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強風吹拂(二版)【平裝雙面書衣愛藏版】

為了解決代表 早上的字的問題，作者三浦しをん 這樣論述：

跑步究竟是什麼？ 你，為了什麼而跑？   　　◆直木賞名作家三浦紫苑費時六年採訪、創作之超大型代表作！ 　　◆改編同名漫畫、電影、廣播劇、舞臺劇、動畫，全面攻佔日本出版界與影視、表演界！ 　　◆2007年本屋大賞第三名！亞馬遜讀者★好評數最高！讀者感動好評按讚至今！ 　　◆日本知名藝術家山口晃「大和繪」原版書封X台灣名漫畫家阮光民「人物設定」   　　★ 　　雜牌軍是要怎麼跟名牌大學比啦！ 　　但是清瀨說：長跑不是比速度，而是比心裡放什麼東西   　　弱校有弱校的風格， 　　我們要的，可不只是冠軍！ 　　★   　　看漫畫、打麻將、睡覺、吃火鍋……然後，跑217公里？ 　　這是什麼神展開的

人生啦？！   　　破爛公寓「竹青莊」裡十名怪咖組成的雜牌軍，一群被趕鴨子上架的烏合之眾，竟想挑戰日本最古老、難度最高的「箱根驛傳」──全日本大學生心中最熱血的戰場！   　　竹青莊房客心裡異口同聲OS：沒辦法，因為清瀨說：「讓我們一起攻頂吧！」（顯示為無奈、不甘願狀）   　　清瀨一定瘋了！這可不是那種阿公阿嬤也能報名、隨時可以棄權納涼的慈善盃路跑，而是來回長達217.9公里的巨型大隊接力賽！喔不，他是認真的！為此他還從路邊撿回偷麵包練跑步（誤）的大一學弟藏原走，終於湊成十人參賽……   　　竹青莊成員：一對白目又聒噪的雙胞胎＋不當明星很可惜的俊帥漫畫宅男＋尼古丁中毒的萬年留級生＋通過司法考

試的毒舌菁英＋熱愛日本文化的黑人留學生＋綽號神童的老實好青年＋百發百中的猜謎王……   　　這一群怪咖，長年來毫不客氣拿人家（清瀨灰二）的、理所當然吃人家（清瀨灰二）的，殊不知自己正一步步落入人家（當然就是清瀨灰二）暗中設下的陷阱，最後不得不踏上全力以赴跑到吐的不歸路……   　　「驛傳」源自古代傳令制，「驛」即官道上每隔一段固定距離設置的「驛場」，從早年以「驛馬」代步傳令，到後來演變為「飛腳」，由人快步傳遞。   　　「驛傳」接力賽，象徵著一種使命必達的精神，每一棒跑者的心中只有一個念頭：不計任何代價，將身上的「接力帶」傳到下一棒夥伴的手中。驛傳，少了任何一個夥伴都不可能達成。 　 　　跑下

去！雖然只有一個人，卻又不是一個人！想見到夥伴，好想快點到那裡，跟夥伴會合……這樣的渴望，這輩子從來不曾如此強烈！   　　這支怪咖雜牌軍最後能否創造「箱根驛傳」史上的最大奇蹟？不到最後一棒，沒人知道答案！但他們這一路在汗水、受傷、爭執、迷惘中前進，竟不知不覺贏得世間所有人夢寐以求、人生難得的最大獎：愛與羈絆──三浦紫苑心中的最高創作原則！   各領域不約而同熱血按讚推薦   　　作家：小說家／王聰威、青年作家／冒牌生、逗點文創結社總編輯／陳夏民、旅日作家／張維中   　　運動家：極地超級馬拉松運動員／陳彥博、超馬媽媽／邱淑容   　　藝人：人氣樂團／八三夭、魔幻力量、知名演員／張鈞甯

代表 早上的字進入發燒排行的影片

新時代心理戰思想：策略與對策

為了解決代表 早上的字的問題，作者張光瀚 這樣論述：

兩岸正面臨前所未有的戰爭風險，國內並同時出現「心防鬆懈」、「資訊氾濫」、「梗圖蔓延」等三大危機，在面臨中共各種軟硬兼施的心理戰攻勢作為之下，為確保台灣兩千三百萬人的身家生命安全，應予以提出相對應的對策。本論文以研究心理戰的變革為目的，運用以網路為主的國際經典心理戰案例來進行探討，區分第一、二章相關理論與傳統心理戰之分析、第三章「IS心理戰」（恐怖主義vs.反恐怖主義）、第四章「香港反送中社運心理戰」（港府及北京當局vs.香港泛民主派）及第五章「兩岸心理戰」（中共vs.台灣）等三個重大案例為研究對象，第六章「新時代心理戰」，談討箇中心理戰的特點與影響，更進一步研提因應網際網路及社群媒體所帶來的

新的心理戰變革。研究發現計「恐怖主義與反恐心理戰對抗模式」、「香港反送中心理戰對抗模式」、「兩岸心理戰對抗模式」、「衝突是因於誤解或利益，而心理戰是必爭工具及利器」、「社群媒體成為宣傳機器，也成為另類的洗腦武器」及「新時代心理戰，也就是『社群媒體攻防戰』」等六項：研究建議計「善用新時代心理戰，緩解兩岸緊張關係」、「從香港看台灣，警訊正在發生」及「台灣心理戰人才，急需增添新血」等三項。

回到爸媽小時候.臺灣鄉土教育繪本集： 《爸爸小時候：第一次逛迪化街》+《媽媽小時候：第一次參加婚禮》

為了解決代表 早上的字的問題，作者朱秀芳,鄭靜儀 這樣論述：

★漫步迪化街、見證傳統婚禮，原來我們的臺灣這麼豐美多元！ ◎隨書附贈「走讀臺灣」精美藏書票+「迪化街」延伸閱讀附冊   　　這是一套集歷史古蹟、傳統婚禮的臺灣鄉土教育繪本集，共收錄了已故臺灣寫實畫家陳麗雅的兩本經典繪本——《爸爸小時候：第一次逛迪化街》、《媽媽小時候：第一次參加婚禮》，內容分別針對臺北市迪化街的歷史古蹟、買年貨、傳統建築……，以及臺灣傳統婚禮、迎娶儀式、辦桌宴客……等主題所創作的繪本。      　　現在就啟程，一起回到爸爸、媽媽小時候，找一找，迪化街、永樂市場、霞海城隍廟在哪裡？說一說，南北貨、巴洛克建築、長條街屋、傳統婚禮的特色！讀一讀，來一趟迪化街

歷史走讀之旅，與小小花童相遇，見證傳統婚禮與辦桌喜宴的快樂回憶！寫一寫，延伸思考，起身探索自己家鄉的風土民情！      　　各冊內容   　　《爸爸小時候：第一次逛迪化街》 　　 　　「我的第一次」系列，回到爸爸小時候 　　走讀迪化街、認識鄉土文化，一同起身探索！ 　　 　　《爸爸小時候：第一次逛迪化街》由寫實畫家陳麗雅繪圖、兒童文學作家朱秀芳撰文，透過小男孩阿瑞的視角，以第一人稱，用身歷其境的生動筆法，描繪了二○○○年左右的臺北迪化街風貌。     　　為什麼要以「迪化街」為主題的繪本出版？歷史悠久的迪化街，近代在傳統文化的基礎上，注入了許多具創意、嶄新

的文創產業，極具特色。這樣的迪化街新詮釋，正是再現鄉土教育的經典，藉由這本繪本引領師長帶著孩子，一同探索家鄉的傳統習俗、手工老店和特色建築等。那些古老生活的智慧，以及對於品質精良的堅持和文化，都留存在其中，等著大家起身探索。   　　《媽媽小時候：第一次參加婚禮》   　　「我的第一次」系列，回到媽媽小時候 　　見識傳統婚禮習俗，甜滋滋、喜洋洋！ 　 　　淳淳沒見過真正的新娘，今天正好是叔叔結婚的日子。擔任花童的淳淳，從新娘進門、拜祖先、酒席上的禮儀等等，見識了一場較具傳統性的婚禮。      　　全世界各地的人都把婚禮當成最快樂的「喜事」。在這充滿喜悅的場合

中，小朋友除了吃、喝、玩、樂，亦可藉此機會讓小朋友認識一些平常不熟悉的親友，也可以讓小朋友實地演練一下餐桌禮儀，並說明各種禮俗習慣。讓孩子在喜洋洋的婚禮中，不只感受到歡樂的氣氛，而且可以感受到家族的溫馨與幸福。   　　【本書資料】 　　有注音 　　適讀年齡：3～7歲親子共讀；8歲以上自己閱讀    本書特色   　　１.孩子最佳的鄉土文化教育繪本 　　透過爸爸、媽媽為孩子敘說自己小時候第一次逛迪化街、採買年貨；第一次當花童、體驗傳統迎娶婚禮、辦桌宴客的經驗，引領現代孩子認識鄉土歷史、文化習俗、風土民情，一同探索家鄉的文化之美、親炙常民精神。   　　２.書

末附有延伸教案學習單、藏書票 　　邀請資深閱讀教師——郭寶鶯，精心設計延伸教案與學習單，從封面、書中人物帶領讀者先來一趟「紙上迪化街」之旅；從觀察迪化街的建築風格，延伸印證其他鄉鎮的歷史建築；透過地圖，在生活中學習如何規畫路線、採買年貨；進而身體力行，走讀迪化街，尋寶趣！ 　 　　附有精美「走讀臺灣」藏書票，典藏寫實畫家陳麗雅筆下的鄉土臺灣風華。   得獎紀錄   　　★「好書大家讀」選書   專業推薦   　　〔閱推教育人專業推薦〕 　　曾燦金／臺北市政府教育局局長 　　吳政鴻／臺北市國中學生家長會聯合會監事長 　　陳欣希／臺灣讀寫教學研究

學會創會理事長 　　許育健／國立臺北教育大學語文與創作學系教授 　　楊裕貿／國立臺中教育大學圖書館館長 　　張清榮／前國立臺南大學國語文學系教授 　　〔兒童文學家童心推薦〕 　　鄭明進／兒童美術教育家 　　趙國宗／前國立臺北藝術大學美術系主任 　　曹俊彥／本土繪本愛好者 　　林文寶／國立臺東大學兒童文學研究所榮譽教授 　　方素珍／兒童文學作家 　　陳玉金／兒童文學工作者 　

基於階級關係之共享單車的調度策略

為了解決代表 早上的字的問題，作者陳信宏 這樣論述：

近年共享單車發展迅速，台中市「共享單車站點倍增計劃」已將停靠站增加至1,000站，使用量也逐年增加，導致站點之間的調配也更為複雜。觀察到現在YouBike系統的策略採用站點旁車庫的模式，也就是在站點附近的空地，存放車輛來保持站點的彈性，讓其可以容忍更大的瞬間吞吐量，不用急於跨站點的調度。但即使車庫容量巨大，外加上從下午4點開始出現與早上使用方向相反的車流，站點也無法在一天之中，不依靠站外的調度維持自身車輛總數，所以仍需要與其他的站點進行車輛調配。YouBike租借次數和站點的增加，造成騎乘路線較往年複雜，但YouBike作為滿足交通環節上最後一里路的交通工具，使用者的使用習慣有著趨勢性，例如

騎乘距離不會過遠，以及上班時段大量的車流，會集中到車站或捷運。在這趨勢下，站點會因多數使用者的使用習慣分成幾個群體，大多情況下群體內的車輛並不會流失至群體外。調度的目的是降低衝擊YouBike系統的同時，盡量做到讓使用者有車子出租，有位子歸還。但是YouBike系統在進行調度時，不僅要知道調度的量以及方向，更必須要評估這樣的調度對於站點、及其所存在的群體造成多少影響。如果不斷地進行跨群體的車輛調度，即便解決了兩個站點自身的車輛平衡，也會因為多數使用者只在群體內部使用，導致群體內的總車輛上升、亦或是下降，長期下來會導致群體內總車輛的偏高或偏低，所以調度時必須在使用者所創造出的群體內調度。本文設計

一個移除使用者ID，以及無視車輛車牌的影響，並將中繼型站點進行化簡，得出一個等效車輛流失模型，模型顯示了使用者所帶來的車輛流失結構，其中包含了區塊（無對外的流失量的大群體）以及核心區域（站點間直接流失的小群體）、也顯示了流失型站點、與流入型站點之間的階級關係。以24小時的使用數據來看，化簡後圖形的連線種類，最高可化簡至原先的23.68%，且更能觀察網路圖的流失情況。若調度策略考慮這個代表階級關係的流失量，不僅會降低衝擊區塊之間車輛總數的平衡，也能降低影響位於同一區塊下，不同核心區域的總車輛數。最後再依照站點失衡的程度，排列站點的調度優先順序，調度的方向則是優先選擇階級關係強烈的站點。以上述方法

設計調度的策略，並觀察此策略下，群體內總車輛的穩定程度。以使用者8小時的使用加上5輪的調度來看，本調度策略比無視站點階級關係的調度，對區塊總車輛失衡比例最高改善了20.4%。對區塊內核心的平均失衡比例，最高改善了3.15%，應證了本策略能在調度過程中，減少衝擊各個群體的總車輛、並提升YouBike系統運作時的穩定性。關鍵字：共享單車、階級關係、調配策略