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est Taste P.038 土耳其好買Best Buy P.042 土耳其交通攻略Transportation in Turkey P.047 土耳其百科Turkey Encyclopedia P.048 土耳其世界遺產Turkish World Heritages P.052 土耳其簡史Turkish Brief History P.054 文明古國上的建築藝術Architecture & Arts through Minor Asia P.059 分區導覽Area Guide P.060 伊斯坦堡‧馬爾馬拉海İstanbul & The Sea of
Marmara P.062 伊斯坦堡İstanbul 聖索菲亞博物館‧藍色清真寺‧賽馬場‧地下宮殿水池‧托普卡匹皇宮‧伊斯坦堡考古博物館‧土耳其伊斯蘭博物館‧居爾罕公園‧大皇宮鑲嵌畫博物館‧阿拉斯塔市集‧錫爾克吉火車站‧香料市集(埃及市集)‧屢斯坦帕夏清真寺‧耶尼清真寺‧加拉達橋和艾米諾努碼頭‧蘇雷曼尼亞清真寺‧有頂大市集‧君士坦丁紀念柱‧千貝利塔栩土耳其浴場‧伊斯坦堡大學‧卡里耶博物館‧狄奧多西城牆‧加拉達塔‧塔克辛廣場與蓋濟公園‧獨立大道‧漁市場‧花卉通道‧加拉達薩雷土耳其浴場‧加拉達梅芙拉納博物館‧伊斯坦堡現代美術館‧尼尚塔什‧軍事博物館‧博斯普魯斯海峽‧朵瑪巴切皇宮‧歐塔寇伊‧貝栩克塔
栩‧伊斯坦堡藍寶石‧恰姆利查山 ☆住在伊斯坦堡 ☆吃在伊斯坦堡 ☆買在伊斯坦堡 P.138 布爾薩Bursa 綠色清真寺‧綠色陵墓‧土耳其伊斯蘭博物館‧大清真寺‧科札罕和艾米爾罕‧有頂市集‧布爾薩的絲‧穆拉迪耶清真寺建築群‧亞歷山大烤肉‧切齊爾哥‧土耳其卡拉哥茲皮影戲 P.148 恰那卡雷‧特洛伊Ҫanakkale & Troy 特洛伊木馬‧考古博物館‧奇梅里克堡壘與軍事博物館‧特洛伊 P.152 愛琴海‧地中海The Sea of Aegean & Mediterranean Region P.154 伊茲米爾及周邊İzmir & Around area 科納克廣場‧濱海散步
大道‧亞哥拉古市集‧考古博物館與民俗博物館‧卡迪菲卡雷堡壘‧阿珊索爾塔‧貝爾加馬 P.162 塞爾丘克‧以弗所Selçuk & Efes 以弗所博物館‧聖約翰教堂‧伊沙貝清真寺‧以弗所遺址‧聖母瑪利亞之家‧徐林傑小鎮‧阿爾特米斯神殿遺址‧庫夏達斯 P.172 棉堡及周邊Pamukkale & Around area 石灰棚‧棉堡溫泉‧希艾拉波利斯遺址‧阿芙洛迪西亞斯遺址‧卡克立克岩洞 P.182 博德魯姆Bodrum 博德魯姆城堡‧莫索洛斯陵墓‧藍色巡航‧酒吧夜生活 P.188 費提耶及周邊Fethiye & Around area 費提耶博物館‧阿敏塔斯之墓‧達里揚與蘇丹尼耶
溫泉‧卡亞寇伊‧歐履德尼茲(死海)‧沙克里坎特峽谷‧襄多斯與雷圖恩遺址 P.194 喀煦及周邊Kaş & Around area 喀煦港‧卡雷(德姆雷)‧米拉遺址‧奧林巴斯與凱米拉遺址 P.198 安塔利亞及周邊Antalya & Around area 安塔利亞考古博物館‧卡雷齊老城區‧共和廣場‧意弗利叫拜塔‧鐘塔‧鄂圖曼之屋‧哈德良之門‧羅馬港灣‧佩爾格‧阿斯班多斯‧席德‧杜頓瀑布 P.208 北賽普勒斯Northern Cyprus 薩拉米古城遺址‧卡帕茲半島 P.210 安納托利亞中部Central Anatolia P.212 安卡拉及其周邊Ankara& Aro
und area 安納托利亞文明博物館‧安卡拉大城堡‧凱末爾陵墓‧羅馬浴場遺址‧哈圖夏遺址 ☆吃住在安卡拉 P.225 孔亞Konya 阿拉丁山丘‧阿拉丁清真寺‧卡拉泰磁磚博物館‧木雕與石雕藝術博物館‧梅芙拉納博物館‧蘇菲旋轉舞 P.230 卡帕多起亞Cappadocia 居勒梅Göreme‧居勒梅戶外博物館‧烏奇沙與鴿子谷‧歐塔希沙‧恰烏辛‧策爾維戶外博物館‧帕夏貝‧玫瑰谷與紅谷‧德弗倫特山谷‧于爾居普‧于爾居普土耳其浴場‧土拉桑酒莊‧Hadosan土耳其地毯工廠‧阿凡諾斯‧地下城‧旋轉舞儀式表演‧蘇丹罕商旅驛站‧熱氣球之旅 ☆吃住在卡帕多起亞 P.256 開塞利Kayser
i 共和廣場與開塞利城‧有頂市集‧呼納特哈同清真寺建築群‧沙赫比耶伊斯蘭宗教學院‧塞爾柱文明博物館‧圓形陵墓 ☆吃住在開塞利 P.264 番紅花城Safranbolu 鄂圖曼宅邸‧番紅花城歷史博物館‧科普魯律‧麥何密特‧帕夏清真寺‧俊吉土耳其浴場 ☆吃住買在番紅花城 P.272 黑海‧安納托利亞東部Black Sea Coast & Eastern Anatolia P.274 特拉布宗Trabzon P.276 尼姆魯特山國家公園Nemrut Dağı Milli Parkı P.278加濟安提普Gaziantep P.279珊樂烏爾法Şanlıurfa P.
280凡城Van P.281錫瓦斯Sivas P.281艾爾茲倫Erzurum P.282卡爾斯Kars P.284多烏拜亞濟特Doğubeyazıt
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國泰航空大裁員，整體裁減8500個職位，未來數星期將裁減約5300名駐港員工，國泰港龍今天起停止營運。職工盟主席吳敏兒表示，陸續有地勤人員收到電話，部分人收到電郵，重災區是入職20、30年的舊合約員工，她估計國泰直接裁減舊合約員工，只有資深的管理人員才可留低。吳敏兒說，國泰指今次重組後每月減少5億現金支出，但集團目前仍每月流失15至20億元現金，憂國泰今次裁員只是第一輪計劃。
吳敏兒批評國泰管理層在過去一段時間與工會溝通時，從未交代有否嘗試其他節省成本方法，以減少營運開支，今日卻直接裁員。她又指，即使將來恢復招聘，員工都不會再獲得原有待遇。
政府早前向國泰注資273億元，吳敏兒認為，政府在事件中絕對有角色，有責任責成管理層，確保被裁員工獲合理賠償。她說，國泰若以員工被減薪後的薪金計算賠償，是不能接受。
另外，國泰機師組成的香港航空機組人員協會指，國泰未就裁員計畫與工會正式會面，對此感失望。工會暫時未知有多少機師受影響，希望國泰尊重和執行現有合約，並公平對待所有機師。協會今日內會與國泰管理層會面，表達訴求。
早年國泰機師團隊主要以外藉機師為主，近年才吸納本地機師，而前年修訂新入職機師的薪酬福利，又將部分薪金及獎金將與飛行時數掛鈎，新入職本地機師收入較之前遜色，年薪約50多萬元。至於空中服務員，網上資料顯示，每月薪金約3萬元左右。
疫情影響：200多個航點 VS 26個航點
對於港人來說，國泰的一大優點是直航航線多。國泰航空以及旗下港龍及快運等航空公司，在全球一共有119個直航航點，若加上聯營航班就共有255個。作為比較，國泰主要競爭對手、同樣以國際航線為主的新加坡航空及旗下航空公司就一共有136個直航航點。
隨着新型肺炎疫情席捲全球，各地陸續「封關」，只營運國際航線的國泰尤其受影響。現時國大部分航點均暫停運行，10月及11月仍然運作的航點就只有26個。
國泰成立於1946年，是香港第一間提供民航服務的航空公司，由兩名曾參與二次世界大戰的空軍機師創辦，分別為美籍的Roy Clinton Farrell及澳洲籍的Sydney Hugh de Kantzow。國泰初時於上海以「澳華出入口公司」的名義發展，首創運送貨品來往中國及澳洲，之後再到香港營運。
到1948年，當時的英資商行太古洋行收購了國泰45%股權，澳洲最大的私營航空公司澳洲全國航空，則收購了35%；其餘20%，則由原創辦人各持10%。同年10月，公司正式註冊名稱為「Cathay Pacific」，當中「Cathay」為中世紀歐洲人對中國的古稱，意即「契丹」；「Pacific」則象徵兩名創辦人，希望國泰客機可從中國飛越太平洋的夢想。
國泰並非當時唯一於香港註冊的航空公司，1947年時，有另一間「香港航空」（與現時的香港航空無關），不過1958年時，由國泰全面收購，並接收其原有航線，包括東京、台北等。自此，國泰成為唯一於香港註冊的航空公司，雄霸航空業一段時間，直至港龍航空於1985年成立。
在獨佔香港航空界的數十年間，國泰在1960年，為首家國際航空公司開辦前往大阪的航線；1982年，推出首個香港直飛加拿大溫哥華的不停站服務；之後再先後推出香港直飛英國倫敦的不停站航班。1986年，國泰正式晉身藍籌股之列。
曾4度獲評全球最佳航空公司
踏入2000年後，國泰多次獲獎，更分別於2003年、2005年、2009年，及2014年，獲Skytrax評為年度全球最佳航空公司。另外2006年，國泰成功收購競爭對手港龍航空。
雖然風光數十載，但國泰亦不時爆出工潮，也並非首次大規模裁員。1981年6月，1,500名地勤人員就加薪問題，與資方談判破裂，於是發起3日罷工，當時所有乘客行李因此毋須過磅。1992年底，國泰出現人手不足，勞資就此談判，空服員工會拒絕加班，資方解僱3名員工，結果到1993年初引發員工大罷工，歷時17日，最終由當時立法局介入，設立監察會，確保員工不被秋後算賬，3名員工復職，終化解工潮。
屢爆工潮 勞資關係長期成焦點
到1999年，國泰空中服務員工會指，國泰單方面更改機艙服務員的薪酬架構，暫停一年增薪點等，就此入稟高等法院，官司持續多年，直至2005年3月，工會獲得勝訴，國泰需賠償3.5億元。到2007年，勞資雙方就醫療自付診金政策再起爭拗，計劃於聖誕節旅遊旺季罷工，事件由勞工處介入協調，最終雙方達成協議。之後2012年底，250名國泰員工在機場示威，抗議加幅僅2%，並發最後通牒，再次計劃於聖誕節期間罷工，最終雙方達成協議，化解工潮。
國泰裁員亦絕不手軟。在香港回歸後，旋即面對亞洲金融風暴，旅遊業受重創，國泰當時亦受到打擊，決定裁員760人。到2017年5月，由於之前燃油對沖錄得85億元的巨額虧損，最終國泰由盈轉虧，需裁員600人；同年11月，國泰被剔出恆指成份股之列，失去逾30年的「藍籌股」地位。
第一部份：底薪 規定每月飛70小時
一位不願透露姓名的國泰航空空姐表示，早期入行的是計固定薪金，但新一批入行的，已經人工分「底薪＋津貼」。
底薪規定每月飛行工作70小時，入職時薪大約108元。換言之，70小時X108元＝7560元。
底薪及時薪也會隨着年資調整，年資較高的，時薪達350元。70小時以後的工作時間，就按時薪計，即是多勞多得。
第二部份：津貼 早午晚餐、洗衣、過夜費
津貼方面，主要是在外地的早午晚餐；如逗留過夜， 會包括洗衣費及過夜費用 。因此，空中服務員要省吃省用，該筆津貼才可袋袋平安。
津貼會按各地的消費水平設定額，例如：日本逗留24小時，三餐津貼是12000至13000日圓，折算港幣900元。但台灣逗留24小時，津貼只有港幣600元。若然逗留時間較長，也會有洗衣津貼。
「早午晚三餐，晚餐津貼較高，但一旦航班時間調整，就未必攞到呢筆津貼。」該名國泰空姐稱：「如果想收入高，有些人會調多幾班長途機。」
航空公司嚴格規定，在以下時間on duty（執勤），才可享用早午晚餐津貼。
早餐 0600-0859
午餐 1200-1359
晚餐 1800-2159
受訪空姐表示，近年公司緊縮開支，例如：縮短在海外逗留時間、執勤時間在早午晚餐以外，自然可減少餐飲津貼。另外，每餐津貼費用也不時調整，加上美元強勢，他們的津貼以當地貨幣計算，經折換後，收入也打了七折。
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大陸遊客對臺灣經濟影響之個案研究
為了解決新加坡自由行費用 的問題，作者陳煥爲 這樣論述：
在2001年1月1日小三通後，中國大陸民眾得以來臺旅遊，於2003年春節期間包機直航；更於2008年2月15日全面啟動大三通，在2009年7月陸續增加航點，使得兩岸交通更為便利，亦促進兩岸交流更增進臺灣經濟的轉動，均為臺灣經濟提供『活水』。 本研究以資料蒐集、訪談方法，與談旅館業與餐飲業、遊覽車業、導遊工作者、夜市業者進行探討，針對陸客來訪對臺實質上的影響，於此研究發現；一、經濟上：對臺灣經濟上有實質的幫助，從航空業、餐飲業，運輸業、旅遊業、景區周邊攤販、購物店、夜市，均出現人力缺口問題。二、旅遊業慘況：以陸團為主首當其衝，雪崩式暴跌牽動相關旅遊產業。三、陸客觀光收益的分配：陸客來臺旅
遊，以環島形式，造就各地均有觀光收益四、陸方「組團社」與臺灣「地接社」的數量不對等問題：陸客來臺、臺灣人赴陸旅遊人數在近幾年變化，出現不對等情況。五、一條龍的利弊：多數人認知一條龍是弊大於利，但事實上，一條龍企業雇用員工多數為臺灣人。六、兩岸觀光費用的支付對等性：兩岸付款模式的變化到實質簽約制的對等性。七、環境上：於各個遊樂景區原本僅本地人旅遊，加上零星非陸客國籍的旅客，開放後均是陸客；且對於環境的傷害所帶來的影響！研究上較為著墨於陸客對臺經濟影響力，畢竟民生的問題較為有感，尤其2016年政黨輪替後，陸客來臺呈現「跳水式」崩落，到至今自由行也沒落了，雖然新政府開啟南向政策卻無法將臺灣旅遊急救成
功，陸客沒了，他國遊客確實增加，但是對經濟上卻無實質幫助，因為在消費力道上別國著實不如陸客，本研究論其原因為陸客對臺灣經濟有著某一定程度的影響，且範圍之廣！尤其在本研究建議上，由政府主導團費及人數，以控管低價、旅行社拖欠及控管一條龍。
旅遊英語微課堂(附1MP3)
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醫療觀光（Medical Tourism）產業是當今全球成長最快的產業之一，由於先進國家之健康照護費高、保險費增加、等候醫療之時間冗長等因素，迫使需要的人積極尋求費用低且兼具品質的地方接受醫療，此一趨勢更為全球醫療觀光產業增添動力。臺灣自2012年元旦起，依據「大陸地區人民進入臺灣地區許可辦法」第48條，於經中央衛生福利主管機關公告大陸人士持有健康檢查或美容醫學簽證進入臺灣。有鑑於大陸地區人士來臺從事醫療旅遊項目與日俱增，高階健檢這方面的產業受到大陸民眾的重視，在語言上較無隔閡且醫療技術進步，整體的服務品質也深受大陸人士的讚賞，故本研究將以PZB 品質模式的SERVQUAL 服務品質量表為基
礎，透過問卷調查的方式，找出受檢者對於健檢中心重要度與滿意度的要求，再使用品質機能展開技術將受檢者反應的需求轉換成服務技術的要求，藉由彼此的相關性找出健檢中心服務品質的重要項目，最後將研究結果提供給健檢中心作改善建議，希望可以讓健檢中心之服務品質更貼近受檢者的需求，進而提升健檢中心的滿意度。研究結果發現，受檢者對於各項目「滿意度」均高於「重要度」，其中實際感受與期望差異最大的項目是「設施環境溫馨整潔」，其次是「體檢人員願意傾聽我的個別需求」，接著是「當我遭遇問題時，體檢人員有熱忱解決」。而在PZB 服務品質各構面中，實際感受與期望差異最大的構面是「關懷性」其次依序是「反應性」、「有形性」、「可
靠性」、最後是「保證性」。本研究結果發現，健檢中心醫療服務最讓受檢者不滿意的項目是「環境動線指引清楚」、「人員穿著整齊乾淨」、「設施環境溫馨整潔」，這些「實際的感受」項目如果可以被關注、落實或優先改善，對於健檢中心的後續再購意願會有明顯的幫助。