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市售保濕品牌面膜之顧客價值評比實驗研究

為了解決台灣藥妝店2023的問題，作者娃娃・攸攸 這樣論述：

本研究目的在瞭解消費者對市售保濕品牌面膜（代號B、F、D、S）及W品牌面膜之偏好，本研究自編顧客價值量表，經確認性因素分析（CFA）得知比較架構（由5構面14項目組成）之測量模式適配度佳，並依據此架構編製AHP（層級分析法）問卷。資料收集係透過實驗過程，由100位受試者分為四組，經由使用它牌面膜搭配W品牌面膜後填寫AHP問卷，並以AHP軟體計算之權值，作為品牌面膜間相對優勢之比較。本研究發現消費者主張面膜之顧客價值依其重要程度高而低分別為「原料成份、親膚功效、價格、特殊功效、包裝」等五個構面，而且顧客價值會因「年齡、合理價格」兩個基本變項而有所差異。經AHP分析結果，最佳面膜之排序為S、W、

B、D、F，再經五構面（特殊功效、親膚功效、原料成份、包裝、價格）比較，發現W、B、D、F品牌和S品牌分屬兩個競爭市場。W品牌面膜在價格和包裝兩個構面之權值比低於B品牌面膜，其他四個構面之權值比皆較B、D、F品牌為高。研究對象完成實驗後，有意購買W品牌之機率為.616，由逐步迴歸模型分析發現「價格、親膚功效」兩個構面最具預測力，模式解釋力達20.8%。面對保濕面膜市場之競爭品牌，本研究最後提出W品牌面膜之市場競爭策略之建議。

應用模糊層級分析法評選船舶SOX排放控制技術方案之研究

為了解決台灣藥妝店2023的問題，作者陳金香 這樣論述：

摘要國際海事組織(IMO)在國際防止船舶污染公約(MARPOL)中制定了 2020 的硫氧化物(SOx)排放限制，於 2020 年 1 月 1 日起，準時執行船用燃油中的硫含量上限自 3.5%下修至 0.5%，以達到降低硫化物 86%的排放量目標。本研究透過相關文獻蒐集並結合模糊層級分析法(FAHP)、建立船舶控制 SOx排放選擇方案的決策架構，以專家問巻訪談相關從業人員，分別分析出散裝、貨櫃業者及海運運者在不同因素的考量下，選擇出的最滿意方案。隨著 2020 年全球限硫規範的到來，船東在面臨船舶動力的各式合規方案時，該如何評選出最適且最有利的選擇? 1.直接使用最簡單的合規船用低硫燃料(V

LSFO)、如船用輕柴油(MGO)或混合的燃料油。2.使用廢氣清潔系統的洗滌器(Scrubber)來清除船舶排放的 SOx 並繼續使用常規燃油(HFSO)。3.使用清潔的替代燃料 LNG。抑或 4.其它新興的替代燃料，如甲醇(MeOH) 、氫氣與氨氣等。本研究結果，轉換合規低硫燃油最獲業界滿意，而使用廢氣清潔系統緊隨在後，LNG 與甲醇存有進步空間。定期與不定期航商皆以低硫燃油為最先考量，而海運學者之考慮則以使用廢氣清潔系統為最優先。本研究結果可供航運相關的政府部門做能源供給準備和法規的配合以及民間航運產業在做營運成本控管時參考。透過法規的制定與實現，以減低人類文明對環境造成的空氣污染，還地球

生物一個清新的生存氛圍。