通指南| 六福村主題遊樂園
園區設有一般小客車及遊覽車停車場,供駕車賓客使用。 ... 乘車路線:松山機場(建議搭車點)>南京敦化路口>捷運忠孝敦化站>成功國宅>公館>秀朗國小>智光商職>捷 ... 於 www.leofoovillage.com.tw -
#8.中和到機場客運- 2023 - last.wiki
... 豐原客運台中火車站國光客運時刻表台中機場停車場台中航空站高鐵接駁. ... 桃園機場有多間客運巴士公司營運前往台北車站、台北市區、松山機場、 ... 於 last.wiki -
#9.據點查詢 - iRent共享汽機車
松山 區 大安區 萬華區 信義區 士林區 北投區 內湖區 南港區 文山區. 查詢據點. © 台灣圖霸 | Map8 Platform | PAPAGO! app image. 簡單下載聰明用車隨租隨走. 於 www.irentcar.com.tw -
#10.台北ナビが教えてくれる 本当においしい台湾 - 第 122 頁 - Google 圖書結果
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#11.臺北大眾捷運股份有限公司
松山 新店線目前正常營運. G. 松山新店線. 中和新蘆線目前正常營運. O. 中和新蘆線. 板南線目前正常營運. BL. 板南線. 環狀線目前正常營運. 於 www.metro.taipei -
#12.臺北市停車場月票抽籤登記
申請人基本資料(以下所填寫的資料,僅提供承辦單位業務使用,不會對外公開). *車牌. -. *車種. 汽車, 機車, 大型重型機車. 行政區. *申請停車場. 於 monthtkt.pma.gov.tw -
#13.【台北松山機場停車場推薦】平日一天只要30元基隆河5號水門 ...
停車場 的費率是平日一天只要30元,星期六日每小時20元(上限100元),然後再搭配共享機車到松山機場就行了,真的是省錢又方便唷! 於 dongwa.tw -
#14.獨享禮遇JCB晶緻卡-機場接送
松山 國際機場接送範圍為:台北市、新北市。 ... 本項優惠服務僅提供單點接送,無法提供指定進入地下/立體停車場,或非上下車需求之其他行李搬運(例如搬運行李至貴賓 ... 於 www.tw.jcb -
#15.STUFF史塔夫科技 國際中文版 2016 8月號: 首爾巡禮!SAMSUNG 創新設計動能解密
... 從家裡出發到機場有很多選擇,搭客運要先從家裡拉著重重的行李去客運停靠站,叫機場接送有點貴,信用卡免費接送機的門檻愈來愈高,開車去停機場附近停車場又不放心。 於 books.google.com.tw -
#16.松山機場第三停車場 - PlugShare
松山機場 第三停車場 · location_on. 105台灣台北市松山區敦化北路340-9號 · gps_fixed. 25.06305, 121.553563 · phone. +886 2 2547 2778 · attach_money. 充電免費,停車一 ... 於 www.plugshare.com -
#17.機場外圍停車- 信用卡 - 富邦金控
富邦信用卡機場停車禮遇,於桃園、台中清泉崗、高雄小港機場皆有提供免費機場停車合作廠商,讓您隨時出國停車免煩惱. 於 www.fubon.com -
#18.免費機場接送|卡友消費權益及禮遇 - 滙豐(台灣)
滙豐旅人卡國際機場接送禮遇,刷卡消費達指定門檻,持以下滙豐信用卡刷卡消費達以下門檻,正卡持卡人即可享有活動期間內指定地點至松山/桃園/台中清泉崗/小港國際機場接機 ... 於 www.hsbc.com.tw -
#19.出國不擔心,預約松山機場停車位- 台北 - 俥亭停車
1 目的. 因應不同出國客群的需求,或班機時間限制而無法利用大眾運輸的客人,特規劃出國車主只要透過俥亭官網預約停車,就可享有出國停車優惠專案每日200元的停車優惠費率( ... 於 youparking.com.tw -
#20.中和到機場客運- 2023 - eight.wiki
... 豐原客運台中火車站國光客運時刻表台中機場停車場台中航空站高鐵接駁. ... 桃園機場有多間客運巴士公司營運前往台北車站、台北市區、松山機場、 ... 於 eight.wiki -
#21.透過俥亭官網預約停車享有每日150元的優惠. 車停停車場繳費
松山機場 第二停車場. 臺北國際航空站第3號計時收費停車場. 一小時40元,一天24小時最多收640元,乍看似乎合理,但經過仔細比較, 松山機場停一天停車 ... 於 gxm.unepetitecoupe.fr -
#22.《想見你》施柏宇爆10歲姐弟戀!合體吃火鍋 - Yahoo奇摩新聞
聚餐結束後,施柏宇又和牽手正妹熟門熟路地與另2位友人一起前往停車場取車,一夥人後來又到餐 ... 月台黏踢踢「隔著口罩也要親」 現身松山機場全被拍. 於 tw.stock.yahoo.com -
#23.松山機場停車優惠. 松山機場第二停車場|AZA6KX2| - Fare3D
松山機場停車 過夜. 門市查詢. 地面代理:桃園機場-樂桃航空/ 第一航廈1樓;那霸機場-樂桃航空/旅客航廈3樓. 停車場:可容納50台車, 停車費日幣1000/ ... 於 jun.fare3d.it -
#24.參觀資訊-基本資訊 - 雄獅文具想像力製造所
... 不落地的規定,包括停車場、草地以及室內空間的桌椅上,確保寵物不影響他人。 ... e-go台聯客運5350台北-六福村:由台北松山機場啟站,循經敦化南北路至公館、捷運 ... 於 simbalionartstudio.com -
#25.2023 JCB 晶緻卡網路預約 - CallCar機場共乘
註:桃園機場提供基隆、新竹、苗栗、台中跨區加價服務;松山機場提供基隆跨區加價 ... 本項優惠服務僅提供單點接送,無法提供指定進入地下/立體停車場,或非上下車 ... 於 www.callcar.com.tw -
#26.松山機場停車場資料| Opendata platform - 政府資料開放平臺
本資料係為臺北國際航空站提供每日松山機場停車場剩餘車位數之資料. View. Agency. 民用航空局. Contact person. 吳忠岳先生(02-87703552). Update frequency. 於 data.gov.tw -
#27.國際機場停車 - 中國信託
中國信託信用卡提供您國際機場停車尊榮禮遇。 於 www.ctbcbank.com -
#28.中和到機場客運- 2023 - late.wiki
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#29.Option改裝車訊2017/10月號NO.225 - 第 53 頁 - Google 圖書結果
2014 年-洛陽停車場在松山機場之後就是洛陽停車場了,當然這也事前與停管處與當地警察局告知,在這個位置舉辦車聚也持續了2年的時間,是一個充滿回憶的地方, ... 於 books.google.com.tw -
#30.臺北| 台北松山機場停車場介紹✈️️✈️️✈️️ 台北松山 ...
台北 松山機場停車場 介紹✈️️✈️️✈️️ 台北松山機場Taipei Songshan Airport 是台灣首座國際機場,也是代表每位旅客每趟旅程的家… 於 www.facebook.com -
#31.i 郵箱據點查詢 - 中華郵政全球資訊網-郵務業務
名稱, 七美郵局i郵箱. 郵遞區號, 88300. 地址, 澎湖縣七美鄉海豐村10鄰19號. 相對位置, 局屋側邊牆壁. 營業時間, 24小時. 地圖. 儲格數/櫃型/智慧郵筒 ... 於 www.post.gov.tw -
#32.[教學]台北松山機場停車場攻略@私人停車位/公有路邊停車格 ...
台北松山機場停車場有官方航廈第一/二停車場(平面停車位)、第三立體停車場,附近的民有市場地下停車場、Times 普客、民權東路/光復北路/富錦街路邊停車格是不錯選擇。 於 funtop.tw -
#33.【台北松山機場停車場推薦】平日一天只要30元基隆河5號水門 ...
停車場的費率是平日一天只要30元,星期六日每小時20元(上限100元),然後再搭配共享機車到松山機場就行了,真的是省錢又方便唷! 【台北松山機場停車場推薦】 ... 於 dong1104.pixnet.net -
#34.要去松山機場有推薦的停車場嗎?? - Mobile01
(一)第1、2、3號小型車停車場(停車30分鐘以內出場者不收費): 1、尖峰時段(每日8時至21時),每小時40元。 2、離峰時段(每日21 ... 於 www.mobile01.com -
#35.國道客運路線 - 國光客運
序號 路線編號 營運路線 1 1800 中崙-基隆 2 1801 基隆-石牌-臺北護理健康大學 3 1804 基隆-新竹 於 www.kingbus.com.tw -
#36.交通資訊|日本環球影城|USJ
... 駕車等前往日本環球影城的交通方式資訊說明。搭乘電車時的轉乘車站與所需時間、駕車時的道路導覽和停車場資訊說明。 ... 從大阪機場到環球城站所需時間約35分鐘 ... 於 www.usj.co.jp -
#37.中和到機場客運- 2023
... 豐原客運台中火車站國光客運時刻表台中機場停車場台中航空站高鐵接駁. ... 桃園機場有多間客運巴士公司營運前往台北車站、台北市區、松山機場、 ... 於 entire.wiki -
#38.松山機場第一停車場收費. 鑽金卡
松山機場 附設停車場– 俥亭($/天) · 民生配水池加壓站停車場($/天) 。 停车场103 年台北松山机场共有7块停车场,共1170个车位;其中3块为公共停车场, ... 於 cup.supermercatilike.it -
#39.服務據點 - 和運租車
松山機場 站. 地址:台北市中山區松江路557 ... 台中機場站. 地址:台中市沙鹿區中航路一段211號 ... iRent北車K區地下停車場. 地址:台北市中正區忠孝西路一段47號B2 ... 於 www.easyrent.com.tw -
#40.人潮塞爆!入境日本得排「5小時」導遊曝免排隊妙招 - 三立新聞
就連福岡機場平日都塞爆,停車場入口處長長隊伍根本一位難求,但想節省入境時間,導遊 ... 松山機場旅客等不到飛機搭苦等抱怨 · 吳謹言入境松山機場. 於 www.setn.com -
#41.交通資訊|2023/4/7-4/10 台北國際春季旅展世貿一館 - 揆眾展覽
由松山機場搭乘33至世貿中心於莊敬路下車市府捷運站←→世貿中心展覽大樓 由市府捷運站搭乘537至世貿 ... 世貿一館停車場府前廣場地下停車場(地址:信義區松壽路1號) 於 stf.kje-event.com.tw -
#42.國際機場外圍免費停車- 信用卡權益 - 台新銀行
台新信用卡專區,完整信用卡介紹及刷卡優惠說明,擁有多種信用卡供您選擇,在這可以找到適合自己的信用卡,找到屬於你的刷卡優惠! 於 www.taishinbank.com.tw -
#43.尋找麥當勞全台餐廳門市:24H、得來速、遊戲區 - McDonald's
哪些麥當勞餐廳門市有24H、得來速、McCafé、兒童遊戲區、免費Wifi 服務?搜尋台灣各地麥當勞餐廳地址、門市電話、營業時間、早餐供應時間馬上了解! 於 www.mcdonalds.com -
#44.松山機場第二停車場收費. 國際機場外圍免費停車- 信用卡權益
松山機場第一停車場收費. 獨享禮遇JCB晶緻卡-機場接送. 各位朋友如果想要找松山機場停車場或是松山機場便宜停車場的話,推薦可以停在松山機場附近. 於 ipw.nevtrend.pl -
#45.全國旅遊景點直播、防疫人流管制直播- 即時影像監視器
九號停車場即時影像. 九份派出所即時影像. 淡水漁人碼頭即時影像. 新竹香山豎琴橋 ... 松山文創園區即時影像. 松山機場聯合候補櫃檯即時影像. 拉拉山遊客中心即時影像. 於 tw.live -
#46.機場外圍停車優惠 - 玉山銀行
持玉山信用卡至現場過卡確認免費使用資格,適用停車場如下表停車場資訊。 桃園機場: 「中興嘟嘟房」免費出國停車為戶外停車場不提供遮棚及接駁服務,請於使用前 ... 於 www.esunbank.com.tw -
#47.固得租車‧用心服務Car Rental in Taiwan (台灣租車/台北租車 ...
地址土城區公所停車場 ... 北市-松山機場站☆自助站☆. 02-2749-1155. 地址機場站內停車場交還車 ... 地址機場站內停車場交還車+1500元 ... 於 www.goodcars.com.tw -
#48.門市查詢 - 路易莎
地址/ 台北市松山區敦化北路155巷4號. 營業時間/07:00-17:00. 國定假日照常營業. 手沖體驗門市. 座位30席以上. 輕食早午餐. 手做蛋糕. 於 www.louisacoffee.co -
#49.松山機場停車20212022-在Mobile01/PTT/Yahoo上的房地產 ...
松山機場停車 20212022-在Mobile01/PTT/Yahoo上的房地產討論內容懶人包,找松山機場停車2021在YouTube影片與社群(Facebook/IG)熱門討論內容就來房地產即時資訊討論站. 於 home.gotokeyword.com -
#50.門市查詢|星巴克| Starbucks Taiwan
南京三民門市. 台北市松山區南京東路五段171號1樓. 崇光門市. 台北市大安區忠孝東路四段45號B1 ... 松山機場門市. 台北市松山區敦化北路340-9號2F (一航廈). 公館門市. 於 www.starbucks.com.tw -
#51.俥亭停車事業股份有限公司/日月亭, profile picture - Facebook
松山機場停車場 #松山機場預約停車#https://goo.gl/ag7stK 隨著+0降級的來臨…終於在疫情趨緩的此刻我們可以鬆口氣出門走走去…... 於 www.facebook.com -
#52.聯邦吉鶴卡國內2%現金回饋無上限
愛車服務. 使用服務前達指定消費金額即享免費50公里道路救援服務及免費機場外圍停車服務。 日本機場貴賓室服務. 持聯邦吉鶴卡享晶緻卡免費使用日本機場貴賓室。 於 activity.ubot.com.tw -
#53.2022 松山機場停車場收費總整理!預約流程、注意事項一次 ...
民有市場停車場,停車的客群不只有要出國的人會停車,因此有時候會出現要等停車位的時間,再加上停車費雖然每小時只有30 元,但沒有每日的上限,所以出國 ... 於 roo.cash -
#54.出國機場停車問題車停那兒? Times24h Times 24h普客二四 ...
台北松山機場周圍/出國機場停車問題車停那兒? · Times24h Times 24h普客二四自助停車場一天400元· 第一次到松山機場搭機目的地馬祖北竿 ... 於 bluesky525.pixnet.net -
#55.臺北國際航空站第3號計時收費停車場 - 愛台北市政雲服務
總汽車位:511. 尚有汽車位:151. 地址:敦化北路340號之9. 概況:松山機場3號停車場. 費率:計時:40元/時(08-21),10元/時(21-08),30分鐘內出場者 ... 於 cloud.taipei -
#56.松山機場與周邊停車場介紹@ 澎湖自助旅遊玩家-爪蛙與心如
a.松山機場內停車場一個小時40元,週邊道路的話一個小時20元,但車位不多,建議坐計程車會比較划算。 b.先將車子停到民權公園(民權東路四段180號)的市立停車場(08:00~18:00 ... 於 blog.xuite.net -
#57.中和到機場客運- 2023 - qiang.wiki
... 豐原客運台中火車站國光客運時刻表台中機場停車場台中航空站高鐵接駁. ... 桃園機場有多間客運巴士公司營運前往台北車站、台北市區、松山機場、 ... 於 qiang.wiki -
#58.澎湖機場- 维基百科,自由的百科全书
機場 設施一覽编辑 · 樓層數:地下一層地上三層建築物. 地下一樓:地下停車場。 地上一樓:航空公司櫃台與辦公室、行李提領區、超商與服務台。 · 總面積:44,048 ㎡ · 建物高度 ... 於 zh.wikipedia.org -
#59.Gogoro 移動共享服務| 城市探險,說走就走! - GoShare
Hop On! 一鍵啟動,在城市兜兜風!不管是日常通勤或假日出遊,有了GoShare 和GoShare DOTS,搜尋、租借、騎乘Gogoro 電動機車,暢遊全台灣就是那麼簡單! 於 www.ridegoshare.com -
#60.服務據點| 客戶服務櫃台 - 南山人壽
(104470)台北市中山區民權東路二段144號. MAP · 如何前往. 無障礙坡道、無障礙廁所、無障礙電梯、身心障礙專用汽車停車位、身心障礙專用機車停車位 ... 於 www.nanshanlife.com.tw -
#61.松山機場停車場 - 台北市捷運圖
松山機場停車場 早班管理員|俥亭/日月亭/宜舍- 1111人力銀行. 酒店位置方便,距離礁溪火車站只有1km,松山機場只有45km。 住宿位於松山松山的絕佳位置, ... 於 id.htplatinum.net -
#62.松山機場停車場委外營運與交通規劃委託技術服務案
松山機場停車場 共計八場,分別為供旅客停. 放之第1(平面)、2(平面)、3(立體)號小型車. 停車場、國內貨運站停車場(汽、機車)與大. 型車停車場及機車停車場;另有供員工 ... 於 www.thi.com.tw -
#63.門市查詢 - 康是美
10548 臺北市松山區敦化北路340-9號(松山機場國際航廈1F). 平日:. 假日:. 08:00 - 19:00. (六) 08:00 - 19:00. (日) 08:00 - 19:00. 02-25464573. 查看地圖. 於 www.cosmed.com.tw -
#64.中和到機場客運- 2023 - their.wiki
... 豐原客運台中火車站國光客運時刻表台中機場停車場台中航空站高鐵接駁. ... 桃園機場有多間客運巴士公司營運前往台北車站、台北市區、松山機場、 ... 於 their.wiki -
#65.THE ARCHIPELAGO凱渡廣場酒店(臺灣頭城) - Booking.com
最近的機場是台北松山機場,距離The Archipelago 50 公里。 ... 停車場. 無法預約:住宿附近設有私人停車設施(免費)。 服務項目. 24 小時接待櫃檯. 綜合設施. 於 www.booking.com -
#66.客運路線>龍潭線e-go 台聯客運 - e-go台灣租車旅遊集團
發車時刻以南下:松山機場、北上:六福村為主,其他各站均為概估時間,請各位乘客自行拿捏 ... 龍潭新站Shengting junction, 桃園市龍潭區中豐路中山段(桃客停車場旁). 於 www.e-go.com.tw -
#67.據點資訊查詢 - 統聯客運
松山機場 (下客站) · 松山機場 · 南港轉運站 · 南港轉運站(下客) · 捷運景美站 · 捷運景美站(下客) · 公館(基隆路) · 公館(基隆路下客) · 台北轉運站(下客). 於 www.ubus.com.tw -
#68.公告本市捷運松山機場站周邊路邊機車停車格,自110年8月30 ...
二、收費標準及方式:機器腳踏車採計次費率,每次新臺幣20元(每日零時為計費基準點,凡跨越每日零時停車者,累計收費)。 三、收費時間:星期一至星期六,上午9時至下午5 ... 於 pma.gov.taipei -
#69.【2022最新】松山機場6個便宜的停車場整理| 一天只要30元!
位於松山機場前方之松山機場附設停車場,委由俥亭代管,提供827個小型車停車位。此停車場最方便但是也最貴,按時間收費,尖峰時段(每日8時至21時),每 ... 於 blog.hubhotel.com.tw -
#70.北.中部旅店美食情報: - 第 27 頁 - Google 圖書結果
... 假日八折進房/退房 12 : 00/12 : 00 休息二個小時基本消費每加休一小時 200 元東華飯店設施洗衣服務/停車場/停車服務開車南京東路與北寧路口。松山機場民權東路 ... 於 books.google.com.tw -
#71.大眾運輸- 交通 - 國立故宮博物院
方便前往臺北松山機場); 請由「故宮第一展覽區(正館)」步行約5分鐘至「故宮正面廣場」公車乘車處搭乘「藍7」路線公車,約10分鐘後即可抵達「捷運劍 ... 於 www.npm.gov.tw -
#72.桃園捷運乘車指南台北車站
路線名稱 起站終點站 營運業者 12 東園‑民生社區. Dongyuan Mingsheng Community 大都會客運. Metropolitan Bus C... 14 蘆洲‑臺北車站. Luzhou Taipei Main Sta. 大都會客運. Metropolitan Bus C... 223 關渡‑青年公園. Guandu Youth Park 大南汽車. Danan Bus Co., Ltd. 於 www.tymetro.com.tw -
#73.Google 地圖
利用「Google 地圖」尋找本地商家、檢視地圖或規劃行車路線。 於 www.google.com.tw -
#74.松山機場停車場-透過俥亭官網預約停車享有每日150元的優惠 ...
1. 出國2-14天前,透過俥亭官網之松山機場出國預約,填寫預約需求。 · 2. 填寫完成後系統會顯示完成的預約編號。 · 3. 出國當日請至第二停車場管理室報到 ... 於 as660707.pixnet.net -
#75.松山機場停車過夜. 松山機場第三停車場
可欣賞夕陽、近距離觀賞松山機場飛機起降,感受飛機呼嘯而過的震撼; 。 其中, 晶電桃园机场第一航站楼为2号停车场、 第二航站楼为4号停车场, 松山机场 ... 於 chickenrevolution.es -
#76.中和到機場客運- 2023 - large.wiki
... 豐原客運台中火車站國光客運時刻表台中機場停車場台中航空站高鐵接駁. ... 桃園機場有多間客運巴士公司營運前往台北車站、台北市區、松山機場、 ... 於 large.wiki -
#77.交通與園區資訊/GLORIA OUTLETS華泰名品城
園區地址:桃園市中壢區春德路189 號 高鐵桃園站6 號出口正對面、桃園國際機場捷運A18 站2 號正出口. 查看Google Map. 交通指南. 自行開車. 北上. 南下. 停車場資訊. 於 www.gloriaoutlets.com -
#78.松山機場停車,前進澎湖 - 愛呦威雅-夏天的生活實驗室
松山機場停車 ,前進澎湖 ... 小型車收費標準(停車30 分鐘以內出場者不收費):. 1. 尖峰時段(每日8 時至21 時),每小時40 元。 2. 離峰時段(每日21 時至 ... 於 wiwisummer.pixnet.net -
#79.臺北國際航空站松山機場停車場介紹- YouTube
臺北國際航空站 松山機場停車場 介紹. Watch later. Share. Copy link. Info. Shopping. Tap to unmute. If playback doesn't begin shortly, ... 於 www.youtube.com -
#80.2023 年全台30 家銀行信用卡機場外圍免費停車完整收錄
... 對於入境有疫苗接種、PCR 陰性證明等要求仍不減出國風潮,為此Money101 特別整理最新銀行信用卡機場停車權益,讓大家出國之際免煩惱交通問題。 於 www.money101.com.tw -
#81.松山機場搭機汽車該停哪?提早預約停車位一天只要200 元
松山機場 的停車是由俥亭停車負責,計日型的是每天只要200 元,重點幾個條件: ... 綜合以上條件,簡而言之,「提早」預約這件事是相當重要的,最早可以在16 ... 於 steachs.com -
#82.機場外圍停車卡友權益 - 國泰世華
2023/4/1~2023/6/30止,搭乘Uber並於桃園國際機場、小港機場、松山機場、清泉崗機場下車,綁定刷國泰世華卡(含Debit金融卡)支付車資,並輸入折扣碼「CUBFLYQ2」,享單 ... 於 www.cathaybk.com.tw -
#83.松山機場停車省錢有撇步飛澎湖馬祖金門前14天先預約
松山機場 搭國內線,車子要停哪裡?記得出發前14天要上網預約停車,你就能大大方方把車子開進松山機場停囉! 每天停車從630元->200元是不是超便宜? 於 choyce.tw -
#84.遠通電收eTag - 智慧停車服務
如何使用. 合作停車場使用方式. 進出場等待感應eTag. 感應車上eTag無需取票. 感應成功閘門自動開啟. 開啟後車輛直接入出場. 零接觸的停車繳費. 信用卡自動代繳停車費 ... 於 parking.fetc.net.tw -
#85.屈臣氏門市查詢| 屈臣氏Watsons
屈動每個更好! 屈臣氏提供您最齊全、最專業的個人藥妝商品購物選擇。眾多保養、彩妝、醫美、健康與民生用品,寵愛會員消費累兌點、網路首購再送100,門市取貨、宅配到 ... 於 www.watsons.com.tw -
#86.松山機場停車場資料 - ODPortal | 臺灣開放資料集散地
松山機場停車場 資料. 交通及通訊:係指各種陸海空交通運輸、傳播通訊等相關資料集. 資料提供:政府開放資料平臺. 提供機關:無法取得. 建立日期:2016-10-10. 於 odportal.tw -
#87.台灣景點人潮即時影像
... 橋樑 · 隧道 · 港口 · 機場 · 路況. 台北市路況. 中正區 · 大同區 · 中山區 · 松山區 · 大安區 · 萬華區 · 信義區 · 士林區 · 北投區 · 內湖區 · 南港區 · 文山區. 於 monitor.wfuapp.com -
#88.停車場據點 - 城市車旅
※ 相關停車須知皆以現場公告為準。 小型車月租停車收費: 小型車月租:每月3,000元 ※ 如欲承租車位,歡迎來電02-22461708 ... 於 www.cityparking888.com