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遠渡來台的日本諸神：日治時期的台灣神社田野踏查

為了解決北川景子茶々的問題，作者金子展也 這樣論述：

最強田野調查！ 神社VS產業，還原台灣50年近代史。 　　★全台第一本，從台灣在地日本神社探究日治歷史的調查記實。 　　★450幅史料照片珍貴收錄。 　　★耗時15年，查找超過400所，作者親自走訪並考證梳理全台從南到北230所，日治時期建造神社其來歷和現狀。 　　從明治28年（西元1895年）到昭和20年（西元1945年）， 　　日治時期50年間，台灣興建了大大小小的神社，奉祀日本神明。 　　本書完整收錄230所神社來歷和現狀：從地位最高的官幣社、國幣社，到學校、企業、軍隊內神社、移民村或原住民聚落的祠堂...... 　　是全台第一本結合日本神社＆台灣產業的珍貴歷史書， 　　更是

神社迷及舊跡歷史巡禮的必備攻略。 　　歷史可以從很多角度審視，透過「神社」這樣的宗教設施與思想觀念，引領我們深入了解，台灣日治時期神社與產業和社會所產生密切的關連。 　　金子展也先生派駐台灣工作後，從2002 年開始愛上台灣神社調查，耗時15 年光陰，從南到北查找超過400 所神社，除了親自走訪考證梳理出230 所神社（其中203所為台灣總督府認定），更蒐羅各時期的歷史文獻、學術論文、報社新聞、風景明信片、老照片⋯⋯一步一步建構並還原當時官營事業中的林業、半官營事業的水力發電、公賣事業的樟腦、酒廠、製鹽，以及民間事業的製糖業與礦業（黃金與煤）等各產業的部分珍貴歷史。 　　【一定要了解的台

灣神社12問】 　　（1）到底建造了多少座神社？ 　　（2）神社是在什麼樣的社會狀況下，選在什麼地點建設？ 　　（3）為什麼許多神社沒有得到總督府認定？ 　　（4）為什麼部落神社或企業神社能夠成為總督府的認定神社？ 　　（5）供奉的是哪些祭神？有什麼必然性？ 　　（6）為什麼台南州斗六郡建設的神社特別多？ 　　（7）為什麼原住民部落建造了那麼多神社？ 　　（8）戰後如何處理神社？此外，隨著戰爭結束，「御靈代」如何處理了呢？ 　　（9）為什麼近年來那麼積極的保存、修復、復原神社？ 　　（10）神社社殿何時改作忠烈祠使用？又在何時改建他用？ 　　（11）神社是被什麼人拆除，拆除的原因是什麼？ 　　

（12）為什麼台灣留下大量的神社遺構和遺物？ 名人推薦 　　★呂紹理（臺大歷史系教授） 　　★黄士娟（北藝大副教授兼建築與文化資產研究所所長） 　　★陳永峰（東海大學日本區域研究中心主任） 　　★王子碩（聚珍臺灣總監） 　　★台灣回憶探險團 　　★小淇－日本神社寺院中毒者 　　熱烈推薦  

北川景子茶々進入發燒排行的影片

日本古籍機巧圖彙中機關人偶之復原研究

為了解決北川景子茶々的問題，作者張智傑 這樣論述：

古日本所發展的「機關人偶(からくり人形)」，可被定義為「藉由機構設計，將輸入動力轉化為特定表演動作的自動機。」自日本8世紀至19世紀的發展，此種機關人偶可以表演翻跟斗、或是模仿侍童為賓客奉茶的動作。其中，18世紀的文獻《機巧圖彙》紀錄了細川賴直所設計的9種機關人偶，並有插圖解釋其中的零部件。然而，書中仍有部分的機構構造並不明確，也沒有實體留存。本研究提出一套系統化的復原設計方法，針對文獻中紀錄的9種機關人偶，進行分類、機構分析以及復原合成。將機關人偶的構造拆解為動力源、傳動機構、調速系統及表演機構等四個子系統，根據書中機關人偶之圖片與文字記載，將其進行復原設計，並對文獻中的內容進行勘誤，對構

造清楚的6個機關人偶進行機構分析，繪製機構簡圖；對構造不明的3個裝置以古機械復原設計法訂定設計規格、需求以及限制，找出一般化鏈圖譜，對其特殊化，以重塑出符合當代機械工藝的可行設計。本研究針對「龍門瀧」中的凸輪機構和龍跳出機構分別得出8種和2種可行機構；對「鬪鷄」的鬥雞踢擊機構得出3種可行機構；對「魚釣人形」的針脫落機構得出3種可行機構。最後以「龍門瀧」以及「魚釣人形」為例，藉由3D模型之模擬、以及實體原型機之測試，以進一步評估復原設計之合理性。本研究所提出之復原設計程序，亦可應用於其餘具有類似特徵之機關人偶。

去京都這樣排行程：從新手到玩家30+最強路線攻略，200+食宿玩買必推景點全制霸!

為了解決北川景子茶々的問題，作者沙米,阿希 這樣論述：

京都行程規劃全書，高CP值路線說走就走！ 行前準備x旅遊資訊x交通搭乘x票券解析x人氣熱點x私房景點x必吃美食x必訪店家x住宿推薦x京選手信x自遊路線，一次滿足！ ●交通指南貼心教戰！從機場進入市區、交通工具解析、優惠票券妙用，購票step by step，聰明搭乘一路暢行！ ●QRCODE即掃即用！地圖、資訊、景點、餐廳、店家、住宿…按圖索驥全掌握！ ●最全面的行程規劃！半日&一日遊路線、私房推薦、近郊提案、玩樂主題，自由挑選不管去幾次，都會有全新發現！  京都玩不膩！教你安排30+條一玩再玩的自遊路線！ 交通最實用！JR／地鐵／阪急電鐵／近畿日本鐵道／京阪電車／叡山電鐵／市巴

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臺灣美術、設計與包浩斯的交會-以顏水龍的創作和教學為例

為了解決北川景子茶々的問題，作者葉思佑 這樣論述：

本研究以顏水龍(1903-1997)的創作與教學為例，從中考察其作品風格與教 育理念中吸收包浩斯元素與理念的過程。由於顏水龍個人的藝術學習歷程較為複 雜，地域上，觸及臺灣、日本，與法國;時間軸上，橫跨戰前的日治時期到戰後 臺灣，這期間臺灣的美術教育也產生轉變，從日治時期的圖案畫課程，僅以圖像 方法學為導向;到戰後專門美術科系的成立，以培育藝術家為導向，體現出臺灣 美術教育的流變。在 1950 年代美援的協助下，中國生產力中心以及臺灣手工業推廣中心等機 構成立後，諸多的外國學者專家前往臺灣，他們帶來美術設計、工業設計等新知， 促使藝術家開始注意到設計的重要性，與此同時，亦孕育著臺灣在 1960

年代， 設計科系的作興，以及相關刊物的出版。此階段可謂美術領域跨度到設計領域的 轉換期，基於這個轉換，筆者以包浩斯在臺灣的影響作為角度，進行探討，觀看 包浩斯在此時期與臺灣美術、設計的交會。其中，以顏水龍作為包浩斯的導入者之一，作為整個研究架構的核心，有別 於建築史，而是加入美術史的角度，整理包浩斯何時，且如何傳入臺灣，以及 1960 年代前後，臺灣的藝術界到設計界如何理解包浩斯，作為撰述脈絡。並透過戰後， 顏水龍作為畫家、廣告設計家、工藝家、教育家等多重身份，成為不可多得的人 才，原以純美術為目的而推廣手工藝之美的他，在戰後政策的驅動下，轉而推動 具有實業性的工藝品，此過程中，他應用包浩斯

的元素與理念，不僅在圖像作品 與產品製作中呈現，亦在課堂中教授包浩斯概念。從中可一探，顏水龍作為包浩 斯的傳布者，以及包浩斯理念在臺灣的實踐。