壓吐司機的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列推薦必買和特價產品懶人包

開店的地點學： 三萬份大數據分析「地點」的布局戰略， 你務必要懂的街道線索。

為了解決壓吐司機的問題，作者榎本篤史 這樣論述：

　　累積三萬份實地調查，用大數據分析「地點」的布局戰略。 　　挑好地點，不再是超商總部和房地產公司的機密檔案，現在有了一套方法。 　　◎店面選什麼點，生意一定做得起來，投資鐵定增值？ 　　◎租金高是風險，絕非業績保證，離開蛋黃區，轉角好地點你挑得出來嗎？ 　　◎所謂有人潮，多少人算多、怎樣算少？用什麼判斷？ 　　◎跟著麥當勞、星巴克設點投資，就穩賺不賠？捷運出口最容易成旺店？錯！ 　　◎咖啡店翻桌率好低，怎麼成功？商業辦公區人潮洶湧，為什麼開餐廳很難賺錢？ 　　作者榎本篤史是地點開發專家，擁有二十年以上實務經驗， 　　他說，把店開在什麼地點才會賺錢？答案就在現場。 　

　本書就是他量化三萬份勘查資料的結晶。 　　同個地點他至少走超過四回：平日的白天和晚上、假日的白天和晚上， 　　整理出開店地點的十大街道線索。完美店鋪有公式，複製套用就好。 　　◎想找開店的好地點，你得先喜歡逛街。因為街道是閱讀人類心理的戰略寶庫！ 　　．路邊開店，三角窗未必都好，你要找「受角」 ！ 　　十字路口有四個三角窗，只有一個是理想店面，你會挑嗎？ 　　弧形道路轉彎處是好店面嗎？麥當勞最愛把店開在彎道外緣，為什麼？ 　　店面太小怎麼辦？你可以模仿得來速的動線規劃。 　　．店面不好停車、客人不來怎麼辦？利用錯覺消除心理障礙 ！ 　　相同面積的停車空間，地上車格畫的是雙線或單線，居然

會影響顧客停車意願？ 　　怎麼讓駕駛人、司機大哥一眼就看到你的店？本書全圖解給你看。   　　．萬一找不到最適合的開店地點，你該怎麼做，才能讓顧客再遠都會上門！ 　　丸龜製麵懂得用「臨場感」，討小小顧客的歡心，彌補地點上的弱點。 　　所以，你的行業怎麼複製這種體驗？ 　　◎只要東西好，客人就會找上門？敢不拘泥於地點的業態極稀，看這邊：   　　．人潮會消失。注意！不是鬧區都適合開店。 　　大學學區看似最吸引人潮，常給人熱鬧的印象，實則不然！ 　　一到寒、暑假時段，大學學區就十分冷清。你怎麼辦？ 　　還有，人來人往的辦公商圈，其實暗藏一個開店陷阱，你知道是什麼嗎？ 　　．有些行業不用看地點，

光靠「人」就能吸引顧客。 　　美髮沙龍是服務業，這種行業並非顧客追隨商品，而是顧客追隨人。 　　每位美髮師只要掌握30位左右的固定女性客源就可維持營運，顧客忠誠度也高。 　　 　　◎所有店面都通用的黃金守則，看這邊！ 　　．「這裡的人潮好像很多？」人潮，要用手動計數器算過才準！ 　　車站、百貨公司給人熱鬧的印象，但僅僅差一條路，人潮落差有天淵之別。 　　一定要用手動計數器，實際計算平日和假日有多少人、車經過，親自確認。 　　．兩大障礙，即便你東西好，客人還是不進來！ 　　物理障礙：門口散亂擺放，會讓客人嫌麻煩而不想上門。 　　心理障礙：如果這家餐廳可從外面一覽無遺，有一種顧客就不敢上門。

　　但，看不見裡面的餐廳也導致客人遲疑。怎麼辦？ 　　群雄割據的便利店連鎖企業總部，都怎麼找好地點？這是開店地點學的必修課。 　　餐飲業抄襲模仿最兇，開店時怎麼布局好地點，才能無懼激戰？ 　　最好的地點就是開在顧客方便的地方。什麼才是所謂的「方便」？ 　　作者用三萬份的大數據告訴你。 本書特色 　　店面選什麼點，生意一定做得起來，投資鐵定增值？ 　　累積三萬份實地調查，用大數據分析「地點」的布局戰略。 名人推薦 　　正聲廣播《日光大道》房產節目主持人／張欣民 　　《巷子口經濟學》作者、資深產業分析師／鍾文榮 　　募資買房達人／羅右宸

壓吐司機進入發燒排行的影片

新南向政策與觀光犯罪：台灣觀光政策輿論迷思的理解與重構

為了解決壓吐司機的問題，作者林政宜 這樣論述：

「觀光」與「犯罪」之間的關係，始終是一個備受學者關注、卻十分難解的問題；從今天許多國家發展觀光的經驗中，已經充分凸顯「觀光犯罪」可能為觀光發展帶來的深刻影響。2016年開始，台灣開始積極推動「新南向政策」。「觀光犯罪」的議題也逐漸浮上檯面，也引發社會各界的憂慮。然而，囿於媒體報導的渲染、缺乏相關研究的投入，以及政黨的惡鬥角力，導致台灣社會輿論對於「新南向政策」中的相關治安問題，始終存在許多迷思和誤區。 有鑑於此，為了檢討今日「新南向政策」與「觀光犯罪」討論的「失焦」原因，本研究將透過文獻分析和深度訪談的質性研究方法，輔以「觀光犯罪」的理論視野，重構常見的社會輿論迷思，再進一步指

出形成迷思背後的可能原因，以及觀光犯罪問題的多樣性、複雜性和研究困境，作為日後推動和評估相關觀光政策的參考。 本研究之目的有三：一、點出長期存在於台灣「輿論觀點」與「觀光政策」之間的迷思和困境；二、指出一個民主國家在今日特殊媒體生態之下，許多「公共政策」的成敗，並非取決於實際的政策施行成果，而是取決於「公共輿論」型塑的認知和論點；三、透過批判性的檢視觀點，為未來「新南向政策」觀光措施跨領域觸角的延伸，創造更多的想像和刺激洞見。 職是之故，為了瞭解和重構台灣社會輿論對於「新南向政策」與「觀光犯罪」常見的觀點，本研究將依循質性研究典範，採用「文獻分析」和「深度訪談」作為研究方法。透過前

者從事相關研究之回顧和理論的綜整；後者則藉由「立意取樣」10位業界、學界、警界和政界代表，進行開放性深度訪談。 最後，本研究結論發現，囿於泛政治化媒體生態和犯罪統計資料缺乏，當前關於台灣「觀光犯罪」現況的說法，幾乎仍然停留在武斷的想像和臆測，不僅導致「觀光犯罪」問題討論的失焦，也阻礙「觀光犯罪」防治工作的開展。關鍵字：犯罪防治、新南向政策、觀光犯罪、免簽

國家如何被搞砸？：當權力讓政權變笨，頻頻做出錯誤決策，國家、國民該何去何從？

為了解決壓吐司機的問題，作者塔克．卡森 這樣論述：

愚人治國！ 自私的執政團隊 如何把國家推向崩潰邊緣？ 戰爭、飢荒和疾病都不會毀滅一個國家， 但領導人可以。 　　已經失控的執政團隊，具備什麼樣的特質？── 　　▶執政者迷失在盲目頌揚變革之中 　　▶錯誤的評估構成錯誤的公共政策 　　▶人民失去了抱怨的權利和能力卻不自覺 　　▶把著名媒體記者當作權勢傳聲筒 　　★紐約時報暢銷書第一名 　　◎本書作者，塔克．卡森，為美國福斯新聞頻道知名新聞評論節目主持人，向來以犀利精準、直言無諱著稱。他將個人的節目評論風格，轉化成極富力量的文字，指出政客與政治家的差異何在。 　　◎憑藉個人多年職涯所見，塔克．卡森以最豐富的現代政經實例分析，

針針見血，直指美國統治階級與普通老百姓嚴重脫節的問題，揭發新的美國菁英真相。 　　◎本書將矛頭對準了「自私的統治階級」，替廣大讀者發聲，說出大家心裡的話，因此一經出版即引發廣大回響，始終位列暢銷排行榜之中。 　　◎全書以深入淺出的論述方式，點出美國政壇亂象，告訴你國家機器運轉的最大危機來自何處。對比台灣，讀來倍覺有感。 　　◎塔克．卡森在本書中拋出了一個非常重要的問題：我們該如何讓國家回歸正軌？因為疏於照看人民，民主國家自招毀滅危機，而要解決這個問題，有一個很簡單的方法：想想看你的國民要的是什麼，照顧好他們！ 各界好評 　　這是一本內容紮實的好書，當中充滿了高明而又有趣的看法，簡明地

展現了他的敏捷機智和精確，每一章都有單獨成書的可能性。——小約翰‧柯尼（John R. Coyne Jr.），前白宮演講撰稿人，作家。 　　這本書是對那些不用大腦的菁英份子的一記充滿憤怒的猛烈炮擊。作者在書裡戲謔地指出：在美國，我們的菁英階級似乎鐵了心不理會選民的意見。——班傑明‧韋爾頓（Benjamin Welton），小說作家、自由撰稿人。 　　名主持人卡森以不拘小節，還帶點幽默的方式，藉著柏拉圖的一則寓言——一艘被一群無恥船員征服的漂流船，點出美國發生了什麼問題。最後，該書呼籲統治階級應更加關注公民以及他們在乎的事情。——《出版者週刊》（publishers weekly） 　 　　

卡森在書中提出了許多驚人的精妙論點，他能以抽離情緒、客觀呈現事實的方法，完全掌控移民、性別認同、經濟階級……等種種真實議題，使讀者能接受他在書裡提出的擔憂和警告。——弗蘭西斯‧卡登Frances Carden，技術文件工程師，約翰霍普金斯大學小說寫作碩士。 　　讀這本書的時候別喝酒，不然你一生氣，就會酒後吐真言，把整個大實話都PO在社交媒體上，那可是會讓你的朋友討厭你啊。——AMAZON匿名讀者留言，1274人按讚。 　　我無法理解我們的國家為何要破壞自己的製造產業。這兩個政黨都讓人感到非常失望，我覺得他們任何一方都沒在甩國家會真正損失什麼。——AMAZON讀者Doyle留言，1076人按

讚。 　　如果要用一個字眼來形容塔克‧卡森，那就是「犀利」。他切入了每個問題的核心，對於那些為追逐私利而操控議題的人，他會直接剝開他們隱藏的意圖。————AMAZON讀者Alan F. Sewell留言，1000人按讚。 　　這是一本極為出色的好書，裡面有非常豐富詳盡的案例細節。塔克‧卡森解釋了美國為何變成今天這個樣子。對我而言，這是從歷史事實中得來的寶貴教訓，正是一直以來我在探索追求的東西。——AMAZON讀者Serenity留言，984人按讚。 　　◎本書為《當我們被困在同一艘船上》（9789869795203）之二版。  

我國不能安全駕駛罪與日本駕駛汽車致死傷行為處罰法之比較研究

為了解決壓吐司機的問題，作者蘇怡華 這樣論述：

自1999年起增訂刑法第185條之3不能安全駕駛罪後，為了因應酒駕肇事致死傷案件頻仍發生，引起社會矚目，立法者為回應民意，安撫大眾，歷經多次修法，更於2019年的修法中新增累犯加重之規定。從歷年的修法脈絡觀之，可見不能安全駕駛罪的刑度逐年升高，然而實質上卻未能有效解決惡質酒駕致死傷案件頻繁發生之問題，顯現出本條刑度加重與刑法體系有所失衡之現象，更與司法院大法官釋字第775號、第777號，大法官拒絕重罰化的傾向產生矛盾。象徵性的立法方式忽略條文與刑法固有體系之平衡，非但無法解決問題，反而致生更多法律適用上的爭議。由於我國刑法修正多參考外國立法例，日本於2013年新增「關於因駕駛動力車輛致人死傷

行為等處罰的法律」，企圖就危險駕駛行為產生的致死傷案件進行通盤規範，其所規範之危險駕駛行為種類除酒駕致死傷之行為以外，尚有因為疾病或是未遵守交通規則等駕駛行為，與我國多半聚焦酒駕肇事案件有別，值得借鑒參考。故而本文試圖介紹日本法「關於因駕駛動力車輛致人死傷行為等處罰的法律」一法中所規範之行為類型以及該法在運作時產生之困境與爭議，進而與我國近年關於刑法第185條之3之修法動向以及究竟何者為該條之保護目的進行論述，希冀能夠藉由日本相關法律的比較研究，能使我國在討論不能安全駕駛時不再僅侷限於酒駕致死傷案件之重罰，而是能夠全面規範交通肇事致死傷行為，警惕民眾不要存有僥倖心理，進一步遏止惡質危險駕駛行為

，以保護所有用路人之交通安全。