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主計總處薪資的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦行政院主計總處寫的 產值勞動生產力趨勢分析報告109年 和行政院主計總處的 產值勞動生產力趨勢分析報告108年都 可以從中找到所需的評價。
另外網站[新聞] 車停阿里山產業道路！桃園27歲海巡署隊- 看板Gossiping也說明：推orz151426: 薪資應該略高於主計總處調查的中位數啦 223.140.134.39 01/29 14:35. → EOMing: 他老婆就算高普公務員，也不太可能高老公 42.75.77.187 ...
這兩本書分別來自行政院主計總處薪資調查科 和行政院主計總處薪資調查科所出版 。
國立成功大學 政治學系 謝文真所指導 李曉昀的 臺灣知識與技術密集產業發展下的性別薪資差異 （2021），提出主計總處薪資關鍵因素是什麼，來自於性別薪資差異、Oaxaca-Blinder 薪資差異分解模型、知識與技術密集產業、STEM、分量迴歸。
而第二篇論文國立高雄大學 國際高階經營管理碩士在職專班(IEMBA) 丁一賢所指導 李春昇的 COVID-19後疫情時代物流業的商業模式轉變 – 以H公司為例 （2021），提出因為有 COVID-19、商業模式九宮格、物流業、零接觸配送的重點而找出了 主計總處薪資的解答。
最後網站徐永明- 主計總處應公佈最新薪資中位數，別再玩弄數字則補充：主計總處 應公佈最新薪資中位數，別再玩弄數字、粉飾太平行政院長賴清德日前出席活動時說，勞工平均收入創下歷史新高達到49989元，引發社會熱議。
產值勞動生產力趨勢分析報告109年
為了解決主計總處薪資 的問題，作者行政院主計總處 這樣論述：
主計總處薪資進入發燒排行的影片
本土疫情衝擊勞動市場，主計總處公布5月底工業及服務業受僱員工數是811.9萬人，比4月減少5.2萬人。在全體受僱員工經常性薪資的部分，5月平均落在4萬2863元，月減0.75%，雙雙創下歷年同期最大減幅。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/534910
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臺灣知識與技術密集產業發展下的性別薪資差異
為了解決主計總處薪資 的問題，作者李曉昀 這樣論述：
近年來國內包含知識密集型服務業(knowledge-intensive business industries, KIBS)與高技術製造業的技術密集產業(knowledge- and technology-intensive industries, KTI) 產值持續提高，該產業帶來大量新興工作機會並成為推動臺灣經濟發展越發重要的一部份。然而，由於KTI產業重視員工之專業知識與技術能力，尤其是與數位科技相關之STEM領域（包含科學、技術、工程及數學）知識，但國內女性就讀STEM相關科系的比率僅約兩成，男性卻近五成，相對而言男性從事高薪資水平的KTI產業相較有優勢，KTI產業中擔任重要職位的員
工也以男性比率較高。故本研究旨在探討我國當前行業間的「性別水平行業隔離」以及職位間的「性別垂直職務隔離」現象，並分析知識與技術密集化的產業轉型對於性別薪資差異之可能影響。本研究採用行政院主計總處公布之「人力資源運用調查」2019與2020年的數據，以時薪為被解釋變數，並以行業別、職務別、是否就讀STEM相關科系及其他控制變數為解釋變數，利用普通最小平方法(OLS)、Oaxaca-Blinder (O-B)薪資差異分解模型以及分量迴歸(quantile regression, QR)方法進行分析。兩個年度的分析具有一致的結果，OLS的實證結果支持了本研究的假設一：於水平層面，「平均而言，女性從事
KTI而提升的薪資程度比男性更高」；而O-B模型的分析中，製造業的實證結果則能夠支持假設二：「KTI產業中不可解釋的職場差別待遇程度較低」；最後，QR的結果亦與本研究的假設三：「KTI內的「垂直性別職業隔離」現象較為嚴峻」相符，也就是說，於垂直層面，KTI產業的最高薪資階層的性別薪資差距較大。綜上所述，整體產業的知識與技術化發展，對於我國的性別薪資差距似乎存著潛在的擴大風險。除此之外，疫情的爆發下2020年度中低薪資水平群體的性別薪資差距情形似乎較2019年擴大。根據實證分析結果，本研究建議同工同酬的性別平等落實政策須考量不同產業特性之影響。此外，也應鼓勵更多女性進入STEM領域，以利於女性進
入KTI產業並於該產業內晉升，藉以打破玻璃天花板與縮減性別薪資差距。
產值勞動生產力趨勢分析報告108年
為了解決主計總處薪資 的問題，作者行政院主計總處 這樣論述：
COVID-19後疫情時代物流業的商業模式轉變 – 以H公司為例
為了解決主計總處薪資 的問題，作者李春昇 這樣論述：
2019年起COVID-19疫情襲捲全世界，造成數以百萬計的民眾染病死傷，眾多國家紛紛祭出鎖城甚至鎖國的政策來防堵疫情的蔓延，於此之下，國際間的貿易、交通、旅遊，通通停擺，百業蕭條，諸多商家被迫暫時休業、裁員甚至是停業。然而物流業卻異軍突起。在疫情肆虐下，民眾減少外出與他人接觸的機會，不過，民生用品仍然得採購、生意仍繼續談、課業也必須完成，此時，仰賴時代科技的進步，人們仍可透過網路來獲取所需。透過網路來獲取所需後，得依賴具有效率性、有系統性、有誠信且具有規模的物流業者來負責配送。在疫情肆虐的時代，透過零接觸配送(Contactless Delivery)方式，物流業者持續扮演著相當重要的「延
續生活需求的使者」。本研究以在疫情肆虐的當下，物流業因應人們消費經濟模式的轉變來改變其商業模式，並以H公司為案例，以視覺化的商業模式九宮格來呈現其商業模式並探討其疫情前後的轉變。