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國立臺北科技大學 車輛工程系所 林百福所指導 謝至欽的 Al2O3添加比例對乳化生質柴油引擎性能及廢氣排放之之影響 （2015），提出含氧感知器英文關鍵因素是什麼，來自於引擎性能、制動燃料消耗率、奈米Al2O3、乳化燃料、廢氣排放、生質柴油。

而第二篇論文中原大學 資訊管理研究所 林志浩所指導 鍾芳安的 利用OBD-II建立節能駕駛行為監測與分析系統 （2015），提出因為有 節能駕駛、駕駛行為分析、OBD-II的重點而找出了 含氧感知器英文的解答。

最後網站位置感知器英文 - 台灣商業櫃台則補充：2013年10月15日- 噴射引擎名詞對照表英文縮寫英文全文中文名稱A/C Air-Conditioners 空調系統A/D Analog ... CMPS Camshaft Position Sensor 凸輪軸位置感知器.

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汽油噴射引擎 最新版(第四版) 附MOSME行動學習一點通

為了解決含氧感知器英文的問題，作者謝其政 這樣論述：

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Al2O3添加比例對乳化生質柴油引擎性能及廢氣排放之之影響

為了解決含氧感知器英文的問題，作者謝至欽 這樣論述：

為了提升引擎的使用效率及減少車輛排放汙染，近年來生質柴油及乳化燃料的相關研究也不停地持續進行，而生質柴油含氧量較高之特性使NOX濃度值上升及乳化燃料因熱值較低之問題導致制動燃料消耗率增加。為了減少上述問題，已有研究者將奈米Al2O3粒子作為燃料添加劑添加於柴油中進行實驗，經由Al2O3粒子的高傳導率及高化學活性，提升燃料燃燒效率。故本研究使用水比例為5 vol%的乳化生質柴油中添加奈米50 ppm、100 ppm與150 ppm濃度Al2O3粒子所製成的燃料於單缸柴油引擎進行實驗，探討制動燃料消耗率、引擎性能和廢氣排放之影響。研究結果顯示，添加奈米Al2O3之乳化生質柴油的比例越高，其制動燃

料消耗率值、Smoke濃度值、NOX濃度值、HC濃度值和EGT值降低的比例也越高，因此將奈米Al2O3粒子添加在乳化生質柴油上是有顯著之效果。

利用OBD-II建立節能駕駛行為監測與分析系統

為了解決含氧感知器英文的問題，作者鍾芳安 這樣論述：

由於全球暖化日益嚴重，許多研究指出汽機車所排放的廢氣是造成暖化的原因之一；同時，因應油價持續高漲，每位駕駛人無不想盡辦法降低油耗、節省燃油費用；想要達到上述節能減碳的目的，最有效也是最容易的方法之一便是改善駕駛行為。本研究利用OBD-II擷取駕駛行為即時紀錄後，匯入本研究所開發的節能駕駛行為監測與分析系統，並導入節能公式，逐一判斷各時段的駕駛行為是否合乎節能，針對非節能行為提供節能應有的對應行為建議，供駕駛人作為節能駕駛行為的參考與改善方向，減少汽油的浪費，改善空氣品質，達到節能減碳的功效。此外，駕駛行為即時紀錄也可提供給保險公司評估駕駛人駕駛行為，作為汽車保險投保金額的參考，除了駕駛人性別

、年齡、婚姻狀態，及車輛廠牌、車型、年份、排氣量、顏色等基本資料外，駕駛行為即時紀錄更能顯現駕駛人實際駕駛行為，透過研究與分析駕駛行為即時紀錄，可將統計歸類各類型的駕駛，針對不同類型的駕駛提供不同的保險費率，除了可警惕駕駛人，也可以降低保險理賠的機率。

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