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西日本鐵道假期!西日本、東海、四國、九州篇

為了解決大阪関西万博的問題，作者櫻井寬 這樣論述：

～西日本，JR101條路線全收錄～ 日本鐵路發展脈絡、路線變遷及時光故事， 給自己一段假期，沈浸鐵道與窗景交織的美麗風貌。 本書特色 　　◎《東、西日本鐵道假期》兩書刊載全日本JR 189條路線圖、主要車站，以顏色區分刊載的路線隸屬的JR公司，查詢一目了然。 　　◎各鐵路營運公里數、設施（電氣化或單線、雙線鐵道等資訊）、代表性車輛收錄。 　　◎職業鐵道攝影師櫻井寬，大量刊登鐵道、車站照片，以獨特觀點簡顯易懂地介紹該路線。 　　本書刊載日本第一鐵道迷．櫻井寬先生， 　　搭乘完西日本、東海、四國、九州101條鐵道完後搜羅的精華資訊， 　　載明營運公里數、路線資訊，並標示主要車站之路線

圖， 　　讓讀者可以享受美景與車輛相互輝映的精彩構圖。 　　並依自己的步調規劃主題旅行。   本書主要內容① 　　JR東海全路線    14條 　　東海道新幹線／東海道本線／御殿場線／身延線／飯田線／中央本線／高山本線／紀勢本線／参宮線／名松線／美濃赤坂線        其他   　　【JR東海全路線】 　　◆◆東海道本線：從薩多峠眺望富士山與駿河灣的景致，古今皆無比壯麗。 　　◆◆飯田線：沿線可眺望南阿爾卑斯、中阿爾卑斯的伊那谷、天竜峡、佐久間水庫、鳳来峡等風光明媚的風景。 　　◆◆名松線：享受雲出川切鑿的溪谷、杉木與檜木交錯的美麗森林、野生動物等美麗的車窗景致。   本書主要內容②

　　JR西日本全路線 56條 　　北陸新幹線／北陸本線／七尾線／小浜線／湖西線／和歌山線／山陽新幹線／宇野線／吳線／岩徳線／山陰本線／福知山線        其他   　　JR西日本全路線 　　◆◆大湊線：車站周邊有漂亮的杉木林，是日本第一個為了抵禦風雪、保護鐵道而種植的鐵道防雪林。 　　◆◆城端線：行駛於富山線砺波市，是日本屈指可數的鬱金香產地。每年4月中旬～下旬就會一起開花， 紅、粉紅、黃、橘色五彩繽紛的花朵同時綻放。 　　◆◆吳線：從車窗可以看到大小島嶼、波浪沉靜的瀬戸内海。而且，所有列車都可以從海田市站直通山陽本線的広島站！   本書主要內容③ 　　JR四國全路線    9條

　　予讃線／予土線／土讃線／高德線／德島線／牟岐線／鳴們線／內子線／本四備讃線    其他   　　JR四國全路線 　　◆◆土讃線：經過小歩危峡、大歩危峡。所謂的「小歩危大歩危」指的是不管大步走還是小步走都很危險，在此會放慢行車速度，欣賞險峻的溪谷。 　　◆◆鳴門線：從車窗可以欣賞到蓮藕田等田園風光。終點站的高大椰子樹，令人印象深刻。 　　◆◆本四備讃線：可看到一片湛藍的瀬戸內海。海面上有數個小島，船舶往來交織，陽光反射使得海面閃閃發亮。   本書主要內容④ 　　JR九州全路線    22條 　　九州新幹線／鹿児島本線／筑豊本線／長崎本線／佐世保線／日豊本線／久大本線／豊肥本線／肥薩線／

日南線／指宿枕崎線    其他   　　JR九州全路線 　　◆◆鹿児島本線：新文藝復興樣式、沉穩厚重的門司港站，緊鄰明治時代的九州鐵道本社、船公司、貿易公司、銀行等建築物。 　　◆◆香椎線：線雖為全長雖只有25.4公里，但眾所周知沿線上有許多名勝與古蹟，起點西戸崎，站前有博多灣，是風光明媚的地區。 　　◆◆日豊本線：同時欣賞別府灣、日向灘、錦江灣等海岸景色，以及鶴見岳、高千穂峰、桜島等山岳風光。   　　不用轉換路線的主題幹線 　　★徜徉在溪谷、森林、野生動物的懷抱，【森林浴路線】：松阪～伊勢奥津 　　★尋訪日本的吉祥物，品味限定火車便當：多治見～美濃太田 　　★忍者哈特利、多啦Ａ夢誕生處

，【人文名勝之旅】：高岡～氷見 　　★眺望黑潮湧動的太平洋，【絕美海景之旅】：新宮～和歌山市 　　★到日本神社參訪，追尋神話的【傳說之旅】：鳥取～東津山   　　依鐵道特色自訂主題紀行 　　★搭乘特色列車：食堂＋寢台列車「安藝號」、蒸汽火車「SL山口號」、假日觀光列車「伊予灘物語號」、「由布院之森號」…… 　　★自然美景漫遊：富有南國情調的日南線、日版萊茵河「木曾川」、紀勢本線的谷灣式海岸…… 　　★史地人文輕旅：和歌山縣回味大河劇《真田丸》、姬新線訪《紅蜻蜓》作詞家的故鄉、走訪《桃太郎》發祥地吉備……   　　日本全國都鋪設了完善的鐵路網，最方便的交通工具，非鐵道莫屬。 　　本書除了可

當作規劃旅行的工具使用外， 　　透過照片與路線特色的陳述，讀者能感受鐵道迷之所以迷戀鐵道的理由： 　　「鐵道」與「窗景」的結合 　　「鐵道」與「人文」的結合 　　「鐵道」與「季節」的結合 　　「鐵道」與「城市」的結合 　　「鐵道」與「鄉野」的結合…… 　　但願「鐵道」也能結合您的「假期」，開啟一段豐盛的日本主題紀行。 名人推薦 　　◎《鐵道情報總編輯》古庭維  

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消費者保護法第五十一條懲罰性賠償金之研究—以消費者死亡之案例類型為中心

為了解決大阪関西万博的問題，作者陳俊宏 這樣論述：

隨著時代進步，人類社會生活所必需之物品均有賴企業經營者提供，然而企業經營者可能為追逐利益而罔顧消費者權益，放任商品或服務所潛藏之風險侵害消費者之人身安全。針對此問題，我國消費者保護法於制定時，參考美國法並引進懲罰性賠償金制度，但在我國民法主要繼受自大陸法系之情況下，應如何解釋適用消保法之懲罰性賠償金，在學說及實務上衍生不少爭議。尤其近年來重大消費爭議頻傳，對消費者人身安全造成重大危害之案件亦所在多有，其中導致消費者死亡之案例，究應如何解釋適用懲罰性賠償金，似將顯得更為困難。本文透過實務判決之整理與分析，輔以國內學說之研究，並參考美國法之規範，檢討我國消保法之懲罰性賠償金相關爭議問題。首先，針

對懲罰性賠償金制度之目的、性質與發展歷史，以及懲罰性賠償金判決得否於大陸法系承認與執行等方面進行研究，瞭解其制度背景與理論基礎，為後續分析討論奠定基礎。其次，就消保法懲罰性賠償金之爭議問題進行探討，釐清其法律定位及法律結構，再聚焦「適用客體範圍」、「請求權主體」、「責任主體」與「數額計算」之問題，透過分析大量實務及學說見解，歸納出我國適用懲罰性賠償金呈現寬嚴不一之樣貌，並試圖描繪出懲罰性賠償金所應有之圖像。最後，從比較法之角度觀察我國民法生命權侵害之立法抉擇，對消費者死亡之懲罰性賠償金所造成之影響，並參考美國法之規範，建構出消費者死亡仍得請求懲罰性賠償金之規範模式。而關於消費者死亡時之懲罰性賠

償數額計算，則透過實務案例之分析，比較人身損害案件之相關數額，據以檢討現行實務輕重失衡與數額偏低之情形，並嘗試發展可能之解釋途徑與提出立法建議，希冀使懲罰性賠償金之運用更臻完善，及提供實務適用之參考。