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大潭9號機的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦何昕家‧,何青晏‧,邱婉菁,周芳怡,張凱銘,張德忻,陳鳳涵,游曉薇,舒玉,鄭岳和,蕭戎寫的 我們想要的未來：SDGs最實用課程設計：從解說、引發動機到行動，校園、環團、企業講習最佳教材 和李秋玉的 遇見生命力 跨越平凡的夢想都 可以從中找到所需的評價。
另外網站滿載8人廂型車開往墾丁國1雲林路段擦撞聯結車！衝邊坡釀4傷也說明：【記者鮮明／雲林報導】1輛滿載8人的廂型車今天上午（9日）南下屏東墾丁旅遊，行經國道一號雲林西螺服務區附近路段時，不慎與1輛聯結車發生擦撞， ...
這兩本書分別來自新自然主義 和誌成文化所出版 。
銘傳大學 法律學系碩士在職專班 李開遠所指導 高楚安的 污染環境犯罪與刑法第190條之1適用探討 （2021），提出大潭9號機關鍵因素是什麼，來自於刑法第190條之1、行政從屬性、環境污染、日月光廢水案、環境刑法。
而第二篇論文國立臺北教育大學 自然科學教育學系 辛懷梓所指導 林妙蓉的 濕地生態戶外教學對大學生濕地生態保育認知、態度 及行為之學習成效影響—以桃園藻礁為例 （2021），提出因為有 戶外教學、濕地生態保育、藻礁的重點而找出了 大潭9號機的解答。
最後網站精德實業股份有限公司則補充：大潭 電廠7、8、9 號機抽水機房暨進出水暗渠等新建工程巨積混凝土溫度監控工程 ... 配合政府能源政策，因應長期電力負載成長及維持區域供電穩定， 規劃推動「大潭電廠增 ...
我們想要的未來：SDGs最實用課程設計：從解說、引發動機到行動，校園、環團、企業講習最佳教材
為了解決大潭9號機 的問題，作者何昕家‧,何青晏‧,邱婉菁,周芳怡,張凱銘,張德忻,陳鳳涵,游曉薇,舒玉,鄭岳和,蕭戎 這樣論述：
在日常落實SDGs，人人都做得到！ ◆「SDGs」是什麼？ 聯合國在2015年宣布「2030永續發展目標」（Sustainable Development Goals, SDGs），其中包含：消除貧窮、消除飢餓、可負擔的潔淨能源、永續城市與社區、促進性別平權、負責任的生產與消費、減緩氣候變遷等17項核心目標，並涵蓋169項細項目標、230項指標，開始有具體指引，讓世界各國對話，並指引國家與政府、民間與個人努力的方向，以邁向永續。 ◆「SDGs」是否能推動成功，「教育」是最重要也是最核心的關鍵！ 在臺灣教育現場，從國小、國中、高中到高等
教育，也如火如荼將永續發展、SDGs等相關概念融入教學，編撰本書的臺中科技大學何昕家老師，長年投入永續發展、SDGs教育實踐。無論是在高等教育課堂或是協助中小學老師融入教學，何老師一步一腳印的推動教育實踐。 ◆匯聚各領域老師以自身專長，設計不同SDGs教學小活動！ 本書主編何昕家老師號召一群志同道合老師，透過每個目標詳細說明，並提出三個關鍵問題，最後再延伸至教學活動，是教師將SDGs融入課堂教學的敲門磚。本書同時也是臺灣第一本專注於談論SDGs教育實踐的書籍，有明確的教學指引與教學示例，希望支持第一線老師，激發更多教育實踐永續發展的量能。 本書特色
★收錄珍貴的SDG觀點、看法、案例，同時提供思考延伸問題與可實踐的教學點子！ ★各領域老師以自身專長，設計不同SDGs教學小活動，每一位老師進行活動小點子規劃設計時，均僅針對每個SDGs重要面向進行規劃設計，教學小活動也是會直指每個SDGs核心精神。 ★教學小活動時間有長有短，方便老師可以挑選與本身課程相關小活動，融入課堂，讓學生在活動過程中能瞭解不同SDGs。
大潭9號機進入發燒排行的影片
長期以來，中部人一直擔心並苦於中火排放污染的問題，而政府開啟了能源轉型進程，整體能源轉型路徑以「逐步增加再生能源與燃氣發電，降低燃煤比例」為發展方向，因此在能源發電結構配比中，燃煤及燃氣的比例從 2019 年的 46% 與 33%， 逐漸調整配比規劃，預計 2025 年燃煤及燃氣的比例將會變成 27 %與 50％。為配合政府發電結構配比，台電在北中南陸續推出新增燃氣機組計劃，以台中電廠為例，目前所規劃的燃氣機組以「複循環機組 」為主，即是結合氣渦輪機組與汽力機組的發電方式。
那過去中火一年燃煤的空污排放量與燃煤量有多少呢？
我過去多次要求中火在空污季擴大降載，2020 年創下史上最大降載幅度中火用煤量從最高峰 2014 年 1839 萬公噸，至 2020 年已降為 1229 萬公噸，大減超過 600 萬公噸，排放量更是減少將近 6 成。
而要讓燃煤、空污排放量更降低，燃氣機組可達到這樣的需求。
但目前中火 2 部燃氣機組已經拖到 2025、2026 年完工，比先前規畫要晚。現在預定 5 月開工日期，可是如果因為台中市政府不給都市審議通過，那麼工期勢必再往後延。也就是說，中火改燃氣已經晚一年了，如果中火再拖、再晚 2年，中南部民眾就白白多吸這些明明可改善的空污排放。
再看用電量的資料，可能因為台商回流、設廠、股市的熱錢，創業投資的人變多，在 2020 年全國的用電量比前一年增加了2.3% 左右，算起來大約是 57 億度電，57 億度光一個電廠就撐不起來，中火燃氣的機組已送了七次補件，卻到現在都還沒拿到都審的資格。另外，去年全國的製造業、半導體產業，一直在增產，很明顯用電量再增加，但應該有的燃氣新機組卻沒辦法就位，只能就既有的機組去處理。
能源的穩定供應，事關全國的經濟發展、能源轉型和國防安全。我們都知道，能源短少或者是運送能源的路途若受到外力威脅，國家社會的安全就會有動蕩的風險。去年我質詢這個議題時，政院回覆我，台中的燃氣還卡在地方政府證照的問題，今天我質詢，卻還是得到這樣的答案。
所以台中市政府可以卡全台的能源轉型嗎？
所以台中市政府可以卡全國的國防安全嗎？
地方首長如果可以卡全國的經濟發展、能源轉型和國防安全，這真是全世界的笑話。
如果有人不會想也沒有關係，但以行政院的高度必須要把這件事放在心裡，明明可以立即改善的機制，卻老被行政程序卡著，這完全說不過去。
再來看台中的用電量，近年來台中市用電成長率提高，2019、2020 年台中市用電量皆超越各縣市，成為全台第一城市。
過去我常常在冬天時，要求中火要降載，我希望未來也可以將火力電廠的燃煤，能慢慢減少燃煤被視為「基載」的比重，漸進優先選用污染較低的發電方式。
希望政院真的能實踐本日院會答應我的內容，至少應積極溝通，這是國家安全的事情，減少空污而能穩定發電，這事關台灣人的健康、台灣的科技產業命脈！早一天用燃氣來取代燃煤、對全國好、對台中更好！
2021-03-19，院會第三會期總質詢，行政院 蘇貞昌院長，經濟部 王美花部長。
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污染環境犯罪與刑法第190條之1適用探討
為了解決大潭9號機 的問題，作者高楚安 這樣論述：
由於地球暖化及人為破壞造成的環境危機日益嚴重，我國於1999年增訂刑法第190條之1流放毒物罪，成為刑法中唯一的環境犯罪規範。然因該罪之構成要件，除須行為人污染環境行為造成環境媒介污染外，尚須致生公共危險，始能成立犯罪，為雙重結果結構，因此，本罪向來不易成罪，直至日月光廢水案判決結果，引發輿論極大反彈及產生對司法不信任等效應，促成本條文於2018年修法。修正條文刪除「致生公共危險」要件，成為抽象危險形式，而環境問題涉及高度專業性，本應考量環境刑法之行政從屬性特徵，本次修正並未加入行政先行的危險評價基礎，致引發條文內容諸多解釋疑義。臺灣高等檢察署與行政院環境保護署即以研討會方式作成「刑法第19
0條之1適用參考原則」，以法體制外之便宜措施作為因應對策，益加凸顯本條文仍有再加以修正之必要。本論文透過日月光廢水案之剖析，整理本條文修正前、後相關學說及實務判決，探討我國現行環境刑法面臨之問題，並參考外國環境刑法立法例，提出政策及修法建議。
遇見生命力 跨越平凡的夢想
為了解決大潭9號機 的問題，作者李秋玉 這樣論述：
這本書把已舉辦三屆「說出生命力演講比賽」的參賽者的故事寫了出來，也寫出她自己的善感。所有的參賽者無論是先天或後天的因素所造成身體的缺陷，都曾經從人生谷底爬到一座山峰，當他們站上演講台的那一刻，侃侃而談的是親身見聞感受過的風景，那風景裡有血有淚、有苦有甘、有甜有澀、有悲有歡，是生命的體驗也是生命力的展現，到達山峰就比別人多了一段人生，回首來處，也無風雨也無晴，態度已經成長了高度，視野遼濶，霧散雲清。
濕地生態戶外教學對大學生濕地生態保育認知、態度 及行為之學習成效影響—以桃園藻礁為例
為了解決大潭9號機 的問題，作者林妙蓉 這樣論述：
本研究之目的為探討藉由實施桃園藻礁濕地生態戶外教學，對大學生濕地生態保育認知、態度、行為之影響。本研究採不等組前後測準實驗設計研究法，以臺北市某國立大學教授開設之環境教育課程選修學生29位為實驗組，實施桃園藻礁濕地生態戶外教學，其中包含8小時的前導課程及6小時的戶外教學課程；另外，以該教授所開設環境安全與衛生防護課程之選修學生34位為控制組，實施一般教學，不參與實驗教學課程。本研究所使用之工具為研究者依據相關文獻自行編製之「濕地生態保育認知問卷」、「濕地生態保育態度量表」、「濕地生態保育行為量表」，在進行專家審查效度及信度分析後完成。而問卷分別於教學活動前、後進行施測，以統計軟體進行統計分析
，並以研究者觀察省思札記之質性資料為輔，對於本研究進行更深入探討。本研究結果如下：一、實驗組經過桃園藻礁濕地生態戶外教學課程後，學生在濕地生態保育認知及態度上的學習成效有顯著的提升，而在濕地生態保育行為上，雖無顯著的進步，但仍有正面的影響。二、實驗組在前、後測的濕地生態保育認知與態度間皆呈中度正相關；濕地生態保育認知與行為間皆呈低度正相關；而在濕地生態保育態度與行為間之前測呈低度正相關，後測則呈中度正相關。依據本研究結論，提出以下建議：未來設計濕地生態環境課程時，應增加濕地生態保育課程的總時長，且應融入多次戶外教學活動，並在其中延長學生自主探索及與導覽員互動的時間，有助於提升學生的學習興趣。