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後壁湖接駁車的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦李盈瑩,張倩瑋,張筧寫的 恆春半島祕境四季遊：旭海‧東源‧高士‧港仔‧滿州‧里德‧港口‧社頂‧大光‧龍水‧水蛙窟11個社區‧部落生態人文小旅行 可以從中找到所需的評價。
逢甲大學 運輸與物流學系 林繼昌所指導 林宜憬的 臺灣國際商港港區安全事件風險評估分析 （2021），提出後壁湖接駁車關鍵因素是什麼，來自於港口安全、預防性風險管理、失效模式。
恆春半島祕境四季遊：旭海‧東源‧高士‧港仔‧滿州‧里德‧港口‧社頂‧大光‧龍水‧水蛙窟11個社區‧部落生態人文小旅行
為了解決後壁湖接駁車 的問題，作者李盈瑩,張倩瑋,張筧 這樣論述：
在南方的恆春半島，墾丁已經是一個發展與消費主義到了極致的旅遊景點，然而在它的四周、許多社區部落卻以生態旅遊走出著另一種絕妙風味，沒有移植、不是複製，接待你的每個人、每道菜、每項體驗都經過當地風土的醞釀。猶如陳達可以一把月琴唱遊無數，走過社頂、水蛙窟、大光、龍水、滿州、里德、港口、旭海、東源、高士和港仔十一個社區，你也能讀到唱不完的恆春調。 走古道，聽礫石吟唱—旭海：來到最夯的阿塱壹古道，看海浪淘洗礫石稜角。在部落停留，當個一日漁夫學會阿美族式的漁法，離開海邊，往旭海草原居高遠眺，視野包攬四面山海。而玩累了最好的放鬆方式，是到旭海溫泉歇一歇腳。 遊野薑花谷，漫
舞水上草原—東源：品嘗哭泣湖蛙鳴鳥叫伴隨著野薑花香，在柔軟的水上草原享受冰涼足部SPA；麻里巴廚房烹調山林野味，排灣手作美食讓人垂涎三尺奔馳大沙漠，體驗揹婚禮—高士、港仔：來旅人學苑跟小朋友上課交換免費住宿，接著換上排灣禮服體驗揹婚禮，感受既單純又濃烈的喜慶氛圍。遠眺八瑤灣，放眼盡是部落獵場，高士的收獲和農作在一日的餐桌展現讓人驚喜的豐盛飽滿！ 探老宅，尋寶南仁山—滿州：走訪有著貝殼砂鋪面和氣派迴廊的百年宅邸，還有嚼一輩子檳榔的黑牙美人，檳榔產業帶來的榮光在這裡保有一點餘溫。罕見的植群壓縮讓低海拔山區出現溫帶林生態，靜謐的南仁大山值得你走上一天。 賞鷹、欖仁溯溪趣—里德：不用深入山
區就到達沁涼宜人的欖仁溪，溯溪而走，勒沙竹手作的砲竹、海金沙葉做成的頭墊、山棕葉撿來作掃把…沿路童趣無窮！十月後這兒成為北方鷹鷲的驛站，在傍晚時分只見鷹海盤旋，倏忽以獨特的鷹柱飛落到山裡夜棲，是自然界最美的線條。 觀陸蟹，品港口茶韻—港口：港口溪陸蟹多樣性高居世界第二，農曆七月至中秋節前陸蟹媽媽往海岸奔走的生產之旅，是大自然最動人的篇章。帶有鹽味的海風終年吹拂的小部落，來到這裡喝杯港口茶，聽一曲人間國寶張日貴的滿州謠，就算嘗遍人生甘苦的況味了。 與蝶共舞，夜訪魔法森林—社頂：大尖山下蜿蜒山路的頂點，有著礁岩台地蘊藏的野生樂園，這小小一方森林裡，熱帶雨林、季風林、榕屬植物繁殖成富足的
森林生態系，四季飛舞不斷的蝴蝶、躲在岩壁納涼的獼猴、大方隨意散步的爬蟲類…隱沒在山林間的龜仔角社守著這片山林，有說不完的故事… 奔草原，巧遇梅花鹿—水蛙窟：風吹砂公路下，有著隱藏版的壯觀沙壁；從貓鼻頭綿延到出風鼻的無垠草原，任你放縱乘風奔馳的想像。無人的曠野，在夜晚卻出奇的繁忙，悄聲而來，野地是梅花鹿的國度。 墾丁後樂園，最美潮間帶—大光：深入恆春半島海域最閃亮的珍珠，讓在地阿北阿姨帶你去看各種熱鬧繁生的潮間帶，潛入水面進行一場後壁湖漂浮旅程。向晚時分在大樹下聽陳達軼事，哼著一段思想起… 漫步田埂，撈魚摸蜆仔—龍水：尋訪台灣最南方的有機稻作，漫步龍鑾潭，到田溝邊捲褲管撈蜆仔，
在超涼爽的土角厝下，大口飽嚐著洋蔥、蘿蔔帶有泥土香氣的全食材料理。 本書特色 1.深入探索恆春半島的山海魅力：對絕大多數人來說，墾丁似乎代表了恆春半島，而熱鬧喧嘩的觀光度假活動讓人忘記了這兒有著台灣第一個國家公園，擁有全台灣密度最高的獨特地形、完整的山海林野生態系；到里德賞鷹、在港口守護陸蟹、水蛙窟的夜訪梅花鹿…，深入社區部落，探訪山野、海濱、溪谷等在地人才知道的秘境和生態，就能夠看見最原始、質樸而充滿生命力的山海魅力。 2.慢遊、體驗，領略半島人文的再發現：分享慢遊、體驗、深入的旅行方式，讓社區居民當個熱情的主人，有如招待老友一般的招呼你，和你分享部落的歷史與傳奇，跟著阿美族的
漁撈、排灣族的金工和獵法、閩南人的種茶技術，唱不完的恆春民謠和部落歌舞…，還有還有，還有充滿在地生活情調的風味料理，讓人驚奇的豐富人文風景，一覽無遺。 3.生態旅遊創造新感動：「生態旅遊」到底怎麼玩？恆春半島11個社區用實際經驗，提供一個永續旅遊的範例，充分運用在地資源、展現在地文化，旅人在享受旅行樂趣的同時，也和居民一起成為生態保育與守護環境的一員，讓一段旅程不只有盡興，還有更多的感動。 4.實用資訊，按圖索驥更方便：提供實用地圖和聯絡資訊，節省讀者搜尋資料的時間，一書在手即可出發。
臺灣國際商港港區安全事件風險評估分析
為了解決後壁湖接駁車 的問題，作者林宜憬 這樣論述：
海運安全一直是世界關注的議題國際間對於海運安全多注重於國家海域間的規範，或各國對貨物進出口的管控，而對陸面港區的安全風險研究較少，在國際間發生幾起嚴重影響港區安全的案件後，各國政府開始注重港區內的港口安全防範。港口是水陸運輸交匯接運的場所，每日有大量進出的人、車、貨在港區內進出作業，這些都可能成為影響港區安全的潛在因子，如何預先防範安全危害事件則是重要關鍵之一。本研究藉由失效模式與影響分析，從文獻與實際案件中提出在港區內各項失效或錯誤的安全風險事件，再對其事件的嚴重度、發生頻率、可偵測度進行評分，帶入公式計算後列出其風險優先指數並排序，列出應優先處理並預防的潛在安全風險事件，來降低其發生機率
與發生後所造成的影響，因評比內容皆為嚴重度、發生頻率、可偵測度等3項指標，各風險事件即使領域不同也能共同排序，找出整體最主要之安全潛在問題。臺灣現行尚未有將失效模式與影響分析用於港區安全風險評估，因此本研究以巨觀的角度先列出臺灣國際商港中較大型之安全、保全各風險事件，設計出臺灣港區安全風險事件失效模式與影響分析問卷，並提供給長期進出港區之業者與研究港區領域之學者填寫，將問卷結果帶入公式進行分析，提出各項安全風險事件之風險優先指數與優先處理排序，提供未來港區安全管理規劃時參考優先改善項目。根據研究分析結果可知臺灣國際商港整體的安全層面中，意外事故指數較高，其中港區火災所造成的影響層面最廣，其次應
注意的項目為車輛落海事件，另以保全層面來看，犯罪活動最為嚴重，走私貨物對港區安全運作有極大影響，且不論走私物品是否於臺灣可合法持有。臺灣各個國際商港的分析結果差異不大，都為犯罪活動與意外事故影響較大，僅高雄港的貨品管制排名較靠前。整體分析結果顯示臺灣國際商港的改善策略應優先規劃如何防範走私，因不論一般貨物、攻擊性貨物或毒品，成功走私進口對任何港區來說都會影響其安全性。