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怠速熄火故障的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦賈繼德（主編）寫的 汽車檢測與故障診斷200問 可以從中找到所需的評價。
另外網站汽車跑著跑著就熄火了怎麼回事汽車跑著跑著突然熄火也說明：如果發動機在怠速時有時候會熄火，而且重新啟動後又正常了，稱之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路 ...
國立中央大學 土木工程學系 吳健生所指導 沈譽澄的 應用存活分析法於路口直接左轉機車事故之研究 （2020），提出怠速熄火故障關鍵因素是什麼，來自於直接左轉機車事故、存活理論、Cox等比例風險模式、交通安全評估。
而第二篇論文國立成功大學 交通管理科學系 胡守任、沈宗緯所指導 王琮瑋的 應用存活理論探討機車年輕新手駕駛之分級駕駛執照規範 （2019），提出因為有 機車新手駕駛、分級駕駛執照、Kaplan-Meier存活曲線、Cox等比例危險模型的重點而找出了 怠速熄火故障的解答。
最後網站汽車怠速熄火是什麼原因,汽車怠速高是什麼原因導致的？則補充：另外燃油系統也要考慮，包括燃油泵是否損壞，燃油油道是否順暢，噴油嘴是否堵塞，燃油壓力是否正常等等。 造成這一故障的原因也有可能是火花塞、點火線圈 ...
汽車檢測與故障診斷200問
為了解決怠速熄火故障 的問題，作者賈繼德（主編） 這樣論述：
全書共分16章，分別涉及發動機功率檢測與診斷、氣缸密封性檢測與診斷、汽油機點火系檢測與診斷、供油系檢測與診斷、潤滑系檢測與診斷、冷卻系檢測與診斷、啟動與充電系檢測與診斷、發動機電子控制系統檢測與診斷、發動機異響檢測與診斷、傳動系檢測與診斷、轉向系檢測與診斷、制動系檢測與診斷、車輪平衡檢測與診斷、汽車動力性檢測與診斷、汽車經濟性檢測與診斷。 本書適合廣大汽車檢測維修人員和汽車駕駛員學習使用。 第一章 發動機功率檢測與故障診斷 1.1什麼是發動機有效功率？1 1.2檢測發動機有效功率的方法有哪些？各有什麼特點？1 1.3什麼是電渦流測功器？2 1.4如何使用電渦流測功器？3 1
.5無負荷測功基本原理是什麼？4 1.6無負荷測功儀是如何工作的？6 1.7如何使用便攜式無負荷測功儀檢測發動機功率？8 1.8如何使用發動機綜合分析儀檢測發動機功率？10 1.9無負荷測功結果的影響因素有哪些？12 1.10無負荷測功時應注意什麼問題？13 1.11如何用無負荷測功儀檢測發動機各缸功率均衡性？13 第二章 汽缸密封性檢測與診斷 2.1什麼是汽缸密封性？15 2.2汽缸密封性診斷參數有哪些？15 2.3汽缸密封性下降對發動機工作有什麼影響？15 2.4汽缸密封性檢測的方法有哪些？16 2.5如何用汽缸壓力表檢測汽缸壓縮壓力？16 2.6如何通過汽缸壓力檢測判斷發動機故障？18
2.7如何用汽缸壓力檢測儀檢測汽缸壓力？19 2.8如何用汽缸漏氣量檢測儀檢測汽缸漏氣量？21 2.9如何用真空表檢測進氣管真空度？24 2.10如何用曲軸箱漏氣量檢測儀檢測曲軸箱漏氣量？25 2.11什麼是纖維內窺鏡？27 2.12如何使用纖維內窺鏡？29 第三章 汽油機點火系統檢測與診斷 3.1汽油機對點火系統有哪些基本要求？32 3.2汽油機點火系統的主要診斷參數有哪些？32 3.3什麼是汽車示波器？33 3.4標准單缸次級點火波形上各點的含義是什麼？35 3.5怎樣從單缸次級點火波形判斷故障？37 3.6多缸次級點火電壓波形排列形式有哪些？40 3.7如何通過多缸平列波波形判斷故障？4
3 3.8如何通過人工經驗法檢測點火正時？44 3.9如何通過閃光正時檢測儀檢測點火正時？46 3.10如何通過缸壓正時檢測儀檢測點火正時？48 3.11傳統觸點式點火系統常見故障有哪些？49 3.12如何診斷傳統觸點式點火系統低壓電路斷路故障？51 3.13如何診斷傳統觸點式點火系統低壓電路短路故障？53 3.14如何診斷傳統觸點式點火系統高壓電路故障？54 3.15如何診斷傳統觸點式點火系統少數缸不工作故障？56 3.16如何診斷傳統觸點式點火系統點火時間過遲故障？57 3.17如何診斷傳統觸點式點火系統點火時間過早故障？58 3.18如何診斷無觸點電子點火系統故障？58 第四章 汽油機燃
料供給系統檢測與診斷 4.1如何檢測電控燃油噴射汽油機燃油壓力？60 4.2如何檢測電控燃油噴射汽油機噴油器技術狀態？65 4.3電控燃油噴射汽油機發動不着原因是什麼？69 4.4如何診斷不來油故障（化油器式發動機）？71 4.5如何診斷混合氣過稀故障（化油器式發動機）？72 4.6如何診斷混合氣過濃故障（化油器式發動機）？73 4.7如何診斷發動機怠速熄火故障（化油器式發動機）？75 第五章 柴油機燃料供給系統檢測與診斷 5.1柴油機燃料供給系統基本組成有哪些？77 5.2柴油機故障的主要原因是什麼？78 5.3柴油機燃料供給系統主要診斷參數有哪些？78 5.4如何用人工經驗法檢查調整供油正
時？79 5.5如何用頻閃法檢測供油正時？83 5.6如何用儀器檢測柴油機噴油系統壓力波形？84 5.7如何通過柴油機噴油系統壓力波形分析故障？87 5.8如何使用噴油器試驗台檢測噴油器技術狀況？89 5.9如何診斷柴油機發動不啟動故障？91 5.10如何診斷柴油機動力不足故障？94 5.11如何診斷柴油機排氣煙氣不正常故障？95 5.12如何診斷柴油機轉速不穩故障？97 5.13如何診斷柴油機「飛車」故障？99 5.14如何診斷柴油機運行中突然停機故障？101 第六章 潤滑系統檢測與診斷 6.1潤滑系統基本組成有哪些？103 6.2如何檢查發動機機油量？103 6.3如何檢查發動機機油壓力？
104 6.4如何診斷機油壓力過高故障？104 6.5如何診斷機油壓力過低故障？105 6.6如何診斷機油消耗過大故障？107 6.7如何診斷機油變質故障？108 6.8機油品質分析方法有幾種？109 6.9如何用機油不透光分析儀檢測機油？109 6.10如何用機油介電常數分析儀檢測機油？110 6.11如何用機油濾紙油斑法檢測機油？112 6.12如何用機油光譜測定分析儀檢測機油？115 第七章 冷卻系統檢測與診斷 7.1冷卻系統基本組成有哪些？118 7.2如何對冷卻系統進行外觀檢查？118 7.3如何檢測冷卻系統的密封性？120 7.4如何檢查硅油風扇離合器技術狀態？121 7.5如何檢
查水泵技術狀態？122 7.6如何檢測節溫器的性能？123 7.7如何診斷散熱器開鍋，水溫表指示溫度不高故障？124 7.8如何診斷散熱器不開鍋，水溫表指示溫度過高故障？124 7.9如何診斷發動機水溫過高故障？125 7.10如何診斷發動機水溫過低故障？127 第八章 啟動與充電系統檢測與診斷 8.1啟動系統基本檢測方法是什麼？128 8.2如何檢查啟動電路電壓降？129 8.3如何檢測蓄電池技術狀態？130 8.4如何診斷蓄電池電容量不足故障？132 8.5如何診斷蓄電池自行放電故障？133 8.6如何診斷電解液損耗過快故障？134 8.7啟動系統常見故障及原因有哪些？134 8.8如何診
斷東風EQ1118G型柴油機啟動機不運轉故障？136 8.9如何診斷解放CA1121J型柴油車啟動機不運轉故障？139 8.10如何診斷東風EQ1090型汽油車啟動機不運轉故障？141 8.11充電系統常見故障及原因有哪些？145 8.12如何診斷東風EQ1118G型柴油車不充電故障？146 8.13如何診斷解放CA1121J型柴油車不充電故障？148 8.14如何診斷東風EQ1090型汽油車不充電故障？149 第九章 發動機電子控制系統檢測與診斷 9.1為什麼要對發動機電子控制系統進行檢測與診斷？153 9.2發動機電子控制系統檢測診斷一般程序是什麼？153 9.3對發動機電子控制系統進行檢
測時應注意什麼？155 9.4如何正確使用跨接線？156 9.5如何正確使用測試燈？157 9.6如何正確使用汽車萬用表？158 9.7如何用萬用表檢測發動機電子控制系統CPU及電路？162 9.8如何用萬用表檢測發動機電子控制系統傳感器？164 9.9什麼是自動診斷系統？178 9.10自動診斷系統的現狀如何？180 9.11什麼是電控系統故障診斷儀（解碼器）？182 9.12電控系統故障診斷儀（解碼器）有哪些功能、類型及優 缺點？185 9.13如何使用電控系統故障診斷儀（解碼器）？使用注意 事項有哪些？187 9.14當出現無故障碼故障時如何診斷？190 第十章 發動機異響故障檢測與診斷
10.1什麼是發動機異響？192 10.2發動機異響的原因有哪些？193 10.3發動機異響有哪些表現特性？193 10.4如何診斷連桿軸承異響？196 10.5如何診斷曲軸軸承異響？197 10.6如何診斷活塞敲缸異響？198 10.7如何診斷活塞銷異響？199 10.8如何診斷氣門異響？200 10.9如何診斷正時齒輪異響？201 10.10發動機異響診斷儀的基本原理是什麼？202 10.11如何使用發動機綜合檢測儀進行異響檢測？206 第十一章 傳動系統檢測與診斷 11.1傳動系統診斷參數有哪些？208 11.2如何檢測汽車空擋滑行距離？208 11.3傳動系統的效率如何檢測？210
11.4什麼是傳動系統游動角度（間隙）？如何檢測？211 11.5如何診斷離合器打滑故障？216 11.6如何診斷離合器分離不徹底故障？219 11.7如何檢查離合器的踏板自由行程？220 11.8如何診斷離合器發抖故障？222 11.9如何診斷離合器異響故障？223 11.10如何診斷機械變速器換擋困難或亂擋故障？225 11.11如何診斷自動變速器故障？226 11.12如何診斷變速器異響故障？234 11.13如何診斷傳動軸松曠發響故障？236 11.14如何診斷傳動軸振動故障？237 11.15如何診斷驅動橋過熱故障？237 11.16如何診斷驅動橋漏油故障？238 第十二章 轉向系統
檢測與診斷 12.1轉向系統診斷參數有哪些？240 12.2如何檢測轉向輪最大轉向角？240 12.3如何檢測轉向盤自由轉動量？242 12.4如何檢測轉向盤轉向力？244 12.5什麼情況下需要進行車輪定位檢查？246 12.6車輪定位檢查項目及檢測方法有哪些？247 12.7如何用前束尺檢測前輪前束值？247 12.8如何用氣泡水准定位儀檢測車輪定位？248 12.9如何檢測車輪的側滑量？252 12.10四輪定位儀有什麼功能？257 12.11四輪定位儀基本工作原理是什麼？258 12.12四輪定位儀組成有哪些？259 12.13如何對四輪定位儀進行調試？264 12.14四輪定位儀操作
流程是什麼？265 12.15如何使用四輪定位儀進行車輪定位檢測？267 12.16如何診斷前輪搖擺故障？273 12.17如何診斷轉向沉重故障？274 12.18如何診斷轉向盤自由轉動量過大故障？275 12.19如何診斷行駛跑偏故障？276 第十三章 制動系統檢測與診斷 13.1制動系統檢測診斷參數有哪些？278 13.2制動性能的檢測方法有哪些？278 13.3制動性能檢測診斷設備有哪些？279 13.4反力式滾筒制動試驗台由哪幾部分組成？281 13.5反力式滾筒制動試驗台工作原理是什麼？283 13.6如何使用反力式滾筒制動試驗台？284 13.7平板式制動試驗台由哪幾部分組成？28
6 13.8平板式制動試驗台檢測原理是什麼？287 13.9第五輪儀組成由哪幾部分組成？287 13.10第五輪儀檢測制動性能基本原理是什麼？288 13.11如何用第五輪儀檢測制動性能？289 13.12什麼是制動減速度儀？290 13.13如何診斷氣壓制動系統制動不靈故障？291 13.14如何診斷氣壓制動系統制動跑偏故障？293 13.15如何診斷液壓制動系統制動不靈故障？294 13.16如何診斷液壓制動系統制動發咬故障？296 13.17防抱死制動系統常見故障現象有哪些？297 13.18防抱死制動系統故障診斷方法有哪些？298 第十四章 車輪平衡的檢測與診斷 14.1對於車輪有哪些
要求？302 14.2什麼是車輪靜平衡（不平衡）？車輪動平衡（不平衡）？303 14.3車輪不平衡的原因是什麼？305 14.4離車式車輪平衡機工作原理是什麼？如何使用？306 14.5就車式車輪平衡機工作原理是什麼？如何使用？310 第十五章 汽車動力性檢測與診斷 15.1汽車動力性診斷參數有哪些？315 15.2汽車動力性檢測方法有哪些？317 15.3如何通過路試法檢測汽車最高車速？317 15.4如何通過路試法檢測汽車加速性能？321 15.5如何通過路試法檢測汽車最大爬坡度？322 15.6底盤測功試驗台有哪些功能及類型？323 15.7滾筒式底盤測功試驗台由哪幾部分組成？工作原理
是什麼？324 15.8如何用滾筒式底盤測功試驗台檢測驅動輪輸出功率？330 15.9驅動輪輸出功率檢測標准是什麼？332 第十六章 汽車燃油經濟性檢測與診斷 16.1汽車燃油經濟性主要診斷參數有哪些？335 16.2汽車燃油經濟性的影響因素有哪些？335 16.3在底盤測功試驗台上檢測汽車油耗的優缺點有哪些？336 16.4油耗儀的種類有哪些？336 16.5膜片式油耗儀的工作原理是什麼？337 16.6活塞式油耗儀的工作原理是什麼？337 16.7質量式油耗儀的工作原理是什麼？340 16.8如何通過道路試驗測取汽車油耗？342 16.9如何通過台架試驗測取汽車油耗？342 參考文獻
怠速熄火故障進入發燒排行的影片
好奇為什麽直噴車的噴油嘴更容易積碳？ 雖然經常保養，但是車總是會出一些問題，比如:說動力會不足，發現油耗會升高，尾氣超標，怠速不穩，有時候故障燈還會亮起來，噪音還會變大，還會經常容易熄火，這些都跟噴油嘴積碳有關。要想解決這樣的問題，當然就得弄清楚它積碳的原因。汽車保養，汽車維護，汽車積碳，汽車配件，噴油嘴。
應用存活分析法於路口直接左轉機車事故之研究
為了解決怠速熄火故障 的問題，作者沈譽澄 這樣論述：
台灣平均每年機車事故佔整體事故約六成左右，路口是交通流匯集的重要地點，各路口之安全性影響用路人甚鉅，有關用路人行車安全之負面影響，以及時間與財務上之損失，更是不容忽略的課題。若能從左轉機車著手改善，對於減少路口事故具有相當程度的助益。本研究將路口直接左轉機車事故間隔時間作為存活分析之觀測時間，並利用存活理論中之Cox等比例風險模式應用於事故影響因素進行分析，影響因素分為道路、環境、車流、交通管制、駕駛人以及其他特性，經由模式檢定找出顯著變數，再透過相對風險分析以及中位存活時間，衡量解釋變數的改變可為存活時間增加的實質效益。研究結果顯示，經模式檢定之顯著變數，路口寬度愈小、相對濕度愈大、性別為
男性、騎乘普通輕型機車以及路口事故發生在都會區，均會縮短路口直接左轉機車事故之存活時間；反之，路口設有中央分隔設施、內側車道繪製左轉指向線、設有左轉保護時相、路面乾燥，則會延長路口直接左轉機車事故之存活時間。此外，在多因子相對風險分析結果中，發現同時調整內側車道標線及轉向號誌對於延長存活時間效果最佳。案例路口情境分析中，比較了各路口相對風險變化值，評估三種路口型態安全特性，可作為降低直接左轉機車事故風險程度之參考依據。
應用存活理論探討機車年輕新手駕駛之分級駕駛執照規範
為了解決怠速熄火故障 的問題，作者王琮瑋 這樣論述：
機車是我國交通運輸的主要運具之一，然而受限於車體設計的條件，機車駕駛人無法如同汽車駕駛人受到額外的車體結構保護，因此在交通事故中發生死傷的機率也普遍較高，其中，以18歲至24歲年輕族群的事故率最為嚴重，並且逐年上升。我國民眾在機車考照前大多以自行學習或他人教導，而無法有效培養正確的機車駕駛技能與風險感知能力，因此現行考照與訓練制度可能無法有效提升機車駕駛人的安全知識，對於駕照管理確實有必要進一步檢討與改善。本研究從文獻回顧探究有關道路交通事故的主要原因，以及機車年輕新手駕駛的交通事故特性，從中找出影響機車新手駕駛發生交通事故之潛在因素。同時，蒐集國外分級駕駛執照管理相關作法與規範，以了解分級
駕駛執照管理之應用與成效。在研究方法方面，本研究主要針對18歲至24歲之機車新手駕駛進行問卷調查，透過Kaplan-Meier存活曲線進行探討。研究結果發現，若機車新手駕駛第一次發生的交通事故類型為A2事故，其存活率在考照後的五個月內皆有大幅下降的現象；若機車新手駕駛第一次發生的交通事故類型為A3事故，其存活率在考照後第10個月至第13個月間皆有迅速下降的現象。另外，藉由Cox等比例危險模型的研究發現，「晚上(18-24時)」、「凌晨(00時-06時)」、「沒有使用車輛頭燈」，以及「搭載乘客」等四項危險因子，皆會導致較高的機車新手駕駛發生受傷事故的危險率。本研究根據上述研究結果初步研擬我國機車
年輕新手駕駛之分級駕駛執照管理規範，分級階段應以一年為期，並配合相關駕駛條件限制，以協助機車新手駕駛人在取得正式駕駛執照之前，可以在低風險的駕駛條件下適應複雜的交通環境，並培養安全駕駛的能力。