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學術英文查詢的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦醒濟拓甫,禔大石傑寫的 果倉巴傳 暨 道歌全集 和余杰的 偽裝的改革者：破解鄧小平和蔣經國神話都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自聆雅數位文化有限公司 和八旗文化所出版 。
國立高雄科技大學 航運技術系 蔡育明所指導 許忠盈的 臺灣港埠引水安全精進策略之研究 （2021），提出學術英文查詢關鍵因素是什麼，來自於引水、引水人、強制引水、現代化、現代性、助航設施。
而第二篇論文國立屏東大學 國際貿易學系碩士班 簡宏儒所指導 賴姸昕的 消費者對線上美食外送平台使用偏好之探討 （2021），提出因為有 線上美食外送平台、消費者偏好、離散選擇模型、多項式邏輯斯迴歸模型的重點而找出了 學術英文查詢的解答。
果倉巴傳 暨 道歌全集
為了解決學術英文查詢 的問題，作者醒濟拓甫,禔大石傑 這樣論述：
果倉巴(1189-1258AD)非神話人物，是竹巴噶舉之上竹巴派創始人。他遵循上師臧巴甲紝(竹巴噶舉開宗祖師及第一世竹千法王)咐囑，一生依於山間石窟，苦修成就，亦如密勒日巴般，以道歌轉化凡塵。果倉巴的行腳，遍及前、後藏、阿里，以及北印度重要的勝樂24空行聖地，並留下珍貴沿途巡禮記錄。果倉巴密咐自述為密勒日巴轉世化身，能記憶前世與上師馬爾巴之行誼，另外再加上果倉巴十六章傳記版與道歌全集，為《密勒日巴傳與道歌集》作者藏瘋嘿汝嘎之入室四大弟子之一，靈之尊甫．值大盡捷(1473-1557AD)所蒐編雕版，故信當非虛言。本書之藏文原文道歌，文筆流暢，風格與《密勒日巴道歌》類似，喜
愛《密勒日巴傳與道歌集》的讀者，誠心推薦收藏細品本書，快得法利。
學術英文查詢進入發燒排行的影片
總統蔡英文博士學歷近期頻遭質疑，總統府今（23日）下午召開記者會釋疑，總統府發言人黃重諺、張惇涵與律師黃帝穎今天共同出席記者會，出示具有35年歷史、泛黃的總統論文原件。黃重諺提出三點結論，包括蔡英文已經決定授權國家圖書館讓她的論文得以公開閱覽，方便所有有志投入國際貿易研究者研究，產出更多論文。總統府也已向校方取得當年學生資料，將會公開證明；總統取得學位過程，經過政大、教育部、中選會等機構驗證，學位沒有問題
蔡英文總統博士論文最近引起討論，總統府兩位發言人黃重諺及張惇涵今天與三位律師舉行記者會，府方也搬出35年前的論文，說明目前在倫敦政經學院（LSE）存放的論文有缺六頁是因為翻印有疏漏，相關查找可以看到完整頁次，今天也提供給媒體參考。
口試委員是否需要簽名，張惇涵說，全世界不同國家不同系所有不同作法，LSE的做法是不需要口委簽名，查證過同期許多論文也沒有口委簽名。他也說，蔡總統的論文是當場通過，教授沒有要求修改，當年沒有word，手改很正常。
黃重諺先說明三點結論，第一，為鼓勵學術相關研究，蔡總統決定授權國家圖書館，將她的論文公開閱覽。第二，向校方取得當年學生資料，可以證明嚴謹過程取得博士學位。第三，蔡總統取得學位證書相關過程，包括政大、教育部、中選會，這麼長的時間以來都經過各階段嚴謹驗證，所以沒有問題。
黃重諺也說明兩個基本觀念，他表示，確認一個人是否從某個學校取得學歷，方法就是向授與學歷的學校查詢，校方官網有相關資訊，大部分學校規定都一樣，每一位博士生都必須繳交論文，前述這些也證明這些過程。
黃重諺也說，畢業生論文保存是校方事務，至於蔡總統的1984年倫敦大學學位證書影本，政大、教育部、倫敦大學都有保存。
黃也解釋，現場提供的原稿為什麼沒有裝訂，因為只能用影印的，至於寄給LSE的論文還缺六頁，是因為翻印有疏漏，相關查找可以看到完整頁次，今天也提供。
臺灣港埠引水安全精進策略之研究
為了解決學術英文查詢 的問題，作者許忠盈 這樣論述：
目錄中文摘要 ----------------------------------------------------------------------I英文摘要 ---------------------------------------------------------------------II誌謝-------------------------------------------------------------------------III目錄-----------------------------
---------------------------------------------IV表目錄-----------------------------------------------------------------------VII圖目錄----------------------------------------------------------------------VIII第一章 緒論-------------------------------------------------------------------11.1 研究背景與動機------------
----------------------------------------------11.2 研究目的---------------------------------------------------------------21.3 研究範圍與限制----------------------------------------------------------21.4 研究方法---------------------------------------------------------------3第二章 臺灣引水制度之沿革與現況-------------------
------------------------------42.1 引水之意涵與目的--------------------------------------------------------42.1.1 從法制面向分析----------------------------------------------------------52.1.2 從港埠經營面向分析------------------------------------------------------82.2 引水人的角色功能------------------------------------------
--------------92.2.1 引水人之角色定義--------------------------------------------------------92.2.2 引水人關於航行安全之角色功能--------------------------------------------112.2.3 引水人關於監督船舶與船員之角色功能---------------------------------------122.2.4 引水人關於港埠服務之角色功能--------------------------------------------132.2.5 引水人關於港埠
效率之角色功能--------------------------------------------162.3 臺灣引水制度之沿革-----------------------------------------------------172.4 臺灣引水制度現況-------------------------------------------------------192.4.1 強制引水與自由引水之實施現況--------------------------------------------192.4.2 引水人之資格、培訓與執業----------------------
--------------------------212.4.3 引水費率--------------------------------------------------------------232.4.4 引水之監理------------------------------------------------------------252.4.5 各港引水人選任與執業人數現況--------------------------------------------30第三章 臺灣港埠引水環境之變革----------------------------------------
---------343.1 國際公約對臺灣港埠引水環境的牽動----------------------------------------343.1.1 IMO早期決議案---------------------------------------------------------363.1.2 SOLAS之相關規定-------------------------------------------------------373.1.3 STCW之相關規定--------------------------------------------------------443.1.
4 IALA之相關規定--------------------------------------------------------463.2 海域空間使用多元-------------------------------------------------------473.2.1 遊艇------------------------------------------------------------------483.2.2 渡輪------------------------------------------------------------------503.2.3
漁船------------------------------------------------------------------523.3 船舶大型化與快速化-----------------------------------------------------533.3.1 港埠營運步調的變動-----------------------------------------------------583.3.2 港埠設施規劃-----------------------------------------------------------583.3.3 船員對引水人的依
賴性增加------------------------------------------------603.4 航運效益日漸嚴峻-------------------------------------------------------613.4.1 引水協力資源的強化-----------------------------------------------------623.4.2 航商對引水成本的關注效應------------------------------------------------663.4.3 引水人力與技術的挑戰-------------------
--------------------------------683.4.4 法規制度的全面檢討-----------------------------------------------------72第四章 精進策略探討-----------------------------------------------------------744.1 臺灣港埠引水安全關鍵因素—思維變異---------------------------------------754.1.1 引水人與船長之合作關係------------------------------------------
-------764.1.2 引水人與VTS之合作關係--------------------------------------------------774.1.3 拖船使用觀念的釐清-----------------------------------------------------784.1.4 引水人與帶解纜業者之合作關係--------------------------------------------814.1.5 引水作業程序化---------------------------------------------------------824.2 臺灣港埠
引水安全關鍵因素—制度調整---------------------------------------844.2.1 拖船制度調整-----------------------------------------------------------884.2.2 建構大區域性引水人制度--------------------------------------------------944.2.3 確立VTS之公權力地位----------------------------------------------------984.2.4 強化引水人自律機制--------------
---------------------------------------994.3 臺灣港埠引水安全關鍵因素—環境優化--------------------------------------1004.3.1 檢視臺灣助導航設施現況效益---------------------------------------------1014.3.2 強化科技化助導航設施--------------------------------------------------1054.3.3 優化VTS----------------------------------------------
----------------1114.4 臺灣港埠引水安全關鍵因素—船舶適航--------------------------------------1164.4.1 從國際法與國內法尋求改善船舶適航的辦法----------------------------------1174.4.2 從案例探討------------------------------------------------------------1234.5 臺灣港埠引水安全關鍵因素—技術強化--------------------------------------1254.5.1 引水作業時之團隊合作
--------------------------------------------------1254.5.2 IMO A.960之建議------------------------------------------------------1294.5.3 拖船技術及效率提升----------------------------------------------------1304.5.4 VTS技術提升----------------------------------------------------------1324.5.5 引水人技術提升-----------
---------------------------------------------133第五章 結論與討論------------------------------------------------------------1405.1 結論-----------------------------------------------------------------1405.2 討論-----------------------------------------------------------------141參考文獻 -----------------------
----------------------------------------------142
偽裝的改革者：破解鄧小平和蔣經國神話
為了解決學術英文查詢 的問題，作者余杰 這樣論述：
鄧小平是中國改革開放的總設計師？NO！ 蔣經國建設台灣、啟動台灣的民主歷程？NO！ 兩岸知識界的最大神話 被余杰無情犀利破解── 當習近平否定鄧小平、當蔡英文肯定蔣經國？ 剝洋蔥般層層地剝去鄧小平與蔣經國臉上的重重油彩 揭露兩人作為獨裁者、屠夫和黨棍的真相 在台灣，「蔣經國神話」始終揮之不去；在中國，「鄧小平神話」更是雲山霧罩；在海外華語圈及西方研究中國問題的媒體和學術界，這兩種神話更是彼此交織，剪不斷理還亂。 華語知識界大多已經否定了毛澤東和蔣介石，卻同時把鄧小平和蔣經國兩位獨裁者的政治繼承人定義為「改革者」。鄧小平一手主導中國的改革開放，創造出全球經濟奇蹟。蔣經國
則推動十大建設，解除黨禁、報禁，把台灣帶入民主體制。 2018年，《美麗島電子報》公布《2018年六月國政民調》，其中一題是「您認為在以下這幾位總統任內，哪一位最能夠堅持或是代表台灣價值？」。結果，蔣經國排序第一，其支持度高於直選產生的後四位總統的支持度總和。2020年，台灣民意基金會調查顯示，針對蔣經國的評價，有高達84.8%打出及格以上的分數，只有5.7%打出低於60分不及格的分數。 在今天的中國與台灣，鄧小平和蔣經國政治神性依舊。而本書認為這是華語世界最巨大的神話和最可怕的迷思。作者余杰別出新意地把鄧小平和蔣經國放在一起比較分析，挑戰傅高義（Ezra Feivel Vog
el）的《鄧小平時代》和陶涵（Jay Taylor）的《蔣經國傳》這類讓華語知識分子以為有西方背書、貌似客觀的歷史定論。 余杰指出，鄧小平和蔣經國共同的政治本質是： ●都留學蘇聯，都是不同程度的史達林主義者和平庸的黨棍。 ●都是不穿軍裝的軍人，都沿用蘇聯的政工和政戰制度，將軍隊打造成黨軍。 ●都是手上沾滿鮮血的獨裁者，一個搞紅色恐怖，一個搞白色恐怖。 ●都是表面上假裝親美，但骨子裡反美式民主和自由市場制度。 ●都喜歡搞計劃經濟和公營企業，所謂經濟起飛不過是搭上美國便車的結果。 ●兩人所謂的改革或推動民主化，都是在美國壓力下為拯救黨國的無奈選擇，而不是出自內心
的價值和信念。 在本書中，余杰進一步分析了鄧、蔣的列寧式（或半列寧式）黨魁本質，闡明兩人均維護黨國體制、以黨代國，採用特務治國模式。值得注意的是，比起更具卡里斯瑪魅力、統治更有個人風格的毛澤東和蔣介石，鄧小平與蔣經國更像是官僚體系之中的「平庸黨棍」，因此也更容易被包裝形塑為「改革者」。 「若不破除鄧小平和蔣經國之偶像崇拜，中國的民主化不可能啟動，台灣的民主亦難以鞏固。而否定蔣經國和鄧小平的神話，不是歷史虛無主義，而是破除宣傳假象、還原歷史真相。」──余杰 本書同時也是余杰的自我反思。他寫道，在二○○六年第一次訪問台灣以前，他對台灣所知有限，讀美國學者陶涵的《蔣經國傳》，
不知道這是一本收錢寫下的歌功頌德之作；他受其影響，對蔣經國頗有好感，一直憧憬「中國的蔣經國」的出現，卻不知道鄧小平和蔣經國都不是戈巴契夫。直到此後他多次訪問台灣，得見彭明敏、林義雄、黃文雄等若干台灣民主運動的先驅，撰寫五卷本的《台灣民主地圖》系列，才如剝洋蔥般一層層地剝掉蔣經國臉上的重重油彩。 藉由此書，余杰尤其希望破解中國自由派或民主清新派對鄧小平和蔣經國的誤解和迷戀。他之所以特別反對蔡英文出自政治考量而認為蔣經國的核心價值是「反共保台」，正是因為蔣經國的「反共」只是為了捍衛他的家天下和黨天下，並非出於堅持民主、自由和人權的價值而「反共」。兩種「反共」用語雖相同，實則天壤之別。
聯合推薦 王丹｜「對話中國」智庫所長 黃澎孝｜媒體人、前國大代表
消費者對線上美食外送平台使用偏好之探討
為了解決學術英文查詢 的問題，作者賴姸昕 這樣論述：
美食外送平台在現代人忙碌的生活中中扮演著重要角色，其操作模式，多由消費者通過網站或行動應用程式向當地餐廳進行線上訂購食物。再加上2019年年底出現的新冠肺炎疫情的影響，已使得餐飲外送服務成為消費者日常所需，促使消費者的消費習慣與行為皆發生系統性的變化，從而成為外送市場持續成長的關鍵。目前關於外送平台的相關學術研究與相關報告，多著重在探討消費者滿意度、消費者知覺等，而針對會影響消費者行為意圖之研究則是略少。因此，本研究將針對台灣外送市場中，消費者對線上美食外送平台的購買意願進行相關的研究探討。 本研究主要為探討線上美食外送平台的外送時間、服務費用、促銷優惠及付款方式等因子的影響程度，並以
離散選擇模型(Discrete Choice Models，DCM)作為此研究的整體框架，透過線上問卷的方式取得相關數據，最後使用多項式邏輯斯迴歸模型(Multinomial Logit Regression)進行統計分析。結果指出：外送時間、服務費用、以及支付方式，都呈現顯著水準，在促銷優惠方面則是不顯著。 表示對於一般消費者來說，只要縮減外送時間及服務費用，就能提高消費者的購買意願。支付方式以三種方式來看，若採用現金及信用卡付款是優於電子支付的 。而促銷優惠對於線上美食外送平台的消費者呈現不顯著，表示線上美食外送平台的優惠方案對於消費者並沒有太多差異。