Metropolitan Univers的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列推薦必買和特價產品懶人包

基於旅遊需求與文化路徑視角之中國淮安漕運文化遺產研究

為了解決Metropolitan Univers的問題，作者馮迪 這樣論述：

地方遺產旅遊的開發，或以資源吸引力為主弱化了遊客的地位，或為迎合遊客需求而過度開發遺產，始終沒有將遺產資源與遊客需求這二者進行協調發展。為平衡地方在遺產旅遊開發過程中目的地供給端和旅遊觀光需求端之關係，解決當前地方文化遺產旅遊中的過度開發、商業化、遺產損毀、遊客需求不滿足等問題。本研究將以國際古蹟遺址理事委員會提出的文化路徑概念為基礎，結合體驗經濟背景下遊客的體驗需求，以中國淮安漕運文化為例對遺產旅遊目的地進行規劃，來探索如何將文化路徑理念轉化為地方旅遊開發實踐的策略。研究在前期以文獻探討首先歸納了文化路徑的核心概念，主要包括文化遺產保護、遺產旅遊、景觀敘事、遺產目的地規劃等，並分析了體驗經

濟背景下遊客體驗需求的內容。然後廣泛搜集淮安漕運文化遺產的相關資料，經內容分析法後根據遺產屬性將漕運遺產資源進行分類。接著採用訪談瞭解淮安在地人對漕運文化路徑開發的看法和建議，並根據結果完善漕運文化路徑體系。在此基礎上，最終以問卷形式調查研究所開發之漕運文化路徑價值與遊客體驗需求的關係，即漕運文化路徑價值在多大程度上能夠滿足遊客對地方文化遺產旅遊的體驗需求。在訪談階段發現除了研究所歸納之漕運遺產資源，在地民眾認為人文歷史資源等同樣是淮安漕運的重要代表，最終研究將淮安的漕運文化路徑分為五類，分別是工程設施類、民生運輸類、政治機構類、漕運名人類、地方衍生類。問卷調查結果顯示在供給端中，遊客認為文化

路徑價值的重要性為遺產保護、旅遊觀賞、主題故事、經濟價值、場所吸引力等。在需求端中，遊客認為體驗需求的重要性為服務、教育、審美、休閒等。通過進一步的典型相關分析發現，有一對典型相關變數達到顯著結果，即文化路徑價值與遊客體驗需求之間存在典型相關關係。另外，遊客的背景特徵在個人的價值感知與體驗需求中具有一定的影響。研究以文化遺產保存、遺產旅遊、景觀敘事、旅遊目的地規劃等作為文化路徑的核心概念，在遊客對文化路徑價值感知的基礎上探索了其對遊客體驗需求的影響，建立了淮安漕運文化路徑開發的實踐模式。在地人、文化路徑價值、遺產資源等屬於文化遺產旅遊中的供給端，遊客、遊客體驗需求、景觀等屬於需求端。從供給端出

發，需要編織歷史情景，呈現明確的漕運主題，達到「暢」的旅遊景點安排，讓遊客在遊覽之中瞭解地方故事，同時還要合理規劃遊覽時間，讓遊客在漕運文化路徑中感受到遺產資源的保護價值、旅遊價值、故事價值、經濟價值和場所價值。從需求端出發，需要深入調查和瞭解目標遊客的需要和期望，注重旅遊景點的個性化和參與性，為其提供新穎的體驗項目，才能在最大程度上滿足遊客對服務、教育、審美、休閒等方面的需求。研究將文化路徑由系統的理論層面轉化為實踐層面，為地方文化遺產旅遊規劃人員、從業者提供相關建議。但研究主要從遊客視角，瞭解漕運文化路徑價值如何在最大程度上滿足遊客的體驗需求，並未考慮地方政府、具體景點業主等相關利益者等對

遊客體驗需求的影響。未來研究者可擴大研究的群體範圍，進一步完善文化路徑形式的地方遺產旅遊開發。

發展協助視障者融入參與式設計之活動準則

為了解決Metropolitan Univers的問題，作者張可人 這樣論述：

參與式設計時常被應用於為身心障礙族群設計輔具科技上，然而許多常用的 設計方法大量的依賴視覺思考與溝通的合作模式使視障使者在參與設計流程時遇 到了兩個主要的問題，一是如何參與需要視覺能力的設計方法，二是如何在設計過 程中和明眼人合作以及互動。本研究藉由發展數項活動準則協助視障者參與設計 方法以及在參與式設計流程中與明眼人參與者合作。研究舉辦了兩場設計不同主題的盲用科技參與式設計工作坊，工作坊中採用 了數項需要視覺與空間能力的設計方法，像是腦力激盪、情境故事版與角色扮演等。 在第一次的探索式工作坊中，我們初步了解視障者如何在早期設計流程中參與設 計活動並與明眼人合作，並且歸納出四個主要的觀察面向

，分別為現有輔具科技的 幫助、被指定的助手所扮演的角色、合作規範的影響以及小組逐漸發展的互動合作 關係。根據第一次工作坊的結果，我們建立了六項活動準則，並在第二次工作坊中 進行了實踐與驗證。之後研究對活動準則進行了修正並提出第二版本之準則，在下 列五個方面給予建議:多元化助理的角色、簡化的設計指導語，由小組成員自行發 展的合作方式，自主選擇科技產品的使用與維護單一的聲音頻道。最後研究亦根據 兩次工作坊中的觀察與經驗提出了額外的建議，期望對未來邀請視障者參與之參 與式設計工作坊能有所幫助。