台灣設計展2024的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列推薦必買和特價產品懶人包

即時城市-人與環境的動態調節器

為了解決台灣設計展2024的問題，作者李承翰 這樣論述：

  本論文探討一個即時城市的構成介面，研究如何以互動裝置作為人與環境的動態調節器，介入人與都市的活動，本研究以台南市作為設計切入點，以大學城和府城區選則特定幾個都市空間作為主要設計嘗試的基地，研究其都市函構及物理環境資料的疊圖分析，置入可對這些因子產生變化的動態裝置，嘗試融入都市的基礎建設之中，這些裝置形成人和都市之間的新介面，設計人們和這些介面的互動方式，思考更永續、更人性化、更具創造性的未來都市生活模式。　　本研究探索台南城市在都市發展的過程中，如何因應環境和活動因子劇烈變化所帶來的影響，本論文參考〈TAINAN 2024 新世紀台南文創大道行動論壇〉以及〈2017 台灣設計展 Taiw

an Design EXPO〉的規劃方向，以成大舊圖書館K館作為主場館作為台南文創大道的起點為起點，串聯「三城」(大學城、 府城、熱蘭遮城)，讓設計融入臺南古城生活，透過動態及靜態展覽活動規劃,讓遊客體驗臺南的巷弄意境與生活美學的概念，為實現城市即博物館、城市即展場的願景。

從高齡者觀點探討台北捷運標誌之識認度與可視度

為了解決台灣設計展2024的問題，作者楊蟬瑄 這樣論述：

近年來台灣人口結構急遽變化且已邁入高齡化的社會。為因應高齡社會的來臨，未來政府相關公共設施的建置與規劃，更須考量高齡者在生活使用上的真實需求。先前研究指出一般人在捷運站內有看不清楚標誌的困擾，更遑論是針對高齡者。基此，本研究旨在探討高齡者對台北捷運標誌的識認度與可視度。本研究共分初期研究和設計驗證兩階段進行，初期研究階段包含有標誌識認度調查和標誌可視度測試兩部份，其目的在篩選出高齡者不易辨識的捷運標誌和檢視出現階段捷運標誌設計對高齡者的適用性；其中，兩部份的受測者皆合計為40名 (男、女各半)。另外，設計驗證階段則針對初期研究中識認度不佳和可視度低之標誌進行修改後之驗證，其目的在提出符合高齡

者需求的標誌設計建議。首先，在初期研究階段中，針對標誌識認度調查部份，在36個台北捷運標誌中，本研究共篩選出10個識認度不佳的標誌。針對標誌可視度測試部份，在6個警告標誌刺激物中，本研究發現6個警告標誌可視度皆偏低。其次，在設計驗證階段中，針對標誌識認度測試，在10個標誌刺激物中，本研究發現有9個修正後標誌之識認度獲得改善；針對標誌可視度測試，本研究發現6個警告標誌可視度皆獲得改善。最後，針對高齡者，本研究建議捷運標誌識認度之改善方案有：(1) 標誌圖像之間的差異須明顯、(2) 可採用較常見生活化的圖像或符號、(3) 圖像須簡單化且具體和 (4) 整體標誌設計具一致性。另外，捷運標誌可視度之建

議改善方案則是：(1) 適度加大整體單一標誌圖像的大小、(2) 降低標誌圖像的複雜度及 (3) 避免圖像交疊或色彩交錯發生。