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國立暨南國際大學 區域發展重點產業碩士專班 陳建良、劉盈嬋所指導 陳煜峯的 擴大秋冬國民旅遊獎勵計畫政策成效評估 :以南投客運台灣好行日月潭線為例 (2020),提出台中高鐵接駁車151關鍵因素是什麼,來自於觀光政策、政策評估、價格促銷、差異中的差異法、台灣好行。

而第二篇論文中華大學 科技管理學系 陳棟樑所指導 楊家薰的 鐵路運輸業員工工作壓力、工作倦怠與工作滿意關係之研究-以T公司為例 (2017),提出因為有 鐵路運輸、工作壓力、工作滿意、工作倦怠的重點而找出了 台中高鐵接駁車151的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了台中高鐵接駁車151,大家也想知道這些:

擴大秋冬國民旅遊獎勵計畫政策成效評估 :以南投客運台灣好行日月潭線為例

為了解決台中高鐵接駁車151的問題,作者陳煜峯 這樣論述:

摘 要 本研究旨在探討觀光政策成效評估,交通運輸是觀光旅遊基本要素,本研究選定交通部觀光局所推動擴大秋冬國民旅遊獎勵計畫,評估方案中「台灣好行景點接駁實施價格促銷政策對搭乘人次的影響及整體觀光的效益」。以差異中的差異法,推估台灣好行景點接駁服務以價格促銷的政策對搭乘人次的影響,透過分析南投客運經營台灣好行路日月潭線的乘客資料,觀察旅運人數的改變,由此推演出其對於交通運輸及觀光產業的政策成效。研究結果顯示:價格促銷有助於提升台灣好行日月潭線搭乘人數及促進日月潭景點觀光產業,未來只要有適合的活動都非常適合持續應用在台灣好行路線上,結論具有正面效果可作為未來推動交通與觀光政策參考。

鐵路運輸業員工工作壓力、工作倦怠與工作滿意關係之研究-以T公司為例

為了解決台中高鐵接駁車151的問題,作者楊家薰 這樣論述:

本研究旨在瞭解軌道運輸業員工在職務上的工作壓力、工作倦怠與工作滿意之狀況,並進一步探討其間的差異與相關情形。主要之研究量表包括個人基本資料、工作壓力、工作倦怠與工作滿意等四個部分。本研究依據假說模式,採用問卷調查的方式來蒐集資料,以鐵路運輸業T公司之員工作為研究對象,以google試算表設計問卷,並以電子信箱及社群軟體方式發放問卷,問卷發放期間為2017年11月6日到2018年1月2日,總共回收有效問卷318份。並將回收之問卷資料以spss統計分析軟體進行信度分析、敘述性統計分析、獨立樣本t檢定、單因子變異數檢定、相關分析與迴歸分析來進行驗證分析,以瞭解不同背景變項對工作壓力、工作滿意、工作

倦怠之關係。根據分析資料結果顯示如下:1.「工作控制」與「心理負荷」是造成鐵路運輸業T公司員工其工作倦怠的主要原因。2.因鐵路運輸業T公司員工對「工作本身」與「工作伙伴」感到工作滿意,而降低了工作倦怠感。3.情緒耗竭是讓鐵路運輸業T公司員工感覺工作倦怠的來源。4.工作控制正向影響工作滿意,而社會支持負向影響工作滿意。5.工作控制負向影響工作倦怠,而心理負荷與社會支持正向影響工作倦怠。6.鐵路運輸業T公司員工的工作滿意與工作倦怠呈現負向影響。本研究依據研究結果以提供鐵路運輸業與相關單位作為參考及建議,期盼能幫助企業瞭解並能調解員工之工作壓力,降低員工倦怠感,並提升員工滿意度。